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题名基于电流补偿的汽车制动特性试验技术仿真研究
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作者
蔺小林
王玉梅
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机构
陕西科技大学电气与信息工程学院
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2012年第1期102-105,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10771168)
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文摘
为改善汽车制动控制中由于机械惯量不足而引起误差大的缺点,提出了制动器试验台驱动电流控制方法.通过采用机械惯量电模拟的方法,用驱动电流控制来追加影响补偿模拟系统对真实系统的偏离,让模拟系统的转速、角速度逼近于理想化真实系统的值,并用能量误差作为评价指标.经MATLAB仿真试验证明,该控制方法误差小且算法简单,抗干扰性好,鲁棒性强,可以缩短制动距离,控制效果较为理想.
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关键词
制动器
机械惯量电模拟
电流补偿
能量误差
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Keywords
brake
mechanical inertia electric simulation
current compensation
energy error
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名汽车同步器试验系统机械惯量电模拟研究与实现
被引量：14
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作者
朱晓锦
张为公
金伟民
翟羽健
吴宁生
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机构
东南大学
跃进集团
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001年第2期134-138,共5页
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文摘
本文针对采用惯量电模拟技术的汽车同步器试验系统研制,研究了汽车台架试验系统中机械惯量电模拟方法及其技术上的特点,并通过探讨同步器试验系统设计中实施的关键技术与解决办法,对采用复合控制方法构建控制系统进行了分析。在此基础上,阐述了汽车同步器试验系统的构成与控制方案的实现及系统成功投入实际运行后的试验结果。
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关键词
汽车
同步器
台架试验系统
机械惯量电模拟方法
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Keywords
Vehicle Synchronizer Electric inertia Testing system
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分类号
U467.52
[机械工程—车辆工程]
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