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题名目前朝鲜半岛的局势及未来走向
被引量:3
- 1
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作者
崔志鹰
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机构
上海社会科学院欧亚研究所周边国家研究室
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出处
《国际观察》
1999年第6期29-33,共5页
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文摘
本文对目前朝鲜半岛的局势作了分析,指出朝鲜半岛的局势虽紧张,但爆发大规模战争的可能性不大.朝鲜半岛的未来局势主要受朝鲜南北关系、朝美关系和大国关系三个因素的影响。
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关键词
朝鲜半岛
局势
朝鲜南北关系
大国关系
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分类号
D815
[政治法律—国际关系]
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题名曲折发展的朝鲜南北关系
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作者
虞少华
吴晶晶
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出处
《国际问题研究》
CSSCI
北大核心
1999年第1期41-43,49+63,共5页
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文摘
去年以来,朝鲜和韩国领导人再次频频向对方发出和解与对话的呼吁。但双方关系并无明显改善。关系发展不尽如人意的最大障碍在于双方互不信任。周边环境影响对南北改善关系既有有利的一面,也有消极的一面。尽管如此,南北关系在曲折中仍有进展。在多个领域中,双方贸易往来与经济合作的发展尤为瞩目。经济关系的密切必然带来政治关系的改善。
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关键词
朝鲜南北关系
曲折发展
南北朝鲜
韩国新政府
经贸合作
民族大团结
南北双方
金大中
南北经济合作
朝鲜半岛
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分类号
D815
[政治法律—国际关系]
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题名韩国新总统当选后的内外政策走向
- 3
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作者
崔志鹰
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机构
上海社会科学院欧亚研究所
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出处
《社会科学》
CSSCI
北大核心
1998年第3期33-37,共5页
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文摘
1997年12月18日,金大中当选为韩国第15任总统,这是韩国历史上在野党领袖首次在大选中获胜。金大中当选总统后,他的对内和对外政策的走向将会如何?这一问题颇引世人关注。本文拟对此问题作些分析。
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关键词
金大中
韩国经济
韩国新政府
内外政策
朝鲜南北关系
朝鲜半岛
大企业集团
国际货币
对外政策
当选总统
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分类号
D731.26
[政治法律—政治学]
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题名从“国家利益”看美国对朝鲜政策的演变
- 4
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作者
孟庆义
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出处
《延边大学学报(社会科学版)》
1997年第3期53-54,共2页
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文摘
从“国家利益”看美国对朝鲜政策的演变孟庆义自第二次世界大战结束后,美国从所谓的“国家利益”出发,加速了其称霸世界的战略步伐,处处插手干预世界事务。美国从“国家利益”着手,加紧了对朝鲜的遏制。这种政治、经济、军事等全方位的遏制,一直持续到90年代初期前...
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关键词
美国对朝鲜政策
国家利益
日内瓦协议
尼克松主义
克林顿
朝鲜南北关系
共产党
东亚安全战略
和平维护者
前苏联
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分类号
D871.20
[政治法律—政治学]
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题名朝鲜半岛安全形势展望
- 5
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作者
王纯银
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出处
《现代军事》
1996年第7期52-53,共2页
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文摘
朝鲜半岛处于东北亚地区的核心位置,不仅连接日本海和东海,而且连接亚洲和太平洋,战略地位十分重要。冷战时期,美国一直把朝鲜半岛视为反苏反华反共的前沿阵地,朝鲜半岛上的南北双方长期处于剑拔弩张的状态。冷战结束后。朝鲜半岛上的南北关系仍然呈现出起伏、曲折的态势。本文就在可预见的将来的朝鲜半岛安全形势作一展望。朝鲜半岛的形势将趋向缓和冷战后,朝鲜南北关系出现了缓和的迹象。1991年,朝鲜、韩国同时加入联合国。
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关键词
朝鲜半岛
安全形势
朝鲜南北关系
东北亚地区
韩国
俄罗斯
战略地位
冷战后
冷战时期
展望
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分类号
D815
[政治法律—国际关系]
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题名朝鲜半岛安全形势展望
- 6
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出处
《现代国际关系》
CSSCI
北大核心
1996年第6期10-12,共3页
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文摘
朝鲜半岛安全形势展望国防大学王纯银朝鲜半岛处于东北亚地区的核心位置,战略地位十分重要。冷战时期,美国一直把朝鲜半岛视为反苏反华反共的前沿阵地,朝鲜半岛上的南北双方长期处于剑拨弩张的状态。冷战结束后,朝鲜半岛上的南北关系呈现出起伏、曲折的发展态势,仍然...
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关键词
朝鲜半岛
安全形势
南北双方
韩国
安全战略
朝鲜南北关系
中国和俄罗斯
东北亚地区
美朝关系
安全稳定
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分类号
D731.20
[政治法律—政治学]
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题名冷战后朝鲜半岛南北关系演变的规律性特点
被引量:1
- 7
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作者
朴键一
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机构
中国社会科学院亚太与全球战略研究院
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出处
《东北亚学刊》
2018年第4期35-39,共5页
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文摘
冷战后,朝鲜半岛南北关系已显现为规定半岛问题演变过程本质的根本性矛盾。因此,从这一视角出发,深入细致地分析这些新特点,对于清晰认识朝鲜半岛南北关系现状和未来走向,进而从整体上把握朝鲜半岛问题演变的客观规律,具有重要的现实意义和理论意义。本文首先回溯冷战后朝鲜半岛南北关系演变的过程,然后从中归纳出一些规律性特点,为今后更加准确地辨析文在寅政府执政后朝鲜半岛南北关系演变的新特点提供研究参照。
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关键词
朝鲜半岛南北关系
演变过程
规律性特点
文在寅政府
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分类号
D731.2
[政治法律—政治学]
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题名中韩海底隧道建设构想
- 8
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出处
《海运情报》
2010年第3期19-19,共1页
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文摘
中国山东社会科学院与韩国京畿道的京畿道开发研究院于2009年10月8日在韩国举行了中韩海底隧道国际研讨会。据京畿开发研究院发表的报告,在中韩海底隧道连结两国高速铁路的场合,从首尔到中国主要城市所需的时间,北京为4小时26分(1366公里),上海5小时31分(1800公里),威海1小时57分(434公里)。
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关键词
中韩海底隧
高速铁路
政府工作
朝鲜半岛南北关系
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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