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地铁车站内人体热感觉影响因素相关性研究
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作者 王丽军 《铁道建筑技术》 2020年第10期5-8,18,共5页
通过正交模拟试验研究新陈代谢率、服装热阻、服装外空气边界层热阻和环境空气干球温度对地铁车站在动态环境下相对热指标RWI的影响,并查阅相对热指标RWI与ASHRAE热感觉标度关系表,得出环境空气干球温度的极差值最大可达0.52,是人体热... 通过正交模拟试验研究新陈代谢率、服装热阻、服装外空气边界层热阻和环境空气干球温度对地铁车站在动态环境下相对热指标RWI的影响,并查阅相对热指标RWI与ASHRAE热感觉标度关系表,得出环境空气干球温度的极差值最大可达0.52,是人体热感觉的主要影响因素;在与人体本身相关的因素中,新陈代谢率的极差值最大,即对人体热感觉的影响程度最大,行人可以通过降低行走速度和运动强度的方法来改善人体热感觉。另外,运用层次分析法研究了各影响因素之间的权重关系,进一步验证正交模拟试验结果的合理性。 展开更多
关键词 相对热指标RWI 新陈代谢率 服装热阻 服装空气边界层热阻 环境空气干球温度
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