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盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
被引量：
8
1
作者
蔡永立
冯晓科
+1 位作者
曾德光
陈英盈
《隧道建设》
2008年第3期314-317,共4页
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了...
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。
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关键词
土压平衡盾构
近接
施工
曲线
段
施工
旁穿全装配壁板居民楼
十字钢支撑
沉降控制
下载PDF
职称材料
题名
盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
被引量：
8
1
作者
蔡永立
冯晓科
曾德光
陈英盈
机构
北京住总市政工程有限责任公司
北京城建设计研究总院
出处
《隧道建设》
2008年第3期314-317,共4页
文摘
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。
关键词
土压平衡盾构
近接
施工
曲线
段
施工
旁穿全装配壁板居民楼
十字钢支撑
沉降控制
Keywords
earth pressure balanced shield
tunnel boring Close to existing structure
tunnel boring on curved section
tunnel boring underneath close to assembled residential building
cross-shaped steel support
settlement control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
蔡永立
冯晓科
曾德光
陈英盈
《隧道建设》
2008
8
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