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轮轨滚动接触疲劳现象分析 被引量：51
1
作者 金学松 张继业 +1 位作者 温泽峰 李芾 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期250-257,共8页
论述轮轨滚动接触疲劳破坏的几种典型现象 ,定性地分析它们的起因和发展过程。介绍我国部分铁路现场轮轨接解表面的疲劳破坏调查情况 ,给出由非赫兹滚动接触理论分析计算的我国铁路轮轨接触表面作用力分布情况。计算结果表明我国铁路轮... 论述轮轨滚动接触疲劳破坏的几种典型现象 ,定性地分析它们的起因和发展过程。介绍我国部分铁路现场轮轨接解表面的疲劳破坏调查情况 ,给出由非赫兹滚动接触理论分析计算的我国铁路轮轨接触表面作用力分布情况。计算结果表明我国铁路轮轨接触表面疲劳现象如此严重的主要原因之一是轮轨型面不配匹和轨底坡设置不合理。 展开更多
关键词 机车 车辆 轮轨 塑性变形 滚动接触疲劳
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机车粘着控制的基本原理和方法 被引量：53
2
作者 李江红 马健 彭辉水 《机车电传动》 北大核心 2002年第6期4-8,共5页
在介绍机车粘着特性的基础上,指出了粘着控制的基本目标和原则,并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题,比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。
关键词 基本原理 机车 粘着特性 粘着控制 蠕滑速度法 粘着斜率法
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机车-轨道耦合振动对受电弓-接触网系统动力学的影响 被引量：31
3
作者 翟婉明 蔡成标 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期32-38,共7页
机车与轨道、受电弓与接触网之间相互作用、相互影响，共同构成铁路大系统。本文通过建立受电弓－接触网动态相互作用模型，并运用机车－轨道耦合动力学理论分析方法，研究了机车－轨道系统对受电弓－接触网系统的振动影响问题。结果表... 机车与轨道、受电弓与接触网之间相互作用、相互影响，共同构成铁路大系统。本文通过建立受电弓－接触网动态相互作用模型，并运用机车－轨道耦合动力学理论分析方法，研究了机车－轨道系统对受电弓－接触网系统的振动影响问题。结果表明，列车在几何状态不良的线路上运行时，机车与轨道的耦合振动对弓网系统动态性能影响较大，特别是在较高行车速度状态下，这种影响更为明显，不容忽视。 展开更多
关键词 机车 轨道耦合振动 受电弓 接触网 系统动力学
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永磁同步电机作为机车牵引电机的应用现状及前景 被引量：30
4
作者 许峻峰 李耘茏 许建平 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期130-132,共3页
在介绍永磁同步电机结构和特点的基础上,对其在机车牵引电机上的应用做了较详细的介绍,并对其应用前景进行了展望。
关键词 永磁同步电机 机车 牵引电机
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高速轮轨粘着机理试验研究 被引量：34
5
作者 张卫华 周文祥 +2 位作者 陈良麒 金学松 黄丽湘 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期20-25,共6页
系统介绍了在滚动振动试验台上所进行的 1∶ 1实物模型高速轮轨粘着机理试验情况 ,试验包括干净表面、水润滑和油润滑三种轮轨表面状态在不同轴重、不同速度工况下的粘着试验。试验不仅得到了完整的粘着力(粘着系数 )与蠕滑率的关系 ,... 系统介绍了在滚动振动试验台上所进行的 1∶ 1实物模型高速轮轨粘着机理试验情况 ,试验包括干净表面、水润滑和油润滑三种轮轨表面状态在不同轴重、不同速度工况下的粘着试验。试验不仅得到了完整的粘着力(粘着系数 )与蠕滑率的关系 ,同时得到了粘着系数与运行速度的关系。最后 ,通过拟合轮轨接触函数型摩擦系数并进行计算 。 展开更多
关键词 机车 滚动振动试验台 轮轨粘着机理
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基于实验模态的结构应变模态分析 被引量：16
6
作者 王文静 刘志明 缪龙秀 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第4期20-23,28,共5页
从位移模态出发详细推导了应变模态的表达式 ;以悬臂梁模型为例 ,进行了位移模态与应变模态实验分析 ,并与有限元计算结果进行比较 ,验证了三者识别的模态参数基本一致 ,而且应变模态分析方法可以确定结构应变最大点和共振疲劳危险点 .
关键词 应变模态 位移模态 悬臂梁 结构力学 振动 机车
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机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究 被引量：25
7
作者 翟婉明 孙翔 詹斐生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期42-50,共9页
应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,并选用高效仿真算法和本研究中开发的机车车辆与轨道垂向动态... 应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,并选用高效仿真算法和本研究中开发的机车车辆与轨道垂向动态相互作用仿真系统VICT,在普通386微机上成功地实现了数值仿真。VICT系统可以针对各种垂向激扰,对轮轨系统的动态响应进行仿真分析,因而可以将其应用于轮轨垂向相互作用评价、新车/新轨垂向动力学性能预测以及高速和重载轮轨系统动态设计优化等方面,并具有较强的实用性和较大的经济性。 展开更多
关键词 计算机仿真 机车 车辆 轨道
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Hopf分岔的代数判据及其在车辆动力学中的应用 被引量：30
8
作者 张继业 杨翊仁 曾京 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期596-605,共10页
利用Ｈｕｒｗｉｔｚ行列式，给出平衡点失稳而发生Ｈｏｐｆ分岔的代数判定准则和计算方法，这一方法将Ｈｏｐｆ分岔点的求解转化为一个非线性方程的求解问题，从而克服了以前方法在计算Ｈｏｐｆ分岔点时，对于参数的每一次变化通过求特... 利用Ｈｕｒｗｉｔｚ行列式，给出平衡点失稳而发生Ｈｏｐｆ分岔的代数判定准则和计算方法，这一方法将Ｈｏｐｆ分岔点的求解转化为一个非线性方程的求解问题，从而克服了以前方法在计算Ｈｏｐｆ分岔点时，对于参数的每一次变化通过求特征根并判定特征根的实部是否为零的庞大工作量．应用这一方法，我们进行了非线性车辆系统蛇行运动稳定性的研究，得到了轮对系统发生蛇行运动的临界速度的解析表达式． 展开更多
关键词 车辆系统 HOPF分岔 蛇行运动 机车 铁路 车辆动力学 代数判据
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中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)总体方案研究 被引量：34
9
作者 申瑞源 龚利 《中国铁路》 2017年第3期9-15,共7页
中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的设计遵循工业互联网理念,牢牢把握住工业互联网的三要素——智能装备、互联网络、大数据应用,打造出一个智能化机车铁路行业应用。通过车载LDP设备获取机车各设备信息,并通过多种传输手段将机车... 中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的设计遵循工业互联网理念,牢牢把握住工业互联网的三要素——智能装备、互联网络、大数据应用,打造出一个智能化机车铁路行业应用。通过车载LDP设备获取机车各设备信息,并通过多种传输手段将机车数据源源不断传到地面系统,实现车地一体化。地面系统通过大数据分析手段为机车的质量安全保驾护航。 展开更多
关键词 机车 CMD 实时信息 LDP 远程监测 在线诊断
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应用Simpack对复杂机车多体系统建模与分析方法的研究 被引量：27
10
作者 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2006年第7期813-816,共4页
结合实例,对复杂多体系统动力学建模的基本方法进行了研究,建立了一种机车整车虚拟动力学模型。结合机车动力学建模系统中的体之间的铰接、约束和力元等建模技术的难点,说明如何正确进行复杂机车多体系统的动力学建模。实例中对机车动... 结合实例,对复杂多体系统动力学建模的基本方法进行了研究,建立了一种机车整车虚拟动力学模型。结合机车动力学建模系统中的体之间的铰接、约束和力元等建模技术的难点,说明如何正确进行复杂机车多体系统的动力学建模。实例中对机车动力学模型输入标准轨道谱,分析其在标准轨道谱的随机激励下车体结构的响应特征,并对动力学平稳性结果进行部分评价。 展开更多
关键词 机车 有限元-多体 动力学模型
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列车基本阻力的思考 被引量：20
11
作者 黄问盈 杨宁清 黄民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期44-57,共14页
文章从分析列车气动阻力入手 ,结合现有试验数据 ,建立了我国铁路货车、客车及机车的单位基本阻力系列试用公式。经与《列车牵引计算规程》公式以及国外相关公式进行比较后 ,认为这种分析 -试验型公式比纯试验型公式更为合理而有效。此... 文章从分析列车气动阻力入手 ,结合现有试验数据 ,建立了我国铁路货车、客车及机车的单位基本阻力系列试用公式。经与《列车牵引计算规程》公式以及国外相关公式进行比较后 ,认为这种分析 -试验型公式比纯试验型公式更为合理而有效。此外 ,作者还提出加强列车牵引理论和应用的基础性研究等建议。 展开更多
关键词 货车 客车 机车 单位基本阻力 列车气动阻力
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机车周转图的线性配置算法 被引量：19
12
作者 史峰 胡安洲 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期18-24,共7页
通过分析机车周转圈的内在特性，设计了一种配置机车周转图（含不成对列车运行图情形）的线性算法，它不仅从理论上解决了机车周转图配置这一优化问题，而且在实际中即使由手工按此方法配置不成对列车运行图的机车周转圈，也简单而迅速... 通过分析机车周转圈的内在特性，设计了一种配置机车周转图（含不成对列车运行图情形）的线性算法，它不仅从理论上解决了机车周转图配置这一优化问题，而且在实际中即使由手工按此方法配置不成对列车运行图的机车周转圈，也简单而迅速，它特别适用于对大量列车运行图铺画方案分别求解其最少机车使用台数的情况。 展开更多
关键词 机车 周转图 线性算法 铁路 配置
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机车－轨道耦合动力学理论及其应用 被引量：22
13
作者 翟婉明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期58-73,共16页
机车－轨道耦合动力学理论及其应用翟婉明（西南交通大学）提要：应用系统工程的思想，将机车系统与轨道系统作为一个整体大系统，提出了机车－轨道耦合动力学理论。文中建立了主要类型的机车－轨道统一模型；导出了弹性及刚性轴悬式电... 机车－轨道耦合动力学理论及其应用翟婉明（西南交通大学）提要：应用系统工程的思想，将机车系统与轨道系统作为一个整体大系统，提出了机车－轨道耦合动力学理论。文中建立了主要类型的机车－轨道统一模型；导出了弹性及刚性轴悬式电机驱动机车动力学微分方程；采用新型... 展开更多
关键词 机车 轨道 耦合动力学 轮轨相互作用
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关于机车粘着的一些概念及提高机车粘着性能的措施 被引量：23
14
作者 鲍维千 《内燃机车》 1999年第1期8-14,共7页
机车的粘着问题与重载运输及高速行车密切相关。对轮轨之间的可用粘着、粘着利用率、计算粘着系数等给予了明确的定义并作了分析。对提高机车粘着性能的措施作了分析，提出改进机车结构，例如减少轴重转移，采用交流传动、径向转向架、... 机车的粘着问题与重载运输及高速行车密切相关。对轮轨之间的可用粘着、粘着利用率、计算粘着系数等给予了明确的定义并作了分析。对提高机车粘着性能的措施作了分析，提出改进机车结构，例如减少轴重转移，采用交流传动、径向转向架、粘着控制等技术，都是提高粘着利用率，充分发挥可用粘着的潜力。 展开更多
关键词 机车 粘着 蠕滑 可用粘着 粘着利用率 粘着控制
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机车交流传动控制系统的发展 被引量：15
15
作者 冯江华 《机车电传动》 北大核心 2001年第4期7-12,共6页
结合交流传动控制系统的特征要求和目前几种国产交流传动机车的研制情况 ,阐述了交流传动控制系统控制方法和控制技术的发展过程与趋势。
关键词 交流传动 控制系统 微机控制网络 发展 机车 控制方法 基本特征
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机车辅助变流器的技术发展 被引量：18
16
作者 吴强 《机车电传动》 北大核心 2002年第3期4-7,共4页
阐述了机车辅助变流器的技术特点,介绍了辅助变流器在我国的发展与应用情况。并以TGF9型辅助变流器和含有四象限变流器的TGF11型辅助变流器为例对其性能进行了较详细的阐述,指出我国已具备了辅助变流器推广应用的条件。
关键词 机车 技术发展 辅助变流器 技术特点 整流器 逆变器 内燃机车 电力机车
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机车重心计算与测定方法 被引量：25
17
作者 刘友梅 《机车电传动》 北大核心 2000年第6期1-3,共3页
阐述了机车重心的计算方法 ,介绍了如何采用四支点法测定和求得簧上总成重心、转向架总质量重心以及机车的实际重心。
关键词 机车 重心计算方法 测试方法
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机车车载安全防护系统(6A系统)总体方案研究 被引量：26
18
作者 申瑞源 《中国铁路》 2012年第12期1-6,共6页
基于对机车装备在实际运用过程的安全需求,全面介绍依据安全性、可靠性、一致性、融合性等设计原则研制的,具备高效传输、统一存储、智能化人机交互界面的机车车载安全防护系统总体方案。针对系统架构及中央处理平台、制动监测、防火监... 基于对机车装备在实际运用过程的安全需求,全面介绍依据安全性、可靠性、一致性、融合性等设计原则研制的,具备高效传输、统一存储、智能化人机交互界面的机车车载安全防护系统总体方案。针对系统架构及中央处理平台、制动监测、防火监控、高压绝缘检测、列车供电监测、走行部监测和视频监控等模块功能进行描述,说明采用多系统关联、多传感器冗余设计,可对机车状态进行实时综合监测、分析诊断及报警的系统特性。 展开更多
关键词 6A系统 机车 安全防护 中央处理平台 机车状态 实时监测
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电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展 被引量：15
19
作者 冯江华 《变流技术与电力牵引》 2006年第2期63-66,共4页
回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想。
关键词 电力电子 机车 牵引动力 交流传动 直流传动
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面向对象的机车车辆动力学仿真建模研究 被引量：15
20
作者 沈钢 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期50-54,共5页
研究了面向对象的机车车辆动力学模型的建模方法，并用基于ＭＡＴＬＡＢ的ＳＩＭＵＬＩＮＫＲ○软件工具，开发了机车车辆动力学集成仿真系统和通用工具箱。介绍了仿真系统的原理、主要结构及功能，并对工具箱中的关键子模块作了简介。... 研究了面向对象的机车车辆动力学模型的建模方法，并用基于ＭＡＴＬＡＢ的ＳＩＭＵＬＩＮＫＲ○软件工具，开发了机车车辆动力学集成仿真系统和通用工具箱。介绍了仿真系统的原理、主要结构及功能，并对工具箱中的关键子模块作了简介。并以一主动控制的转向架横向模型图框为例，说明了采用面向对象方法的优越性。 展开更多
关键词 机车 车辆 动力学 仿真 铁路 建模
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