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几种船舶节能技术性能分析 被引量:4
1
作者 林安平 余培文 《武汉船舶职业技术学院学报》 2008年第5期15-18,共4页
随着燃油价格上涨,船舶节能成为航运业关注的热点之一。本文从减小船舶阻力、提高螺旋桨推进效率、采用混合动力装置三个方面介绍了几种主要的节能技术,分析了各种节能技术的特点。
关键词 船舶节能 球鼻 微气泡减阻 最佳纵倾 舵球
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数种船舶节能技术性能分析 被引量:5
2
作者 林安平 余培文 《中外船舶科技》 2009年第1期21-23,共3页
随着燃油价格上涨,船舶节能成为航运业关注的热点之一。本文从减小船舶阻力、提高螺旋桨推进效率、采用混合动力装置3个方面介绍了几种主要的节能技术,分析了各种节能技术的特点。
关键词 船舶节能 球鼻 微气泡减阻 最佳纵倾 舵球
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CCS-OTA船舶最佳纵倾解决方案 被引量:3
3
作者 陈永念 《中国船检》 2013年第10期76-77,共2页
目前全球航运业正历经上世纪三十年代经济大萧条以来最严重经济危机的影响,船东及航运业面临高油价、低运价的双重挑战。随着国家油价的不断攀升,燃油成本已经成为船舶运营成本的最大支出项。成本压力和严峻的市场形势让航运公司不得... 目前全球航运业正历经上世纪三十年代经济大萧条以来最严重经济危机的影响,船东及航运业面临高油价、低运价的双重挑战。随着国家油价的不断攀升,燃油成本已经成为船舶运营成本的最大支出项。成本压力和严峻的市场形势让航运公司不得不节省燃油开支。所有这些的解决之道都需要新的技术创新和科学化的管理手段作为支撑。 展开更多
关键词 最佳纵倾 船舶 OTA CCS 经济危机 运营成本 燃油成本 航运公司
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大型远洋货船最佳纵倾调整节能技术 被引量:2
4
作者 孟宪钦 迟云鹏 王云煌 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期424-428,共5页
对营运中排水量为五万吨级的寿光海轮,按不同的装载量进行了20多种组合方案的首尾不同吃水状态下的船模阻力及自航试验;得出各种排水量下的最佳纵倾值,制成图谱和图表.本船及同类船按最佳纵倾值进行配载航运,取得明显的节能效果... 对营运中排水量为五万吨级的寿光海轮,按不同的装载量进行了20多种组合方案的首尾不同吃水状态下的船模阻力及自航试验;得出各种排水量下的最佳纵倾值,制成图谱和图表.本船及同类船按最佳纵倾值进行配载航运,取得明显的节能效果,可节省主机功率6%. 展开更多
关键词 节能 自航试验 最佳纵倾 远洋船
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万箱船纵倾优化与节能 被引量:2
5
作者 杜建军 《航海技术》 2016年第2期27-29,共3页
0引言纵倾优化是指在船舶中长距离(航行时间超过48h或航行距离大于800nmile)航行前或航行中,把船舶吃水调整到最佳纵倾值。万箱船适度艏倾并通过调整货物、压载水将船舶的球鼻艏浸没入水,有利于降低能耗。最佳纵倾吃水数值来自于配... 0引言纵倾优化是指在船舶中长距离(航行时间超过48h或航行距离大于800nmile)航行前或航行中,把船舶吃水调整到最佳纵倾值。万箱船适度艏倾并通过调整货物、压载水将船舶的球鼻艏浸没入水,有利于降低能耗。最佳纵倾吃水数值来自于配载软件中的纵倾优化节能模块,合理地采用其计算结果和建议,可最大限度地发挥其节油功效。 展开更多
关键词 船舶吃水 最佳纵倾 优化节能 航行时间 中长距离 计算结果 球鼻艏 压载水
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散货船调整压载状态的节能效果 被引量:1
6
作者 周熊 《船舶节能》 1996年第4期41-44,共4页
散货船在海上压载状态航行的时间占整个营运时间相当多的部分。主要装运铁矿石、煤和谷物的大型散货船的压载航行时间占全部航行时间的40%-50%,而那些装运货种较杂的小型船舶的压载航行时间占全部航行时间的30%~40%。
关键词 散货船 满载排水量 压载水 航行时间 燃油消耗 最佳纵倾 航速 状态 压载舱 最大吃水
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散装船装货过程中最后吃水差调整的简化求解 被引量:1
7
作者 谢福南 《航海技术》 北大核心 2009年第2期27-28,共2页
1吃水差调整的实际意义 (1)提高船舶的航海性能。实验表明,船舶在不同装载状况下若航速不变,保持适当吃水差(纵倾)会使船舶航行阻力达到最小,从而减轻主机所耗功率,节省燃油。某些船舶资料中提供了最佳纵倾图谱,使用时可根据... 1吃水差调整的实际意义 (1)提高船舶的航海性能。实验表明,船舶在不同装载状况下若航速不变,保持适当吃水差(纵倾)会使船舶航行阻力达到最小,从而减轻主机所耗功率,节省燃油。某些船舶资料中提供了最佳纵倾图谱,使用时可根据船舶装载排水量和航速查取。 展开更多
关键词 吃水差 调整 散装船 船舶资料 求解 装货 最佳纵倾 实际意义
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PCTC最佳纵倾模型试验 被引量:1
8
作者 黄珍平 马卫星 陈晓莹 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第3期7-11,共5页
浮态控制是一种简单有效的船舶航运节能方式。通过对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)进行不同纵倾下的阻力和自航试验,分析纵倾对船舶阻力和推进的影响,以得到不同航速下的最佳纵倾。试验结果显示,高速时最佳纵倾相对... 浮态控制是一种简单有效的船舶航运节能方式。通过对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)进行不同纵倾下的阻力和自航试验,分析纵倾对船舶阻力和推进的影响,以得到不同航速下的最佳纵倾。试验结果显示,高速时最佳纵倾相对于平吃水螺旋桨收到功率减小1%~2%,低速时减小7%~8%。 展开更多
关键词 汽车运输船 节能 最佳纵倾 模型试验
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散货船的压载性能
9
作者 伟奋 《船舶节能》 1999年第4期11-15,10,共6页
在海上,散货船以压载状态航行的时间占整个营运时间相当多的部分。主要装运铁矿石、煤和谷物的大型散货船的压载航行的时间占全部航行时间的40%~50%。为了提高散货船的压载性能,要求船舶在任何主要气候条件下都能在经济的吃水和纵倾下... 在海上,散货船以压载状态航行的时间占整个营运时间相当多的部分。主要装运铁矿石、煤和谷物的大型散货船的压载航行的时间占全部航行时间的40%~50%。为了提高散货船的压载性能,要求船舶在任何主要气候条件下都能在经济的吃水和纵倾下营运。 展开更多
关键词 大型散货船 螺旋桨直径 压载 满载排水量 吃水 船舶性能 最佳纵倾 航速 燃油消耗 气候条件
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天津远洋公司节能项目情况简介
10
作者 韩铭林 《船舶节能》 1998年第1期32-34,19,共4页
1.前言由于1973年和1978年两次世界性石油危机,国际市场的燃油价格,不到8年,增长了11.19倍(1973年为21美元/吨,1978年为235美元)。使各航运界的燃油成本上升到30~60%。(我公司的燃油开支也由1973年的13.00%,猛增到1980年的30.34%)。由... 1.前言由于1973年和1978年两次世界性石油危机,国际市场的燃油价格,不到8年,增长了11.19倍(1973年为21美元/吨,1978年为235美元)。使各航运界的燃油成本上升到30~60%。(我公司的燃油开支也由1973年的13.00%,猛增到1980年的30.34%)。由此拉开了全球性的船舶节能的序幕。 展开更多
关键词 主机 船舶节能 节能措施 优化调整 最佳纵倾 燃油成本 空冷器 节能工作 船舶运输 节能技改措施
全文增补中
谈集装箱船的经济营运
11
作者 徐文宇 蔡学康 《航海技术》 北大核心 2002年第5期25-26,共2页
此文根据某超巴拿马型集装箱船船模试验以及试航的数据,对该轮在实际营运中的某些实用工况进行了分析,并结合实船营运讨论了最佳纵倾、波浪失速、浅水中下坐量等问题,阐述船东/营运人关注船舶性能预报的重要性。
关键词 集装箱船 经济营运 最佳纵倾 波浪失速 浅水下坐量
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船舶智能纵倾控制系统 被引量:3
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作者 王绪明 刘维勤 +1 位作者 吴昊 宋学敏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第3期59-62,75,共5页
大型货船航行时存在一个最佳纵倾角度,在这个最佳纵倾角度航行时船舶阻力最小且节能效果最好。由于装箱和货物的任意性导致很难每次都调节到这个角度,研究设计一套智能控制系统,采用比例-积分-微分(Proportion Integral Derivative,PID... 大型货船航行时存在一个最佳纵倾角度,在这个最佳纵倾角度航行时船舶阻力最小且节能效果最好。由于装箱和货物的任意性导致很难每次都调节到这个角度,研究设计一套智能控制系统,采用比例-积分-微分(Proportion Integral Derivative,PID)控制算法调节前后舱压载水进行船舶纵倾角的智能控制,当船舶偏离了最佳纵倾角之后,系统将计算偏离误差自修正进行注水控制直至调节船体至最佳纵倾角为止。研制一套能够反映该控制方法的试验演示系统。 展开更多
关键词 智能纵倾控制 最佳纵倾 PID控制 功能演示
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信息窗
13
《交通世界》 1995年第3期47-47,共1页
我国第一辆豪华型房车在南京汽车工业联营公司研制成功,国产化率达到70%。房车又称旅居车。这辆房车性能良好,时速可达110公里,而百公里油耗仅9升。车的外观气派,车厢内采用吸音材料,前部设有4张真皮沙发座椅,后部是一张宽敞舒适的沙发... 我国第一辆豪华型房车在南京汽车工业联营公司研制成功,国产化率达到70%。房车又称旅居车。这辆房车性能良好,时速可达110公里,而百公里油耗仅9升。车的外观气派,车厢内采用吸音材料,前部设有4张真皮沙发座椅,后部是一张宽敞舒适的沙发床,车内安装了闭路电视、影碟机、环绕立体声音响、冰箱和高级空调。 展开更多
关键词 燃油添加剂 节能技术 汽车工业 最佳纵倾 百公里油耗 环绕立体声 润滑油添加剂 螺旋桨 船用低速柴油机 货运汽车
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交通部能源办公布1994年全国在用车船重点推广节能产品(技术)
14
作者 毕鸣 《珠江水运》 1994年第12期32-32,共1页
最近,交通部能源管理办公窒向有关单位发函,公布1994年全国在用车船重点推广节能产品(技术),并要求各地、各单位在选用在用车船节能产品技术时,应优先选用,同时也可作为考核、评定企业技术进步,申请财政、税务、金融部门政策倾斜的依据... 最近,交通部能源管理办公窒向有关单位发函,公布1994年全国在用车船重点推广节能产品(技术),并要求各地、各单位在选用在用车船节能产品技术时,应优先选用,同时也可作为考核、评定企业技术进步,申请财政、税务、金融部门政策倾斜的依据。 1994年全国在用车船重点推广节能产品(技术) 展开更多
关键词 节能产品 交通部 能源 最佳纵倾 超力 关单 配载仪 螺旋桨 两广 气囊下水
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