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题名货运列车节能平稳运行优化操纵研究
被引量：9
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作者
葛学超
王青元
孙鹏飞
刘强强
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《铁道机车车辆》
2017年第4期47-52,共6页
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基金
国家"十三五"重点研发计划(2016YFB1200500)
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文摘
铁路货运作业愈加繁重,能源消耗和司机工作强度不断增加。对货运列车节能平稳操纵算法进行研究,构建辅助或自动驾驶系统,将有效改善这一现象,促进铁路运输业健康发展。本文将专家系统和节能运行最佳工况切换点判定准则相结合,设计了满足安全、准点、平稳和合理操纵约束的货运列车节能运行优化操纵算法。首先在分析列车节能最优控制理论成果、优秀司机平稳操纵经验和电力机车自身操纵约束的基础上,归纳明确了列车节能、平稳和合理操纵方面的规则约束,并分析协调规则间的作用优先级,构建对象知识库,形成专家系统。随后基于局部能量最小原则,确定列车节能运行最佳工况切换点判定准则。最后给出了算法实现流程。将该算法应用于邯郸—长治线列车的操纵优化,并选取优秀司机的驾驶数据进行案例对比,结果表明,本文算法较该司机节能2.6%。
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关键词
货运列车
优化操纵
专家系统
最佳工况切换点判定
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Keywords
freight train
optimized handling
expert system
optimal switching position judgment
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分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
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