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内蒙古准兴重载高速风积砂高填方路基施工技术研究
被引量：
6
1
作者
李新军
李方跃
+4 位作者
赵吉生
王会军
格云峰
王玉军
邢渊浩
《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期95-98,共4页
本文针对内蒙古准兴重载高速公路A0合同段风积砂高填方路基实际施工中遇到的问题,通过现场试验,确定出风积砂现场施工最佳松铺厚度为40cm^50cm之间;同时也对强弱振压实进行比较,强振对15cm以下的部分压实效果较为明显,但对表面15cm破坏...
本文针对内蒙古准兴重载高速公路A0合同段风积砂高填方路基实际施工中遇到的问题,通过现场试验,确定出风积砂现场施工最佳松铺厚度为40cm^50cm之间;同时也对强弱振压实进行比较,强振对15cm以下的部分压实效果较为明显,但对表面15cm破坏也更为明显,弱振对15cm以下深度压实效果不明显,但是对上层的破坏较小。因此,在强弱振压选择上应结合现场填料含水量及其它条件合理采用。
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关键词
风积砂
最佳
松
铺
厚度
压实度
冲击压实
原文传递
电石灰改良盐渍土路基施工技术参数试验
被引量：
3
2
作者
张佳晔
《科技资讯》
2011年第13期98-99,共2页
为确定8%电石灰改良盐渍土路基施工技术参数,开展了现场铺筑试验研究。压实机械分别为16T和18T振动压路机,试验的碾压方式分别为从弱振到强振和从强振到弱振两种,试验松铺厚度分别为15cm、20cm、25cm、30cm、35cm、40cm、45cm。试验结...
为确定8%电石灰改良盐渍土路基施工技术参数,开展了现场铺筑试验研究。压实机械分别为16T和18T振动压路机,试验的碾压方式分别为从弱振到强振和从强振到弱振两种,试验松铺厚度分别为15cm、20cm、25cm、30cm、35cm、40cm、45cm。试验结果表明,最佳碾压方式为从弱振到强振,最佳碾压遍数为6遍,最后1遍为静压,16T压路机的最佳松铺厚度为30cm,18T压路机的最佳松铺厚度为35cm。
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关键词
电石灰改良盐渍土
最佳
松
铺
厚度
试验
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职称材料
极软岩作为路堤填料施工工艺的模糊评判
被引量：
2
3
作者
米德才
刘惠军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第S2期89-90,共2页
随着高等级公路建设突飞猛进,软岩在公路建设中如何使用就成为工程技术人员普遍关注的问题。在广西修建的许多高速公路需要利用极软岩作为公路填料。工艺试验研究表明:极软岩可以作为高速公路的填料,在进行了综合试验后,通过模糊评判表...
随着高等级公路建设突飞猛进,软岩在公路建设中如何使用就成为工程技术人员普遍关注的问题。在广西修建的许多高速公路需要利用极软岩作为公路填料。工艺试验研究表明:极软岩可以作为高速公路的填料,在进行了综合试验后,通过模糊评判表明,适用它的最佳松铺厚度为35cm。对于极软岩应用于其它高速公路上也具有重要的借鉴意义。
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关键词
极软岩
填料
最佳
松
铺
厚度
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职称材料
题名
内蒙古准兴重载高速风积砂高填方路基施工技术研究
被引量：
6
1
作者
李新军
李方跃
赵吉生
王会军
格云峰
王玉军
邢渊浩
机构
山东黄河工程集团有限公司
内蒙古农业大学能源与交通工程学院
出处
《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第1期95-98,共4页
基金
内蒙古准兴重载高速公路A0合同段工程项目(207004)
文摘
本文针对内蒙古准兴重载高速公路A0合同段风积砂高填方路基实际施工中遇到的问题,通过现场试验,确定出风积砂现场施工最佳松铺厚度为40cm^50cm之间;同时也对强弱振压实进行比较,强振对15cm以下的部分压实效果较为明显,但对表面15cm破坏也更为明显,弱振对15cm以下深度压实效果不明显,但是对上层的破坏较小。因此,在强弱振压选择上应结合现场填料含水量及其它条件合理采用。
关键词
风积砂
最佳
松
铺
厚度
压实度
冲击压实
Keywords
Aeolian sand
the best thickness
compaction
impact compaction
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
电石灰改良盐渍土路基施工技术参数试验
被引量：
3
2
作者
张佳晔
机构
辽宁工程技术大学土木于交通学院
出处
《科技资讯》
2011年第13期98-99,共2页
文摘
为确定8%电石灰改良盐渍土路基施工技术参数,开展了现场铺筑试验研究。压实机械分别为16T和18T振动压路机,试验的碾压方式分别为从弱振到强振和从强振到弱振两种,试验松铺厚度分别为15cm、20cm、25cm、30cm、35cm、40cm、45cm。试验结果表明,最佳碾压方式为从弱振到强振,最佳碾压遍数为6遍,最后1遍为静压,16T压路机的最佳松铺厚度为30cm,18T压路机的最佳松铺厚度为35cm。
关键词
电石灰改良盐渍土
最佳
松
铺
厚度
试验
Keywords
Improving soil of the calium carbide dust
best slackly layer thickness
tests
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
极软岩作为路堤填料施工工艺的模糊评判
被引量：
2
3
作者
米德才
刘惠军
机构
成都理工大学工程地质研究所
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第S2期89-90,共2页
文摘
随着高等级公路建设突飞猛进,软岩在公路建设中如何使用就成为工程技术人员普遍关注的问题。在广西修建的许多高速公路需要利用极软岩作为公路填料。工艺试验研究表明:极软岩可以作为高速公路的填料,在进行了综合试验后,通过模糊评判表明,适用它的最佳松铺厚度为35cm。对于极软岩应用于其它高速公路上也具有重要的借鉴意义。
关键词
极软岩
填料
最佳
松
铺
厚度
Keywords
Extremely soft rock
Road material
Best slackly layer thickness
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内蒙古准兴重载高速风积砂高填方路基施工技术研究
李新军
李方跃
赵吉生
王会军
格云峰
王玉军
邢渊浩
《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
6
原文传递
2
电石灰改良盐渍土路基施工技术参数试验
张佳晔
《科技资讯》
2011
3
下载PDF
职称材料
3
极软岩作为路堤填料施工工艺的模糊评判
米德才
刘惠军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
下载PDF
职称材料
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