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题名1150t/h锅炉掺烧褐煤的性能试验研究
被引量：15
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作者
王祥薇
张红飞
宋振梁
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机构
安徽电气工程职业技术学院动力工程系
华能国际电力股份有限公司大连电厂
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出处
《动力工程》
CSCD
北大核心
2009年第12期1088-1092,共5页
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文摘
对某电厂1150 t/h锅炉进行了山西晋北烟煤与扎赉诺尔褐煤的掺烧试验,分析了不同掺烧比例、不同煤质及不同磨煤机掺烧时锅炉的综合性能.结果表明:扎赉诺尔褐煤能够在烟煤锅炉上稳定掺烧,当混煤水分Mar<20%时,A、B、C 3台磨煤机可以同时掺烧褐煤,全厂掺烧比例最高可达40%;混煤水分对磨煤机的干燥出力有较大影响,混煤水分降低时,磨煤机干燥出力提高;A、B、C磨煤机掺烧褐煤后,锅炉主燃烧器区域温度升高,炉膛水冷壁出现局部结渣,排烟和固体未完全燃烧热损失升高,导致热效率降低约1.2%.
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关键词
锅炉
燃烧特性
混煤
掺烧
最佳掺混比
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Keywords
boiler
combustion characteristic
blended coal
blended coal burning
optimal blending ratio
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分类号
TK227.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名掺烧甲醇对船舶柴油机性能的影响
被引量：6
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作者
宣熔
牛梦达
李品芳
黄加亮
范金宇
胡登
邓涛
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机构
集美大学轮机工程学院
福建省船舶与海洋工程重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第11期101-104,109,共5页
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基金
福建省自然科学基金资助项目(2017J01486,2018J01499,2019J01706,2020J01690)。
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文摘
为解决船用柴油机NOX,soot,CO等过高排放的问题,以实验室4190ZLC-2型船用中速机为研究对象,运用AVL-FIRE软件构建燃烧室模型,并验证模型的准确性。通过采用仿真实验,研究不同甲醇掺混比对柴油机燃烧及排放特性的影响,在保证柴油机正常燃烧性能情况下,得出最佳的甲醇掺混比。研究结果表明:与纯柴油相比,甲醇-柴油混合燃料使得缸内最大爆发压力有所降低,对应相位略有提前;放热率曲线呈单峰分布且峰值增加,相对曲轴转角滞后;额定工况下随着甲醇的掺混比例增加,CO排放显著增加,NOX,soot排放量呈降低趋势。经分析,在掺混比为20%,NO排放较原机降低5.4%,CO含量增加49.2%,soot排放量降低71.2%。
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关键词
船用中速柴油机
甲醇
最佳掺混比
燃烧及排放特性
放热率
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Keywords
marine medium speed diesel engine
methanol
optimum mix ratio
combustion and emission characteristics
heat release rate
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名混煤燃烧特性的热重实验
被引量：4
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作者
张辉
王焱
杨威
樊西林
陈绍龙
鄢晓忠
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机构
长沙理工大学能源与动力工程学院
国电湖南宝庆煤电有限公司
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出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2012年第1期78-84,共7页
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基金
国电华中分公司科技攻关项目(3050402-2058)
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文摘
将洞口和平煤分别与邵阳岩头岭、武冈龙坪老矿煤在不同配比下得到的混煤在STA449F3型热重分析仪中进行热重实验,利用热重分析法对两种不同掺烧方式下的混煤进行燃烧特性实验研究,分析两种掺混方式下混煤的着火温度和可燃性,并对其燃尽特性和综合燃烧特性进行研究.研究结果表明,各混煤的着火特性、燃烧特性和综合燃烧特性都是随着易着火煤种比例的增加而有所改善.通过对各项性能的分析,确定了混煤的最佳掺配比.
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关键词
混煤
热重分析
燃烧特性
最佳掺混比
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Keywords
blended coal
thermogravirhetric analysis
combustion characteristics
optimalblending ration
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分类号
TK124
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
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