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基于有限条模型圆柱壳动态响应及灵敏度分析
1
作者
舒慧林
李世其
+1 位作者
孙黎明
钟毅芳
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第3期36-38,共3页
选取圆柱壳结构作为研究对象 ,针对圆柱壳结构特征 ,提出采用有限条法建立圆柱壳结构的动力学模型 ,基于该模型 ,采用模态叠加法计算其动态响应 ,运用双模态叠加法计算响应灵敏度 ,并对计算结果进行了相应的分析 .
关键词
圆柱壳
有限
条
模型
动态响应
灵敏度
结构动力学
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职称材料
基于有限条模型的板结构振动主动控制设计
2
作者
张楚贤
李世其
魏发远
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期23-25,共3页
针对板结构形状的规则性 ,提出用有限条法进行建模 ,将二维薄板的控制设计降为一维控制问题的设计 .对模型进行模态分析 ,采用独立模态控制法 ,把原问题进一步降维 ,成为一系列标量微分方程的优化设计问题 .从而减少了振动主动控制设计...
针对板结构形状的规则性 ,提出用有限条法进行建模 ,将二维薄板的控制设计降为一维控制问题的设计 .对模型进行模态分析 ,采用独立模态控制法 ,把原问题进一步降维 ,成为一系列标量微分方程的优化设计问题 .从而减少了振动主动控制设计的计算量和难度 。
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关键词
板结构
振动主动控制
独立模态控制
线开二次优化
有限
条
模型
控制反馈量
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职称材料
用机动法求采用有限条模型的薄板内力影响面
3
作者
许宁
胡文军
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A01期294-298,共5页
将应力影响函数的机动法原理和有限条模型相结合得出了求薄板内力影响面的机动法。本文推导了两端简支常规矩形板的应力、内力、单元刚度阵、相当外力向量及红性方程组，并给出了该方法的程序实现方法。由一些值算例可知，与静力法相比...
将应力影响函数的机动法原理和有限条模型相结合得出了求薄板内力影响面的机动法。本文推导了两端简支常规矩形板的应力、内力、单元刚度阵、相当外力向量及红性方程组，并给出了该方法的程序实现方法。由一些值算例可知，与静力法相比、应力函数机动算法具有输入数据工作量少、效率高的特点。
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关键词
内力影响面
机动法
有限
条
模型
薄板
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职称材料
高速铁路滚子轴承中凸度滚子接触参数分析与轴承稳健设计模型
4
作者
杨咸启
时大方
刘国仓
《黄山学院学报》
2021年第3期15-21,共7页
在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触...
在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化。对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计算方法,提出了高速和重载铁路滚子轴承优化稳健设计,为轴承设计应用和提高轴承可靠性使用性能提供了方法。
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关键词
高速铁路滚子轴承
凸度滚子
有限
长线接触
有限
条
元
模型
接触参数
稳健设计
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职称材料
题名
基于有限条模型圆柱壳动态响应及灵敏度分析
1
作者
舒慧林
李世其
孙黎明
钟毅芳
机构
华中理工大学机械科学与工程学院
出处
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000年第3期36-38,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目! ( 1 970 2 0 0 4 )
文摘
选取圆柱壳结构作为研究对象 ,针对圆柱壳结构特征 ,提出采用有限条法建立圆柱壳结构的动力学模型 ,基于该模型 ,采用模态叠加法计算其动态响应 ,运用双模态叠加法计算响应灵敏度 ,并对计算结果进行了相应的分析 .
关键词
圆柱壳
有限
条
模型
动态响应
灵敏度
结构动力学
Keywords
cylindrical shell
finite stripe model
dynamic response
sensitivity Shu Huilin Doctoral Candidate
College of Mech. Sci. & Eng., HUST, Wuhan 430074, China.
分类号
O343.2 [理学—固体力学]
O342 [理学—力学]
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职称材料
题名
基于有限条模型的板结构振动主动控制设计
2
作者
张楚贤
李世其
魏发远
机构
华中科技大学机械科学与工程学院
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期23-25,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目! (1970 2 0 0 4)
文摘
针对板结构形状的规则性 ,提出用有限条法进行建模 ,将二维薄板的控制设计降为一维控制问题的设计 .对模型进行模态分析 ,采用独立模态控制法 ,把原问题进一步降维 ,成为一系列标量微分方程的优化设计问题 .从而减少了振动主动控制设计的计算量和难度 。
关键词
板结构
振动主动控制
独立模态控制
线开二次优化
有限
条
模型
控制反馈量
Keywords
plate structure
active vibration control
finite stripe method
independent modality space control
linearity quadratic optimization
分类号
TB535 [理学—物理]
O327 [理学—声学]
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职称材料
题名
用机动法求采用有限条模型的薄板内力影响面
3
作者
许宁
胡文军
机构
江汉石油学院建筑工程系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000年第A01期294-298,共5页
文摘
将应力影响函数的机动法原理和有限条模型相结合得出了求薄板内力影响面的机动法。本文推导了两端简支常规矩形板的应力、内力、单元刚度阵、相当外力向量及红性方程组，并给出了该方法的程序实现方法。由一些值算例可知，与静力法相比、应力函数机动算法具有输入数据工作量少、效率高的特点。
关键词
内力影响面
机动法
有限
条
模型
薄板
分类号
TU330.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路滚子轴承中凸度滚子接触参数分析与轴承稳健设计模型
4
作者
杨咸启
时大方
刘国仓
机构
安徽建筑大学城市建设学院
浙江天马轴承集团有限公司
黄山学院
出处
《黄山学院学报》
2021年第3期15-21,共7页
基金
浙江天马轴承集团有限公司科技开发项目
安徽省教育厅校企合作实践教育基地(2020sjjd034)。
文摘
在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化。对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计算方法,提出了高速和重载铁路滚子轴承优化稳健设计,为轴承设计应用和提高轴承可靠性使用性能提供了方法。
关键词
高速铁路滚子轴承
凸度滚子
有限
长线接触
有限
条
元
模型
接触参数
稳健设计
Keywords
high speed railway roller bearing
convex roller
finite length line contact
finite strip element model
contact parameter
robust design
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有限条模型圆柱壳动态响应及灵敏度分析
舒慧林
李世其
孙黎明
钟毅芳
《华中理工大学学报》
CSCD
北大核心
2000
0
下载PDF
职称材料
2
基于有限条模型的板结构振动主动控制设计
张楚贤
李世其
魏发远
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
0
下载PDF
职称材料
3
用机动法求采用有限条模型的薄板内力影响面
许宁
胡文军
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2000
0
下载PDF
职称材料
4
高速铁路滚子轴承中凸度滚子接触参数分析与轴承稳健设计模型
杨咸启
时大方
刘国仓
《黄山学院学报》
2021
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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