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复合材料机身曲板环向弯曲加载试验及失效机制
被引量：
3
1
作者
陈昊
柴亚南
+1 位作者
迟坚
陆磊
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期2463-2472,共10页
对复合材料机身曲板进行了环向弯曲加载试验,采用四点弯加载方式对考核段进行纯弯加载,设计一种加强连接方式避免加载段提前破坏,通过试验对机身曲板的环向稳定性和破坏模式进行了分析。同时,建立了基于内聚力单元的考虑长桁与蒙皮粘接...
对复合材料机身曲板进行了环向弯曲加载试验,采用四点弯加载方式对考核段进行纯弯加载,设计一种加强连接方式避免加载段提前破坏,通过试验对机身曲板的环向稳定性和破坏模式进行了分析。同时,建立了基于内聚力单元的考虑长桁与蒙皮粘接界面损伤的有限元模型,分别使用Quads准则和Hashin准则作为界面和层合板的失效判据分析曲板结构的失效机制,计算结果与试验结果吻合较好。试验及有限元分析结果表明,长桁帽底蒙皮的局部屈曲引起长桁与蒙皮粘接的R区出现初始开裂,并最终扩展为长桁脱粘。随着蒙皮屈曲及长桁脱粘的扩大,蒙皮由局部屈曲变为整体失稳而失去承载能力,最终导致隔框承载过大而发生断裂。根据初始损伤模式,采取了长桁帽内全包工艺改进设计,改进后的曲板结构稳定性和承载能力分别提高了21.9%和16.8%。
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关键词
机身
曲
板
环向弯
曲
四点弯
曲
失稳模式
失效机制
原文传递
复材机身曲板声学分析及隔音棉优化设计
2
作者
陶然
胡莹
冉勍
《民用飞机设计与研究》
2022年第4期82-87,共6页
为研究飞机复材机身曲板的声学特性,用VA One建立的统计能量复材曲板模型计算了在三种不同工况下复材曲板的隔声量,并将仿真结果同试验数据进行比较,以此验证其有效性;随后用该统计能量模型分析了铺设不同厚度、密度的隔音棉对复材曲板...
为研究飞机复材机身曲板的声学特性,用VA One建立的统计能量复材曲板模型计算了在三种不同工况下复材曲板的隔声量,并将仿真结果同试验数据进行比较,以此验证其有效性;随后用该统计能量模型分析了铺设不同厚度、密度的隔音棉对复材曲板隔声量的影响,并以模型中接收室的声压级为对象,将隔音棉厚度、密度两个参数进行优化分析,得到了二者在飞机工程应用中的最佳组合方式;最后研究了铺设不同面积隔音棉对复材曲板隔声性能的影响。结果表明:铺设的隔音棉厚度对复材曲板隔声量影响较大,而在目前可选的航空声学材料范围内,铺设的隔音棉密度对复材曲板隔声量影响较小,且二者在飞机工程应用中的最佳组合为厚度5 in,密度9.6 kg/m~3;复材机身曲板上的隔音棉铺设面积建议在80%以上,以在飞机工程应用中达到较好的隔声效果。
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关键词
机身
曲
板
复合材料
统计能量法
隔声量
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职称材料
题名
复合材料机身曲板环向弯曲加载试验及失效机制
被引量：
3
1
作者
陈昊
柴亚南
迟坚
陆磊
机构
中国飞机强度研究所
上海飞机设计研究院
出处
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期2463-2472,共10页
基金
民机科研(MJ-2016-F-01)
航空基金(20180923002)。
文摘
对复合材料机身曲板进行了环向弯曲加载试验,采用四点弯加载方式对考核段进行纯弯加载,设计一种加强连接方式避免加载段提前破坏,通过试验对机身曲板的环向稳定性和破坏模式进行了分析。同时,建立了基于内聚力单元的考虑长桁与蒙皮粘接界面损伤的有限元模型,分别使用Quads准则和Hashin准则作为界面和层合板的失效判据分析曲板结构的失效机制,计算结果与试验结果吻合较好。试验及有限元分析结果表明,长桁帽底蒙皮的局部屈曲引起长桁与蒙皮粘接的R区出现初始开裂,并最终扩展为长桁脱粘。随着蒙皮屈曲及长桁脱粘的扩大,蒙皮由局部屈曲变为整体失稳而失去承载能力,最终导致隔框承载过大而发生断裂。根据初始损伤模式,采取了长桁帽内全包工艺改进设计,改进后的曲板结构稳定性和承载能力分别提高了21.9%和16.8%。
关键词
机身
曲
板
环向弯
曲
四点弯
曲
失稳模式
失效机制
Keywords
composite fuselage curved panel
circumferential bending
four-point bending
instability mode
failure mechanism
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
复材机身曲板声学分析及隔音棉优化设计
2
作者
陶然
胡莹
冉勍
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2022年第4期82-87,共6页
文摘
为研究飞机复材机身曲板的声学特性,用VA One建立的统计能量复材曲板模型计算了在三种不同工况下复材曲板的隔声量,并将仿真结果同试验数据进行比较,以此验证其有效性;随后用该统计能量模型分析了铺设不同厚度、密度的隔音棉对复材曲板隔声量的影响,并以模型中接收室的声压级为对象,将隔音棉厚度、密度两个参数进行优化分析,得到了二者在飞机工程应用中的最佳组合方式;最后研究了铺设不同面积隔音棉对复材曲板隔声性能的影响。结果表明:铺设的隔音棉厚度对复材曲板隔声量影响较大,而在目前可选的航空声学材料范围内,铺设的隔音棉密度对复材曲板隔声量影响较小,且二者在飞机工程应用中的最佳组合为厚度5 in,密度9.6 kg/m~3;复材机身曲板上的隔音棉铺设面积建议在80%以上,以在飞机工程应用中达到较好的隔声效果。
关键词
机身
曲
板
复合材料
统计能量法
隔声量
Keywords
fuselage curved panel
composite materials
statistical energy analysis method
transmission loss
分类号
V258 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合材料机身曲板环向弯曲加载试验及失效机制
陈昊
柴亚南
迟坚
陆磊
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
原文传递
2
复材机身曲板声学分析及隔音棉优化设计
陶然
胡莹
冉勍
《民用飞机设计与研究》
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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