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黄土滑坡最不利滑面综合分析方法
被引量:
6
1
作者
陈志敏
赵德安
+1 位作者
李双洋
刘德仁
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第7期12-15,23,共5页
研究目的:在滑坡稳定性计算中,滑面位置的选择对计算结果有着重要的影响,而黄土滑坡因受含水率影响较大,常常存在多重滑面,本文研究目的就是确定最不利滑面的位置。研究方法:以宝中线某高路堤黄土滑坡为例,探讨了综合考虑液性指数、塑...
研究目的:在滑坡稳定性计算中,滑面位置的选择对计算结果有着重要的影响,而黄土滑坡因受含水率影响较大,常常存在多重滑面,本文研究目的就是确定最不利滑面的位置。研究方法:以宝中线某高路堤黄土滑坡为例,探讨了综合考虑液性指数、塑性指数、含水率、新老土层接合面和坡面开裂及鼓出控制点等多种因素综合确定滑动面的方法。根据地质钻探获得的数据,通过不同的组合方式形成一系列的折线滑面,依据坡面开裂及鼓出控制点确定各组圆弧滑面,从单因素分析到多因素综合,从而找出最不利滑面。研究结论:根据最不利滑面计算的滑坡推力及据此做出的抗滑桩设计应用于工程实践的结果,表明了该方法的可行性,它适用于已有一定微量蠕动和变形,而又尚未发生明显整体位移,且又无法通过复杂表象确定滑动面位置的均质土体滑坡。
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关键词
滑坡
稳定性
最
不利
滑面
下载PDF
职称材料
基于桩体抗剪强度的复合地基路堤稳定性分析方法
被引量:
4
2
作者
钟昌茂
邱恩喜
+4 位作者
魏永幸
王智猛
刘菀茹
万旭升
李康乐
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期100-107,共8页
根据瑞典条分法和简化毕肖普法分析边坡稳定性原理,通过对抗滑桩及桩间土的稳定力矩与滑动力距进行单独分析及计算,提出基于桩体强度的路堤边坡稳定性分析桩-土分算法。采用桩-土分算法和规范法对具有不同加固桩桩径、桩间距和路堤高度...
根据瑞典条分法和简化毕肖普法分析边坡稳定性原理,通过对抗滑桩及桩间土的稳定力矩与滑动力距进行单独分析及计算,提出基于桩体强度的路堤边坡稳定性分析桩-土分算法。采用桩-土分算法和规范法对具有不同加固桩桩径、桩间距和路堤高度的边坡稳定性及滑坡破坏特点进行分析。结果表明,桩-土分算瑞典条分法计算所得稳定系数最大,桩-土分算毕肖普法次之,规范法所得稳定系数最小。基于3种方法的路堤边坡稳定系数均随坡高增大而降低,规范法与桩-土分算法计算所得稳定系数差值,随边坡高度增大呈先增大后减小的抛物线形变化。此外,桩-土分算法分析所得边坡最不利滑面位置出现了“下移”现象,根据规范法边坡最不利圆弧滑面穿过地基加固区中部,但当路堤边坡高度为9~15 m时,桩-土分算法分析所得最不利圆弧滑面绕开了柔性桩加固区域,位于柔性桩加固区底部以下区域,且此时边坡仍然存在不稳定性。
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关键词
瑞典条分法
桩-土分算
路堤稳定性
稳定系数
最
不利
滑面
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职称材料
题名
黄土滑坡最不利滑面综合分析方法
被引量:
6
1
作者
陈志敏
赵德安
李双洋
刘德仁
机构
兰州交通大学
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第7期12-15,23,共5页
文摘
研究目的:在滑坡稳定性计算中,滑面位置的选择对计算结果有着重要的影响,而黄土滑坡因受含水率影响较大,常常存在多重滑面,本文研究目的就是确定最不利滑面的位置。研究方法:以宝中线某高路堤黄土滑坡为例,探讨了综合考虑液性指数、塑性指数、含水率、新老土层接合面和坡面开裂及鼓出控制点等多种因素综合确定滑动面的方法。根据地质钻探获得的数据,通过不同的组合方式形成一系列的折线滑面,依据坡面开裂及鼓出控制点确定各组圆弧滑面,从单因素分析到多因素综合,从而找出最不利滑面。研究结论:根据最不利滑面计算的滑坡推力及据此做出的抗滑桩设计应用于工程实践的结果,表明了该方法的可行性,它适用于已有一定微量蠕动和变形,而又尚未发生明显整体位移,且又无法通过复杂表象确定滑动面位置的均质土体滑坡。
关键词
滑坡
稳定性
最
不利
滑面
Keywords
landslide
stability
the most unfavourable slide face
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于桩体抗剪强度的复合地基路堤稳定性分析方法
被引量:
4
2
作者
钟昌茂
邱恩喜
魏永幸
王智猛
刘菀茹
万旭升
李康乐
机构
西南石油大学土木工程与测绘学院
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期100-107,共8页
基金
高速铁路红层泥岩地基膨胀性细观力学行为研究(2020YJ0416)
西南地区红层泥岩道路工程特性及修建技术研究(KYY2019140(19-20))
国家自然科学基金项目资助(41601068)。
文摘
根据瑞典条分法和简化毕肖普法分析边坡稳定性原理,通过对抗滑桩及桩间土的稳定力矩与滑动力距进行单独分析及计算,提出基于桩体强度的路堤边坡稳定性分析桩-土分算法。采用桩-土分算法和规范法对具有不同加固桩桩径、桩间距和路堤高度的边坡稳定性及滑坡破坏特点进行分析。结果表明,桩-土分算瑞典条分法计算所得稳定系数最大,桩-土分算毕肖普法次之,规范法所得稳定系数最小。基于3种方法的路堤边坡稳定系数均随坡高增大而降低,规范法与桩-土分算法计算所得稳定系数差值,随边坡高度增大呈先增大后减小的抛物线形变化。此外,桩-土分算法分析所得边坡最不利滑面位置出现了“下移”现象,根据规范法边坡最不利圆弧滑面穿过地基加固区中部,但当路堤边坡高度为9~15 m时,桩-土分算法分析所得最不利圆弧滑面绕开了柔性桩加固区域,位于柔性桩加固区底部以下区域,且此时边坡仍然存在不稳定性。
关键词
瑞典条分法
桩-土分算
路堤稳定性
稳定系数
最
不利
滑面
Keywords
Sweden arc method
pile-soil algorithm
embankment stability
stability factor
the most unfavorable slip surface
分类号
P642.22 [天文地球—工程地质学]
TU432 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
黄土滑坡最不利滑面综合分析方法
陈志敏
赵德安
李双洋
刘德仁
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007
6
下载PDF
职称材料
2
基于桩体抗剪强度的复合地基路堤稳定性分析方法
钟昌茂
邱恩喜
魏永幸
王智猛
刘菀茹
万旭升
李康乐
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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