-
题名城市轨道交通列车救援方案选择与应用实践
- 1
-
-
作者
王群
牛慧兰
-
机构
郑州地铁集团有限公司运营分公司
-
出处
《河南科技》
2024年第12期74-78,共5页
-
文摘
【目的】在高峰时段行车间隔不断缩小的情况下,城市轨道交通一旦发生故障,且在一定时间内无法完成故障处置并动车,故障车后续列车将严重拥堵,故障列车与前车之间会产生较大运行间隔,因此如何快速、安全地采用救援组织方法将故障列车撤离正线尤为重要。【方法】选取后方列车为救援车,以正线就近存车线及车厂(终点站折返线)作为退出服务位置,建立救援方案集;结合事故事件定责情况,以最大晚点时间及连续中断时间最短为优化目标,建立救援路径选择模型。【结果】通过实例进行验证,确定线路不同位置发生故障时最优的救援路径。【结论】救援方案集、救援路径选择模型可应用于不同线路,为调度员组织救援及调整行车提供支撑,保障列车运行秩序,减小对运营服务的影响。
-
关键词
列车救援
最大晚点时间
中断行车
救援路径
实例验证
-
Keywords
train rescue
maximum delay time
interruption of the train operation
rescue path
calcula⁃tion example
-
分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
