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津浦线机械化抛床中修的的难点与对策
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作者 束永政 《上海铁道科技》 2003年第2期46-46,28,共2页
1概况 2002年我段承担津浦南段蚌埠东~沙河集间95.2km线路中修任务,施工首次采用大型机械化作业.本次施工为津浦下行线的蚌埠东~沙河集间K843.0~K945.2段,其间通过凤阳、明光等11个站场;通过曲线近80条、半径在600m~5000m,路堑72处... 1概况 2002年我段承担津浦南段蚌埠东~沙河集间95.2km线路中修任务,施工首次采用大型机械化作业.本次施工为津浦下行线的蚌埠东~沙河集间K843.0~K945.2段,其间通过凤阳、明光等11个站场;通过曲线近80条、半径在600m~5000m,路堑72处,且大多为高路堑(10m以上);日通过列车150对,其中客车60对、货车90对.运量大、施工地形条件差、了望条件困难、道床翻浆冒泥严重,故设计采用全线抛床处理,以彻底整治道床病害,恢复轨道结构状态. 展开更多
关键词 线路维修 中修 铁路 机械化 对策 病害整治 维修
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津浦线机械化抛床中修的难点与对策 被引量:1
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作者 束永政 《铁道标准设计》 2003年第5期13-14,共2页
针对繁忙干线机械化抛床中修的几个难点问题 。
关键词 津浦线 机械化处理 施工技术 线路中修 整治 病害 铁路
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