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关于相变曲线终点的讨论
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作者 陈雄一 《零陵学院学报》 1990年第3期39-41,共3页
液气相变的过程说到底是密度变化的过程.从微观上看,液气两相仅仅是分子间相互作用大小的差异,并无分子结构形式的差异,因而在一定的外界条件下,液气间可变得无差异而处于临界态,所以汽化曲线有终点.固液之间,固气之间存在着分子结构形... 液气相变的过程说到底是密度变化的过程.从微观上看,液气两相仅仅是分子间相互作用大小的差异,并无分子结构形式的差异,因而在一定的外界条件下,液气间可变得无差异而处于临界态,所以汽化曲线有终点.固液之间,固气之间存在着分子结构形式上的差异;在任何条件下都不可能变得无差异,不会出现临界态,所以熔解曲线、升华曲线没有终点.物质的三相图是热学教学中重要内容之一.我们在研究物质三相图时,(如图1所示),稍微仔细看,就会发现汽化曲线OK有起点(三相点)有终点(临界点),而熔解曲线OL,升华曲线OS只有起点而没有终点.即是说,液气相变时有出现临界状态的可能,而固液相变,固气相变根本不可能出现临界状态,这是为什么?现在通用的热学教材对此问题均没有进行阐述,本文将从微观的角度进行浅析,以供参考. 展开更多
关键词 曲线终点 固气相变 液气相变 临界状态 三相图 熔解曲线 压强 升华曲线 临界点 结构形式
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一种精确、快速测设道路曲线的新方法
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作者 孙银聪 《黎明职业大学学报》 1997年第Z1期55-59,共5页
随着道路工程建设的迅速发展,高等级公路(如高速公路一、二级公路,汽车专用公路)在公路建设中占有非常大的比重.在这些道路中,曲线长度所占比例大幅度增加,半径不断加大.曲线部分不但有圆曲线,还有回旋曲线,这给道路勘测工作量大量增加... 随着道路工程建设的迅速发展,高等级公路(如高速公路一、二级公路,汽车专用公路)在公路建设中占有非常大的比重.在这些道路中,曲线长度所占比例大幅度增加,半径不断加大.曲线部分不但有圆曲线,还有回旋曲线,这给道路勘测工作量大量增加,对测设精度也提出很高的要求.本文介绍一种精确,快速又可靠的测设道路曲线的新方法. 展开更多
关键词 道路曲线 曲线 缓和曲线终点 测设精度 测设数据 回旋曲线 曲率半径 高等级公路 高速公路 道路工程
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