期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
多方互利共赢的电动汽车智能充电服务策略
被引量：
13
1
作者
侯慧
樊浩
+3 位作者
苏舒
李正天
柯贤斌
罗俊阳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017年第19期66-73,共8页
从电动汽车用户、电力公司、充电站运营商、道路交通部门四个方面展开电动汽车最优充电导航策略的研究,提出"车—网—路—站"多目标优化有序充电导航系统。在此基础上,采用模糊决策法建立综合最优目标模型,实现了在大规模电...
从电动汽车用户、电力公司、充电站运营商、道路交通部门四个方面展开电动汽车最优充电导航策略的研究,提出"车—网—路—站"多目标优化有序充电导航系统。在此基础上,采用模糊决策法建立综合最优目标模型,实现了在大规模电动汽车快速充电需求下,电动汽车用户利益最优、电力公司网络损耗与电压偏移最小、负荷平衡指数最高、充电站运营商利润最高及交通网侧道路拥堵率最低等多维目标。通过某市交通路网中呈均匀分布的9个充电站及IEEE 14节点系统算例,验证了该智能充电服务策略的合理性及有效性。
展开更多
关键词
电动汽车
最优
充电
导航
策略
模糊决策法
综合
最优
模型
多维目标
下载PDF
职称材料
题名
多方互利共赢的电动汽车智能充电服务策略
被引量：
13
1
作者
侯慧
樊浩
苏舒
李正天
柯贤斌
罗俊阳
机构
武汉理工大学自动化学院
国网山西省电力公司太原供电公司
强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学)
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017年第19期66-73,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51577077)~~
文摘
从电动汽车用户、电力公司、充电站运营商、道路交通部门四个方面展开电动汽车最优充电导航策略的研究,提出"车—网—路—站"多目标优化有序充电导航系统。在此基础上,采用模糊决策法建立综合最优目标模型,实现了在大规模电动汽车快速充电需求下,电动汽车用户利益最优、电力公司网络损耗与电压偏移最小、负荷平衡指数最高、充电站运营商利润最高及交通网侧道路拥堵率最低等多维目标。通过某市交通路网中呈均匀分布的9个充电站及IEEE 14节点系统算例,验证了该智能充电服务策略的合理性及有效性。
关键词
电动汽车
最优
充电
导航
策略
模糊决策法
综合
最优
模型
多维目标
Keywords
electric vehicle
optimal charging and navigation strategy
fuzzy decision method
integrated optimal model
multidimensional goal
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多方互利共赢的电动汽车智能充电服务策略
侯慧
樊浩
苏舒
李正天
柯贤斌
罗俊阳
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2017
13
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
