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动车组中心销机械化安装设备研制
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作者 李丰 鲁寨军 +3 位作者 赵成刚 言正明 孙笃玲 刘志伟 《湖南工业职业技术学院学报》 2017年第1期13-16,54,共5页
针对中心销现有装配方式存在劳动强度大、紧固扭矩输出值不稳定、作业效率低的问题,提出采用电动定扭紧固和液压升降的方式解决该问题。详述车辆落成机械化装置的设计过程,通过受力分析和有限元模拟计算得出紧固过程中的反力,合理设计... 针对中心销现有装配方式存在劳动强度大、紧固扭矩输出值不稳定、作业效率低的问题,提出采用电动定扭紧固和液压升降的方式解决该问题。详述车辆落成机械化装置的设计过程,通过受力分析和有限元模拟计算得出紧固过程中的反力,合理设计反力臂,并校核结构强度。最终研制出了车辆落成机械化装置样机,并通现场试验,验证了样机的功能,解决了现有装配方式存在的问题。 展开更多
关键词 中心销 机械化装配 反力臂 车辆落成机械化装置
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城铁预制浮置板精调测量技术对比研究 被引量:3
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作者 王会乾 《路基工程》 2014年第5期186-189,共4页
预制浮置板采用"工厂化预制、现场机械化装配"的施工工艺,测量系统是保证预制板安装精度的关键所在。采用传统基标测量系统对精调预制板已经不满足城铁浮置板地段轨道高平顺性、道床振性的要求。引入高铁CPIII控制测量技术,... 预制浮置板采用"工厂化预制、现场机械化装配"的施工工艺,测量系统是保证预制板安装精度的关键所在。采用传统基标测量系统对精调预制板已经不满足城铁浮置板地段轨道高平顺性、道床振性的要求。引入高铁CPIII控制测量技术,建立轨道精确测量控制网,可使精度和工效都大为提高。研究结果表明:其精度可以从±3 mm提高到±2 mm,工效从18 m/(天·作业面)提高到50 m/(天·作业面)。 展开更多
关键词 预制浮置板 道床机械化装配 精度 测量控制网
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智能型机械化工装配套施工技术在高速铁路隧道的应用
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作者 黄波 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2023年第3期5-9,共5页
高速铁路隧道施工因其建设标准高、工艺指标严、工序搭接紧、配套作业难及国内劳动力老龄化趋势严重等特点,劳动力密集施工转向机械化施工已基本成型,机械化配套施工的成熟工艺技术向智能化施工趋势已初步呈现,传统的机械化工装进行智... 高速铁路隧道施工因其建设标准高、工艺指标严、工序搭接紧、配套作业难及国内劳动力老龄化趋势严重等特点,劳动力密集施工转向机械化施工已基本成型,机械化配套施工的成熟工艺技术向智能化施工趋势已初步呈现,传统的机械化工装进行智能改造并搭载智能化控制平台,机械操作与平台控制深度融合,形成作业线前端与控制平台后端有效联动,以促进循环施工及高效生产。隧道智能型机械化工装的配套施工主要以钻爆开挖、衬砌浇筑为着力点,形成钻爆开挖线、衬砌作业线的成套工装,配套智能型全电脑三臂凿岩台车、智能双臂湿喷台车、多功能拱架安装台车、自行布料液压仰拱栈桥、智能防水板钢筋台车、智能信息化衬砌台车、智能衬砌养护台车等大型机械化设备,实现隧道施工智能化作业。此篇就隧道智能型机械化工装配套在高速铁路隧道施工中的应用展开了论述。 展开更多
关键词 机械化装配 高速铁路隧道 工装特点
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