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机场冲突热点识别与等级划分方法研究 被引量：14
1
作者 夏正洪 潘卫军 +1 位作者 康瑞 罗小林 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第21期297-301,共5页
针对机场地面运行中航空器之间的潜在冲突区域,提出了基于场面监视雷达数据,提取机场机动区内航空器地面滑行轨迹,分析经过同一滑行道组件的任意两个航空器的滑行路径、滑行时间是否有重合,分析两机航向差绝对值和距离间隔是否满足特定... 针对机场地面运行中航空器之间的潜在冲突区域,提出了基于场面监视雷达数据,提取机场机动区内航空器地面滑行轨迹,分析经过同一滑行道组件的任意两个航空器的滑行路径、滑行时间是否有重合,分析两机航向差绝对值和距离间隔是否满足特定约束条件的机场冲突热点识别方法;提出了基于冲突热点的日平均冲突航空器架次比进行热点的等级划设准则。开发了一套冲突机场热点识别与等级划设系统,并对我国中南某机场冲突热点位置进行识别并划设等级。其结果与专家反馈意见和实际管制运行情况一致,从而验证了热点识别方法与等级划设标准的合理性。机场冲突热点识别与等级划设工作可以有效提醒航空器驾驶员在地面滑行时特别关注"危险地带",降低或杜绝发生跑道入侵或地面冲突的几率,有效地提高机场地面运行安全水平。 展开更多
关键词 机场热点 冲突识别 场面监视雷达 跑道入侵 机动区 日平均冲突架次比
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机场热点时空分布特征及运行风险评价 被引量：9
2
作者 夏正洪 万健 朱新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期93-98,共6页
为研究大型机场航空器地面滑行冲突风险,提出一种基于机场热点时空分布特征的机场机动区运行风险评价方法。首先,以中南地区某机场为例,将场监雷达数据按每3 h分段,分别识别各时间段的机场热点,分析其时空分布特征;然后,基于热点发生的... 为研究大型机场航空器地面滑行冲突风险,提出一种基于机场热点时空分布特征的机场机动区运行风险评价方法。首先,以中南地区某机场为例,将场监雷达数据按每3 h分段,分别识别各时间段的机场热点,分析其时空分布特征;然后,基于热点发生的可能性和后果的严重性,构建考虑航空器冲突架次比、冲突可能性、冲突持续时间、冲突级别的机场热点风险评价模型,依据现有机场热点风险等级评价标准,评价该机场的热点风险等级。结果表明：该机场02号跑道运行风险高于20号跑道;02号跑道起降时,12：00—15：00点的机场热点风险最高;20号跑道起降时,9：00—12：00点机场热点的风险较高,与该机场实际运行情况基本相符。 展开更多
关键词 机场热点 时空分布特征 风险评价 地面交通流 冲突架次比 冲突持续时间
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机场安全热点本体建模及智能划分研究 被引量：17
3
作者 王洁宁 赵晓鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期47-52,共6页
为保障场面运行安全,将机场安全热点按致险因素归类,并根据航班日均冲突架次率划分为轻度、中度、高度及重度4个危险等级。提出机场安全热点智能诊断系统的领域本体,首先用本体实例形式表示数据库记录信息,进而结合热点本体模型以及热... 为保障场面运行安全,将机场安全热点按致险因素归类,并根据航班日均冲突架次率划分为轻度、中度、高度及重度4个危险等级。提出机场安全热点智能诊断系统的领域本体,首先用本体实例形式表示数据库记录信息,进而结合热点本体模型以及热点诊断本体和语义Web规则语言(SWRL)规则,构成一个新的本体模型。最后,应用推理机分析实际案例,并得出适宜的缓解措施。结果表明,采用SWRL规则推理技术能够得到与实际运行情况一致的诊断结论,并兼顾本体与数据库的优点。 展开更多
关键词 机场安全热点 等级划分 智能诊断 领域本体 语义Web规则语言(SWRL)
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考虑滑行轨迹时空交叠的机场热点识别方法 被引量：7
4
作者 夏正洪 万健 朱新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期76-80,共5页
为研究无场监雷达设施的大型机场航空器地面滑行冲突,构建航空器地面滑行冲突模型,提出基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据并考虑航空器滑行轨迹时空交叠的机场安全热点识别方法。首先,分析2架航空器通过某滑行道或交叉道口的时间是否重... 为研究无场监雷达设施的大型机场航空器地面滑行冲突,构建航空器地面滑行冲突模型,提出基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据并考虑航空器滑行轨迹时空交叠的机场安全热点识别方法。首先,分析2架航空器通过某滑行道或交叉道口的时间是否重叠,且航向差和距离是否满足阈值约束条件,以此识别机场热点;然后,重点研究机场热点随航向差阈值和距离阈值的变化情况;最后,用该方法识别西南某机场的安全热点,并将其与机场图中的热点位置进行对比分析。研究表明:用考虑航空器滑行轨迹时空交叠的机场热点识别方法所识别的机场热点位置更符合实际管制运行情况,能有效降低场面滑行冲突发生概率。 展开更多
关键词 机场安全热点 滑行冲突 场监雷达 时空交叠 广播式自动相关监视(ADS-B)
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基于本体的机场安全热点特征分析方法 被引量：2
5
作者 王洁宁 赵晓鹏 周沅 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期16-20,26,共6页
针对民用机场热点特征识别与分类需求,在Protégé中构建机场热点的顶层概念框架并描述逻辑(DLs)表达,引入对机场安全热点在不同层面形式化的描述,建立机场安全热点领域本体,以Fa CT++推理机将热点按不同特征分类推理。该方法... 针对民用机场热点特征识别与分类需求,在Protégé中构建机场热点的顶层概念框架并描述逻辑(DLs)表达,引入对机场安全热点在不同层面形式化的描述,建立机场安全热点领域本体,以Fa CT++推理机将热点按不同特征分类推理。该方法的意义在于为机场热点特征识别信息化和热点分类协同工作的全过程提供了一定的语义支撑,管制员可以直观、全面地掌握热点区域状况。 展开更多
关键词 机场安全热点 顶层概念 领域本体 FaCT++ 热点分类
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基于ADS-B时空数据挖掘的大终端区空域特征分析及其改善策略研究
6
作者 齐济 李亚飞 +3 位作者 陈智颖 马梓清 施锦涛 高海琳 《交通技术》 2022年第2期115-127,共13页
由于航班总量的迅速增加,国内每个空域都存在着日益严重的空域交通拥堵问题。空域热点包含大量能有效反映空中交通拥堵的信息。因此,空中交通管理领域必须研究如何从海量航线数据中定位空域热点和热门航线。本文主要阐述了目前中国国内... 由于航班总量的迅速增加,国内每个空域都存在着日益严重的空域交通拥堵问题。空域热点包含大量能有效反映空中交通拥堵的信息。因此,空中交通管理领域必须研究如何从海量航线数据中定位空域热点和热门航线。本文主要阐述了目前中国国内关于航空飞行器运动轨迹聚类分析算法的主要研究状况;介绍了广播式自动相关监视系统(ADS-B, automatic dependent surveillance broadcast);对航迹数据采用剔除、过滤和模糊等航迹预处理方法;对预处理过后的航迹数据采用基于密度的DBSCAN聚类,对特征空域采用热点密度分类,并对热点拥堵地区进行识别。通过使用BMAP API提取航空地图(Aeronautical Chart)在python平台建立华北空域航路地图;利用DBSCAN对华北空域一天当中的航迹数据进行基于密度的聚类;将聚类结果写入空域程序进行显示得出华北机场群空域热点。研究成果表明该程序可显示华北机场群终端区空域的热点拥堵区域和冷点空闲区,依据给出的空域结构和航班时刻,可给出改善大终端区运行效率的方法。 展开更多
关键词 广播式自动相关监视系统 华北机场群空域热点程序 基于密度的聚类 空域繁忙区域识别优化
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