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基于车激响应和灵敏度分析的桥梁结构损伤识别方法研究
被引量：
10
1
作者
战家旺
夏禾
+1 位作者
陈上有
De Roeck G
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期38-44,共7页
提出了一种利用桥梁结构在车辆荷载作用下在线响应评估结构性损伤的方法。以单元弯曲刚度的变化量为识别指标,基于车桥动力相互作用理论计算车激桥梁响应以及响应对损伤指数的灵敏度,以结构不同状态下的响应残差为约束条件,利用最小二...
提出了一种利用桥梁结构在车辆荷载作用下在线响应评估结构性损伤的方法。以单元弯曲刚度的变化量为识别指标,基于车桥动力相互作用理论计算车激桥梁响应以及响应对损伤指数的灵敏度,以结构不同状态下的响应残差为约束条件,利用最小二乘法求解灵敏度方程得到各单元的损伤指数,然后通过有限元更新技术和反复迭代,最终实现对桥梁损伤的定位和定量分析。分析了测量噪声和轨道不平顺对损伤识别结果的影响规律。数值算例表明,所提的损伤识别方法对轨道不平顺和量测噪声不敏感,可以利用加速度、速度或者位移响应有效识别桥梁的绝对损伤或相对损伤。
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关键词
桥梁
损伤识别
有限
元模型
更新
车激响应
灵敏度分析
损伤指数
原文传递
基于响应面法与遗传算法的梁式桥有限元模型更新
2
作者
徐梅
刘晨光
田石柱
《苏州科技大学学报（工程技术版）》
CAS
2024年第2期41-47,共7页
为了使自主开发的智能健康监测平台产生的海量监测数据利益最大化,在平台中添加结构分析模块,扩大平台的应用范围。针对有限元模型分析的准确性与可靠性,提出一种将响应面法和遗传算法相结合的有限元模型更新方法。首先,根据设计资料建...
为了使自主开发的智能健康监测平台产生的海量监测数据利益最大化,在平台中添加结构分析模块,扩大平台的应用范围。针对有限元模型分析的准确性与可靠性,提出一种将响应面法和遗传算法相结合的有限元模型更新方法。首先,根据设计资料建立结构理论有限元模型并确定结构更新参数;其次,采用中心复合试验设计方法获取样本点并计算结构响应;接着,基于逐步回归分析进行显著性检验并利用最小二乘法拟合得到更新参数与特征响应之间的响应面函数关系;最后,联合结构静动力响应构造目标函数,利用遗传算法对其进行迭代优化求解,并将最优解代入理论有限元模型中,从而实现结构有限元模型更新。以简支梁为例,选择以弹性模量和截面惯性矩为更新参数,以频率和位移为结构响应,结合动静载试验结果,对其进行有限元模型更新,验证所提方法的有效性。结果表明:模型更新后的有限元模型计算分析结果与实测值的相对误差大幅度降低,且计算值更加接近于实测值。基于响应面法与遗传算法的有限元模型更新方法可以为智能健康监测平台提供更加准确的有限元模型,对损伤识别和预警评估等模块提供了便利。
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关键词
有限
元模型
更新
响应面法
动静载试验
遗传算法
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职称材料
高墩连续桥有限元模型更新技术研究
被引量：
3
3
作者
李祥俊
袁炜
殷新锋
《公路与汽运》
2015年第5期146-150,共5页
以湖南邵怀(邵阳—怀化)高速公路炉坪高墩大桥为例,引入响应面法,以桥梁振动频率和静力变形为目标更新桥梁有限元模型,并和基于灵敏度的方法进行对比,验证了响应面法有限元模型的计算效率。修正结果表明,响应面法有限元模型以可靠的结...
以湖南邵怀(邵阳—怀化)高速公路炉坪高墩大桥为例,引入响应面法,以桥梁振动频率和静力变形为目标更新桥梁有限元模型,并和基于灵敏度的方法进行对比,验证了响应面法有限元模型的计算效率。修正结果表明,响应面法有限元模型以可靠的结构静力响应为目标,将响应面法更新有限元模型发展到结构静力修正有限元模型方面,不仅提高了更新有限元模型结果的计算精度,而且计算工作量较小,其修正过程不完全依赖有限元软件,可提高修正效率。
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关键词
桥梁
响应面法
有限
元模型
更新
高墩连续桥
振动频率
静力变形
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职称材料
双柱式公路桥墩动力试验及状态评估
4
作者
王金桥
《城市道桥与防洪》
2012年第5期97-100,10,共4页
该文以205国道子牙新河南堤桥旧桥改造工程为背景,对梁部结构拆除后的双柱式桥墩进行了动力试验。分别测得了横桥向、顺桥向和扭转方向的自振频率和振型,同时以实测模态数据为输入,用模型修正和系统识别的方法对桥墩工作状态进行了评估。
关键词
双柱式桥墩
公路桥
冲击振动试验
有限
元模型
更新
下载PDF
职称材料
题名
基于车激响应和灵敏度分析的桥梁结构损伤识别方法研究
被引量：
10
1
作者
战家旺
夏禾
陈上有
De Roeck G
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中交公路规划设计院有限公司桥梁技术中心
鲁汶大学土木工程系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期38-44,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51078029)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM061)
+3 种基金
比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
中国交通建设股份有限公司科技研发项目:铁路
轻轨
公铁(轨)桥梁车-桥耦合振动仿真分析研究
文摘
提出了一种利用桥梁结构在车辆荷载作用下在线响应评估结构性损伤的方法。以单元弯曲刚度的变化量为识别指标,基于车桥动力相互作用理论计算车激桥梁响应以及响应对损伤指数的灵敏度,以结构不同状态下的响应残差为约束条件,利用最小二乘法求解灵敏度方程得到各单元的损伤指数,然后通过有限元更新技术和反复迭代,最终实现对桥梁损伤的定位和定量分析。分析了测量噪声和轨道不平顺对损伤识别结果的影响规律。数值算例表明,所提的损伤识别方法对轨道不平顺和量测噪声不敏感,可以利用加速度、速度或者位移响应有效识别桥梁的绝对损伤或相对损伤。
关键词
桥梁
损伤识别
有限
元模型
更新
车激响应
灵敏度分析
损伤指数
Keywords
bridge
damage detection
finite element model updating
train-induced response
sensitivityanalysis
damage index
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
基于响应面法与遗传算法的梁式桥有限元模型更新
2
作者
徐梅
刘晨光
田石柱
机构
苏州科技大学土木工程学院
出处
《苏州科技大学学报（工程技术版）》
CAS
2024年第2期41-47,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52208189)
江苏省高等学校基础科学(自然科学)面上项目(21KJB580006)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX22_3288)。
文摘
为了使自主开发的智能健康监测平台产生的海量监测数据利益最大化,在平台中添加结构分析模块,扩大平台的应用范围。针对有限元模型分析的准确性与可靠性,提出一种将响应面法和遗传算法相结合的有限元模型更新方法。首先,根据设计资料建立结构理论有限元模型并确定结构更新参数;其次,采用中心复合试验设计方法获取样本点并计算结构响应;接着,基于逐步回归分析进行显著性检验并利用最小二乘法拟合得到更新参数与特征响应之间的响应面函数关系;最后,联合结构静动力响应构造目标函数,利用遗传算法对其进行迭代优化求解,并将最优解代入理论有限元模型中,从而实现结构有限元模型更新。以简支梁为例,选择以弹性模量和截面惯性矩为更新参数,以频率和位移为结构响应,结合动静载试验结果,对其进行有限元模型更新,验证所提方法的有效性。结果表明:模型更新后的有限元模型计算分析结果与实测值的相对误差大幅度降低,且计算值更加接近于实测值。基于响应面法与遗传算法的有限元模型更新方法可以为智能健康监测平台提供更加准确的有限元模型,对损伤识别和预警评估等模块提供了便利。
关键词
有限
元模型
更新
响应面法
动静载试验
遗传算法
Keywords
finite element model updating
response surface method
dynamic and static load test
genetic algorithm
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高墩连续桥有限元模型更新技术研究
被引量：
3
3
作者
李祥俊
袁炜
殷新锋
机构
华能澜沧江水电股份有限公司
四川路桥建设股份有限公司大桥分公司
长沙理工大学土木与建筑学院
出处
《公路与汽运》
2015年第5期146-150,共5页
文摘
以湖南邵怀(邵阳—怀化)高速公路炉坪高墩大桥为例,引入响应面法,以桥梁振动频率和静力变形为目标更新桥梁有限元模型,并和基于灵敏度的方法进行对比,验证了响应面法有限元模型的计算效率。修正结果表明,响应面法有限元模型以可靠的结构静力响应为目标,将响应面法更新有限元模型发展到结构静力修正有限元模型方面,不仅提高了更新有限元模型结果的计算精度,而且计算工作量较小,其修正过程不完全依赖有限元软件,可提高修正效率。
关键词
桥梁
响应面法
有限
元模型
更新
高墩连续桥
振动频率
静力变形
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
双柱式公路桥墩动力试验及状态评估
4
作者
王金桥
机构
沧州市交通实业总公司
出处
《城市道桥与防洪》
2012年第5期97-100,10,共4页
文摘
该文以205国道子牙新河南堤桥旧桥改造工程为背景,对梁部结构拆除后的双柱式桥墩进行了动力试验。分别测得了横桥向、顺桥向和扭转方向的自振频率和振型,同时以实测模态数据为输入,用模型修正和系统识别的方法对桥墩工作状态进行了评估。
关键词
双柱式桥墩
公路桥
冲击振动试验
有限
元模型
更新
Keywords
double-column bridge pier,highway bridge,shock vibration test,renewal of finite element model.
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车激响应和灵敏度分析的桥梁结构损伤识别方法研究
战家旺
夏禾
陈上有
De Roeck G
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2011
10
原文传递
2
基于响应面法与遗传算法的梁式桥有限元模型更新
徐梅
刘晨光
田石柱
《苏州科技大学学报（工程技术版）》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
3
高墩连续桥有限元模型更新技术研究
李祥俊
袁炜
殷新锋
《公路与汽运》
2015
3
下载PDF
职称材料
4
双柱式公路桥墩动力试验及状态评估
王金桥
《城市道桥与防洪》
2012
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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