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最大值最小化问题的优化算法与多自由度动力减振器参数计算 被引量：12
1
作者 侯祥林 李和玉 刘杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期100-103,共4页
研究了如何确定多自由度动力减振器系统参数,使其主系统在较宽频带上能量的最小问题。提出了解决最大值的最小化问题有效的优化程序算法。建立了以固有频率比和阻尼比为设计变量,以振幅动力放大系数函数的多个峰值和整个宽频带下面积构... 研究了如何确定多自由度动力减振器系统参数,使其主系统在较宽频带上能量的最小问题。提出了解决最大值的最小化问题有效的优化程序算法。建立了以固有频率比和阻尼比为设计变量,以振幅动力放大系数函数的多个峰值和整个宽频带下面积构造目标函数的优化问题。给出了两个自由度减振器参数的优化计算实例。实现了减振器参数选择的直接有效快速优化计算。这种方法将为复杂减振系统参数分析提供有力工具。 展开更多
关键词 多自由度动力减振器 最大值最小化问题 参数优化计算 目标函数构造
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