基坑开挖引起下卧运营隧道变形的研究 被引量：11

1

作者 彭敏 《中国市政工程》 2010年第5期72-74,共3页

各种基坑开挖活动在已经建成运营的隧道上方进行,必然会引起隧道的隆起变形。以上海东方路—张杨路下立交工程为实例,通过理论分析和数值模拟计算,得出了基坑开挖过程中影响运营隧道变形的关键因素。抗拔桩与周围土体的摩擦性能,可抑制... 各种基坑开挖活动在已经建成运营的隧道上方进行,必然会引起隧道的隆起变形。以上海东方路—张杨路下立交工程为实例,通过理论分析和数值模拟计算,得出了基坑开挖过程中影响运营隧道变形的关键因素。抗拔桩与周围土体的摩擦性能,可抑制回弹变形;分块施工,特别在施工条件允许的情况下,分块越多,隧道的隆起变形越小;限时施工,也可控制隧道回弹变形。 展开更多

关键词 基坑开挖 运营隧道 变形研究 有限元模拟计算

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螺栓联接结构的有限元模拟计算 被引量：6

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作者 杜洪奎 徐向红 +1 位作者 翟羽 张德华 《压缩机技术》 2004年第2期11-12,共2页

对某压缩机螺栓联接结构作了有限元模型简化及接触有限元模拟计算,结果表明螺母接触面受挤压,近似呈线性分布。以θ=0作为边界条件,螺栓应力的解析解与有限元结果作了比较,数值较接近,说明用解析法计算螺栓的应力分布有较好的精度。

关键词 压缩机 螺栓联接结构 有限元模拟计算 螺母 应力分布 接触面

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C919机翼长桁弯曲成型技术研究

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作者 李嘉珣 惠昕 +2 位作者 杜钢 李锋 胡勇 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第5期123-131,共9页

机翼长桁是飞机的重要承载结构件,属于变截面弯曲型材,其自动化加工难度大。目前的生产方式是人工操作压力机逐段压弯成型。该方法主要依赖人工经验,费工、费时,且成型精度与质量难以保证,无法适应长桁零件的大批量数字化生产。为改变... 机翼长桁是飞机的重要承载结构件,属于变截面弯曲型材,其自动化加工难度大。目前的生产方式是人工操作压力机逐段压弯成型。该方法主要依赖人工经验,费工、费时,且成型精度与质量难以保证,无法适应长桁零件的大批量数字化生产。为改变人工加工方式,针对C919机翼长桁零件,进行了三支点弯曲回弹理论计算;建立了有限元数值模拟模型,根据实际加工参数进行了有限元模拟计算,得到宽窄截面处的回弹规律;将各施压点的理论计算、有限元模拟计算、人工加工后的弧高进行了对比,结果表明:三者具有较好的一致性。采用设计的卧式自动化弯曲加工设备对长桁进行压弯试验,并使用样板对其精度进行检验。试验结果显示,可根据模拟数据编制加工参数进行自动化加工,其精度符合样板检测精度要求。研究结果为实现数字化精准成型,满足长桁批量化生产需求提供了技术支撑。 展开更多

关键词 C919机翼长桁 弯曲成型 回弹 有限元模拟计算

原文传递

大型站房大跨度钢结构逆作托换施工技术及质量控制——成都东客站工程 被引量：2

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作者 曹少卫 《工程质量》 2013年第S1期132-138,共7页

成都东客站站房主体结构采用大跨度空间桁架结构体系,站台承轨层为双线预应力连续梁,施工采用整体逆作托换技术,对吊装工况进行有限元模拟验算,施工工序进行电脑模拟,过程质量控制;大跨度钢结构逆作托换施工,克服了结构交叉施工导致的... 成都东客站站房主体结构采用大跨度空间桁架结构体系,站台承轨层为双线预应力连续梁,施工采用整体逆作托换技术,对吊装工况进行有限元模拟验算,施工工序进行电脑模拟,过程质量控制;大跨度钢结构逆作托换施工,克服了结构交叉施工导致的施工难题;工期提前、成本节约,质量优异,为铁路站房施工所首创。 展开更多

关键词 大跨度钢结构 逆作托换 有限元模拟计算 质量控制

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残余应力对压力容器破坏模式的影响分析 被引量：11

5

作者 栗明 许金泉 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2007年第1期92-97,共6页

破前漏(简称LBB)是压力容器、核电站设备结构设计与评价中的一个重要准则。表面裂纹准静态扩展的几何形貌变化规律的预测是破前漏(LBB)评判十分重要的课题之一。本文对特定焊接残余应力场加载作用下,含三维表面裂纹的压力容器模型,用有... 破前漏(简称LBB)是压力容器、核电站设备结构设计与评价中的一个重要准则。表面裂纹准静态扩展的几何形貌变化规律的预测是破前漏(LBB)评判十分重要的课题之一。本文对特定焊接残余应力场加载作用下,含三维表面裂纹的压力容器模型,用有限元软件(ABAQUS)进行了表面裂纹准静态扩展模拟计算,得到在此残余应力场作用下应力强度因子沿裂纹前缘的分布规律。结合外载引起的应力强度因子,就可以判别裂纹的扩展形貌,从而判断结构是否满足LBB要求。 展开更多

关键词 表面裂纹 裂纹稳态扩展 有限元模拟计算(ABAQUS) 应力强度因子 破前漏

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某火电厂汽车卸煤沟煤斗基于有限元分析的事故鉴定

6

作者 牛彦俊 王金成 +1 位作者 夏广录 唐登云 《兰州工业学院学报》 2015年第3期36-41,共6页

汽车卸煤沟煤斗为大型钢筋混凝土特种结构,是火力发电厂发电系统中的重要构筑物.通过对该电厂汽车卸煤沟煤斗的现场调查检测,结合实际材料力学性能的检验,并通过其在各种不同荷载工况下的有限元计算分析验证,判定其事故的主要原因并给... 汽车卸煤沟煤斗为大型钢筋混凝土特种结构,是火力发电厂发电系统中的重要构筑物.通过对该电厂汽车卸煤沟煤斗的现场调查检测,结合实际材料力学性能的检验,并通过其在各种不同荷载工况下的有限元计算分析验证,判定其事故的主要原因并给出处理意见,供类似特种工程设计或鉴定参考. 展开更多

关键词 汽车卸煤沟煤斗 检测鉴定 有限元模拟计算分析

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耐火H型钢性能试验和耐火构件试验研究

7

作者 吴保桥 吴结才 +5 位作者 完卫国 奚铁 蒋首超 李国强 沈俊昶 杨才福 《轧钢》 2006年第1期19-21,共3页

对马鞍山钢铁股份有限公司开发的耐火H型钢进行了高温下的力学性能试验和耐火构件试验,并同时对耐火构件抗火性能进行了ANSYS有限元模拟计算,二者结果吻合较好;其结果表明,新开发的耐火H型钢力学性能与耐火性能等指标可满足建筑用钢要求。

关键词 耐火H型钢 力学性能 耐火构件 试验 ANSYS有限元模拟计算

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未张拉误拆模无粘结预应力混凝土楼板的实测与分析

8

作者 刘之春 王友权 等 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第A02期263-267,共5页

本文介绍了某采用无粘结预应力混凝土的高层建筑在施工过程中发生的质量事故：六层局部楼板在预应力筋未张拉的情况下就拆除了板底模板支撑，导致楼板局部开裂，之后才进行了预应力筋张拉。本文对该部分 楼板做了现场静荷载试验和计算... 本文介绍了某采用无粘结预应力混凝土的高层建筑在施工过程中发生的质量事故：六层局部楼板在预应力筋未张拉的情况下就拆除了板底模板支撑，导致楼板局部开裂，之后才进行了预应力筋张拉。本文对该部分 楼板做了现场静荷载试验和计算分析，计算结果与荷载试验结果吻合较好，从而得出了对工程有意义的结论。 展开更多

关键词 无粘结预应力混凝土楼板 现场荷载试验 有限元模拟计算分析

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改扩建工程淤泥质粉质粘土处理技术研究

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作者 戴文明 《价值工程》 2021年第3期136-140,共5页

本文根据不同地质条件,不同软弱地基厚度,利用太沙基一维固结理论、有限元模拟条件计算并结合规范要求,分别分析换填、水泥搅拌桩、预应力管桩对淤泥质粉质粘土的地基处理效果,最后通过方案比选,从经济技术合理性的角度出发,确定具体采... 本文根据不同地质条件,不同软弱地基厚度,利用太沙基一维固结理论、有限元模拟条件计算并结合规范要求,分别分析换填、水泥搅拌桩、预应力管桩对淤泥质粉质粘土的地基处理效果,最后通过方案比选,从经济技术合理性的角度出发,确定具体采用的处理方法。 展开更多

关键词 太沙基一维固结理论 有限元模拟条件计算 软基处理 沉降差异

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表面换热系数

10

《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期143-143,共1页

表面换热系数是指在单位时间内,当工件表面单位面积和流体之间的平均温差为1 ℃时,工件表面单位面积和流体之间所传递的热量,其单位是W/(m^(2)·℃)。冷却曲线反映的是探头心部温度随时间的变化,而表面换热系数反映的是表面热量传... 表面换热系数是指在单位时间内,当工件表面单位面积和流体之间的平均温差为1 ℃时,工件表面单位面积和流体之间所传递的热量,其单位是W/(m^(2)·℃)。冷却曲线反映的是探头心部温度随时间的变化,而表面换热系数反映的是表面热量传递的速率。与冷却曲线相比,表面换热系数能更直观地反映介质冷却能力的变化,同时换热系数也是进行有限元模拟计算的一个重要的边界条件。 展开更多

关键词 冷却曲线 表面换热系数 平均温差 工件表面 冷却能力 热量传递 有限元模拟计算 边界条件

原文传递

热障涂层高温失效的有限元模拟计算取得进展

11

作者 王亮 王铀 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期139-139,共1页

热障涂层对航空发动机及燃气轮机（简称“两机”）的涡轮叶片而言至关重要,是使高温合金叶片基体免受高温氧化、腐蚀、磨损,起到隔热、提高发动机进口温度和发动机推重比作用的一种广泛使用的高温热防护涂层。可靠性和持久性是热障涂层... 热障涂层对航空发动机及燃气轮机（简称“两机”）的涡轮叶片而言至关重要,是使高温合金叶片基体免受高温氧化、腐蚀、磨损,起到隔热、提高发动机进口温度和发动机推重比作用的一种广泛使用的高温热防护涂层。可靠性和持久性是热障涂层两个核心命题。 展开更多

关键词 热障涂层 防护涂层 有限元模拟计算 航空发动机 涡轮叶片 涂层失效 TBCS 残余应力 横向裂纹 进口温度

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