采用有限体积法的特高压直流输电系统接地极稳态温度场仿真分析 被引量：18

1

作者 张哲任 徐政 +2 位作者 徐韬 周志超 沈扬 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期328-334,共7页

在接地极计算中,需要计算的不仅仅是接地极附近的电流场,由电流场引发的温度场也需要同时计算。为此,介绍了采用有限体积法的特高压直流输电接地极稳态温度场计算方法。首先将场域在3维空间内划分为若干个互不重叠的单元,每个单元用中... 在接地极计算中,需要计算的不仅仅是接地极附近的电流场,由电流场引发的温度场也需要同时计算。为此,介绍了采用有限体积法的特高压直流输电接地极稳态温度场计算方法。首先将场域在3维空间内划分为若干个互不重叠的单元,每个单元用中心点代替;然后根据热平衡方程,推导出描述温度场的离散方程组;最后求解方程,得到场域内所有节点的温度,从而获得稳态温度场中的最高温度。在对同1个模型的稳态温度场计算中,通过比较该算法以及MATLAB计算结果,验证了有限体积法的正确性。将该算法用于实际工程中接地极稳态温度场的计算,通过对比若干组计算结果,得到了土壤最高稳态温升与接地电阻的平方、入地电流的平方成正比,与土壤热导率成反相关的结论。最后对于实际工程的应用中,提出通过减小接地极的接地电阻来减小土壤最高稳态温升的合理建议。 展开更多

关键词 特高压直流(UHVDC)输电 接地极 稳态温度场 有限体积法(FVM) 最高温升 接地电阻

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城市隧道火灾烟气最高温升特性的全尺寸试验研究 被引量：8

2

作者 蒋亚强 李乐 +1 位作者 廖曙江 阳东 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2287-2292,共6页

通过在城市隧道中开展全尺寸火灾试验,研究了隧道顶棚射流烟气最高温升沿纵向的衰减规律,并对现有的火源区顶棚下方最高温升预测模型进行了验证。结果表明,隧道坡度对烟气最高温升的纵向衰减趋势有重要影响,沿上坡方向衰减较慢,而沿下... 通过在城市隧道中开展全尺寸火灾试验,研究了隧道顶棚射流烟气最高温升沿纵向的衰减规律,并对现有的火源区顶棚下方最高温升预测模型进行了验证。结果表明,隧道坡度对烟气最高温升的纵向衰减趋势有重要影响,沿上坡方向衰减较慢,而沿下坡方向衰减更快。通过试验数据进行非线性拟合,获得了类似于Alpert模型的最高温升幂函数衰减模型。对于火源区顶棚下方的最高温升,Li模型与试验测量值之间的误差更小,其预测精度比Kurioka模型更高。 展开更多

关键词 城市隧道 火灾烟气 最高温升 全尺寸试验

原文传递

弹体侵彻过程中装药温升的近似分析 被引量：6

3

作者 孙宝平 段卓平 +2 位作者 皮爱国 欧卓成 黄风雷 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期225-230,共6页

对侵彻过程中内部装药轴向应力和变形进行理论分析,并考虑装药的弹塑性变形,得到轴向应力和形变量沿着装药轴向分布函数,以内壁与装药摩擦生热和热传导为基础,得到装药温度的分布曲线、最高温度在装药中的相对位置。计算结果表明,装药... 对侵彻过程中内部装药轴向应力和变形进行理论分析,并考虑装药的弹塑性变形,得到轴向应力和形变量沿着装药轴向分布函数,以内壁与装药摩擦生热和热传导为基础,得到装药温度的分布曲线、最高温度在装药中的相对位置。计算结果表明,装药最高温升以及最高温升在装药中的位置与炸药的物性参数、装药长度和过载最大值相关,临界装药长度可作为弹体装药设计的参考,计算结果为弹体侵彻过程中的装药设计和安全性分析提供理论依据。 展开更多

关键词 爆炸力学 最高温升 摩擦 装药 过载

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矩形截面Nd：GGG热容激光器热分析 被引量：3

4

作者 史彭 辛宇 +2 位作者 李隆 陈文 白冰 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期305-307,333,共4页

为了研究长方体型Nd:GGG热容激光晶体的热效应,通过对激光晶体工作特点的分析,采用半解析各向异性热分析方法,建立了符合实际工作状态热模型,对长方体型Nd:GGG热容激光晶体进行了热分析,得到了激光晶体抽运阶段和冷却阶段晶体内部温度... 为了研究长方体型Nd:GGG热容激光晶体的热效应,通过对激光晶体工作特点的分析,采用半解析各向异性热分析方法,建立了符合实际工作状态热模型,对长方体型Nd:GGG热容激光晶体进行了热分析,得到了激光晶体抽运阶段和冷却阶段晶体内部温度场计算公式,定量分析了晶体宽度和厚度对温度场的影响。结果表明,当使用输出功率为8100W、脉冲频率500Hz、脉冲宽度0.2ms的LD抽运晶体4s时,抽运面中心最高温升为169.1℃;停止抽运120s时,晶体最高温升下降到0.97%。所得结果为热容激光器的优化设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 激光物理 热容激光器 端面抽运 长方体Nd:GGG晶体 最高温升 冷却时间

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集中排烟隧道近火源顶板热参数理论预测 被引量：1

5

作者 徐琳 常健 王震 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期115-119,共5页

由于集中排烟模式能较好地控制上下游烟气的扩散范围,故被广泛应用于长大隧道设计中。文章针对小尺度火灾,建立了集中排烟隧道火源热烟羽受限发展理论模型,与已有火灾实验结果进行对比,完成了理论模型的验证,预测了顶板下方最高烟气温... 由于集中排烟模式能较好地控制上下游烟气的扩散范围,故被广泛应用于长大隧道设计中。文章针对小尺度火灾,建立了集中排烟隧道火源热烟羽受限发展理论模型,与已有火灾实验结果进行对比,完成了理论模型的验证,预测了顶板下方最高烟气温升、偏移距离等热参数。预测结果表明:火灾强度一定时,烟气最大温升随等效风速增加而急剧下降,且火灾强度对烟气温升的影响也较为显著;当等效风速超过1.5 m/s时,最大温升变化趋缓直至恒定;等效风速较小时,羽流未发生明显偏移,随着等效风速进一步增大,偏移距离明显增大,其变化速率随火灾强度的增大而减小。经回归整理得到了顶板下方烟气最大温升、偏移距离的无量纲准则关联式。 展开更多

关键词 理论模型 火灾强度 等效风速 最高温升 偏移距离

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深井接地极结构参数对其暂态温升的影响

6

作者 张延辉 陈家峰 +3 位作者 胡上茂 蔡汉生 贾磊 鲁海亮 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期22-29,共8页

接地极是直流输电工程的重要组成部分,传统接地极占地面积大、选址和征地极其困难。南方电网提出了建设深井接地极解决该问题的技术路线,并开展了深井接地极示范工程建设。本文结合该示范工程实际建设情况,研究了接地极单个馈电棒的长... 接地极是直流输电工程的重要组成部分,传统接地极占地面积大、选址和征地极其困难。南方电网提出了建设深井接地极解决该问题的技术路线,并开展了深井接地极示范工程建设。本文结合该示范工程实际建设情况,研究了接地极单个馈电棒的长度、所并联馈电棒的总数量、接地极埋深、馈电棒极间距和填充焦炭直径对深井接地极暂态温升的影响。研究结果表明:上述5种因素的变化能够导致接地极溢流密度变化,影响接地极的整体温升和最高温升。温升随着单个馈电棒的长度、所并联馈电棒的总数量、焦炭截面积的增加呈下降趋势,但降低幅度逐渐减小。接地极埋深需要基于极址的土壤的分层情况进行选择,选择合适的埋深使接地极处于低电阻率且电阻率比较均匀的土壤层中有利于降低接地极的温升。馈电棒极间距关系到极址的占地面积,受限于钻探深井的施工技术,极间距不能太小。 展开更多

关键词 深井接地极 影响因素 整体温升 最高温升

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曹娥江大闸高性能砼闸墩早期温控防裂探析

7

作者 周雄杰 《中国水运（下半月）》 2009年第4期142-143,157,共3页

结合曹娥江大闸的闸墩施工实践,对高性能砼出现早期裂缝的原因进行了分析,并从内外温差、最高温升、温降速率、地基约束等方面进行控制提出了相应的防裂技术措施。

关键词 高性能砼 早期裂缝 内外温差 最高温升 温降速率

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滁州电业局调度楼C50高强砼施工技术

8

作者 陈贵伦 《安徽建筑》 1997年第5期34-35,共2页

关键词 施工技术 高强砼 调度楼 施工单位 电业局 滁州 水化热 温度裂缝控制 高强度 最高温升

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送风环境下地铁车厢火灾温度分布

9

作者 刘智远 李行 周汛 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1529-1536,共8页

该文建立了全尺寸地铁车厢仿真模型,分析了无火源情况下的车厢内部风速分布情况,并对比研究了有无送风以及不同火源位置对车厢内部温度场分布的影响。结果表明:车厢送风时内部会形成气流涡旋,涡旋的产生位置与车厢内座椅有关。车厢内风... 该文建立了全尺寸地铁车厢仿真模型,分析了无火源情况下的车厢内部风速分布情况,并对比研究了有无送风以及不同火源位置对车厢内部温度场分布的影响。结果表明:车厢送风时内部会形成气流涡旋,涡旋的产生位置与车厢内座椅有关。车厢内风速分布呈现出较为明显的与送风口位置相关的特征。在设置工况下,车厢内有无送风对车厢顶棚最大温升影响不大。这主要是由于火源附近的温度很高,热浮力较大,送风口的送风较小,对火羽流影响较小。车厢送风时,内部烟气仍能产生稳定分层,但烟气层的沉降高度明显大于自然通风时。车厢送风时,顶棚烟气温度与送风口位置呈现出较强的相关性,每个送风口下方存在低温区域,并且车厢两端的顶棚烟气温度明显低于自然通风时。有无送风情况下车厢火灾顶棚烟气温度均呈指数衰减。该研究结果可为地铁车厢的火灾防治提供参考。 展开更多

关键词 地铁车厢火灾 车厢送风 顶棚最高温升 纵向温度衰减

原文传递

基于有限元分析的集成电路瞬态热模拟 被引量：2

10

作者 苏蓉 郭春生 +2 位作者 冯士维 张斌 张光沉 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2010年第5期74-77,共4页

结合EDA软件Cadence及目前常用的有限元分析软件ANSYS模拟了芯片的瞬态热效应.将从电路仿真软件中得到的电学参数作为ANSYS软件的载荷,加载到从ANSYS中建立的热模型上,对芯片的瞬态工作状态进行了热仿真,模拟芯片工作时的瞬态温度分布.... 结合EDA软件Cadence及目前常用的有限元分析软件ANSYS模拟了芯片的瞬态热效应.将从电路仿真软件中得到的电学参数作为ANSYS软件的载荷,加载到从ANSYS中建立的热模型上,对芯片的瞬态工作状态进行了热仿真,模拟芯片工作时的瞬态温度分布.针对一个简单集成电路进行芯片级的瞬态热分析,通过调整热载荷脉冲时间得到了此电路的热时间常数;模拟了同一频率不同占空比下电路的热响应情况;模拟了相同时间、相同占空比、不同频率下电路的热响应情况. 展开更多

关键词 集成电路 瞬态热分析 芯片最高温升 脉冲占空比

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欧盟发布关于协调标准EN 60335-2-9执行的限制条件决议

11

《安全与电磁兼容》 2017年第4期24-24,共1页

2017年7月21日,欧盟官方颁布决议（EU）2017/1357,规定了协调标准EN 60335-2-9执行的限制条件,该决议即日起生效。基于LVD指令2014/35/EU的附录I中1（c）和2（b）条要求,产品满足EN 60335-2-9的以下3条要求,并不能满足LVD指令附录I中对... 2017年7月21日,欧盟官方颁布决议（EU）2017/1357,规定了协调标准EN 60335-2-9执行的限制条件,该决议即日起生效。基于LVD指令2014/35/EU的附录I中1（c）和2（b）条要求,产品满足EN 60335-2-9的以下3条要求,并不能满足LVD指令附录I中对产品安全和烫伤风险的要求。 展开更多

关键词 EN 60335-2-9 欧盟官方 产品安全 最高温升 产品结构 非功能性 通风孔 表面温升 相关产品

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半U形隧道火灾补气速度和最高烟气温升的机器学习预测

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作者 徐志胜 殷耀龙 +2 位作者 王轩 雷志强 陈诗仪 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3376-3388,共13页

半U形隧道是考虑火灾发生在水下隧道变坡点前而简化得到的隧道结构,通过理论推导很难建立有关烟气运动参数预测模型。因此,借助于FDS数值模拟和机器学习对320组火灾工况进行模拟分析和机器学习预测。结果表明:纵向风速的增大对于空气补... 半U形隧道是考虑火灾发生在水下隧道变坡点前而简化得到的隧道结构,通过理论推导很难建立有关烟气运动参数预测模型。因此,借助于FDS数值模拟和机器学习对320组火灾工况进行模拟分析和机器学习预测。结果表明:纵向风速的增大对于空气补充速度会有一定的抑制效果,BP神经网络在测试集和训练集上的预测效果较其他机器学习模型更为精确,决定系数R~2能够达到0.99;通过Shap值对影响隧道内空气补充速度的特征因素按重要性从高到低排序依次为高度效应、热效应、风效应;最高烟气温升受风速影响,坡高小则温升随风速减小剧烈,坡高大时风速影响不显著,并且相较于其他机器学习方法,BP神经网络和理论计算均能准确预测烟气最高温升,R~2均大于0.9。研究结合数值模拟与机器学习,为高效预测隧道火灾动力学行为及通风排烟系统优化设计提供了新方法。 展开更多

关键词 安全工程 半U形隧道火灾 烟囱效应 空气补充速度 最高烟气温升 机器学习

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