大体积混凝土温度应力仿真分析及防裂措施 被引量：9

1

作者 樊士广 王宇 王新刚 《中国港湾建设》 2015年第7期53-56,共4页

港珠澳大桥西岛暗埋段为大体积混凝土结构,施工前必须根据实际工况对大体积混凝土进行温度应力仿真分析计算。通过应用大型有限元软件MIDAS/Civil,按照港珠澳大桥岛西岛暗埋段的实际尺寸和施工组织计划建立有限元模型进行仿真分析计算,... 港珠澳大桥西岛暗埋段为大体积混凝土结构,施工前必须根据实际工况对大体积混凝土进行温度应力仿真分析计算。通过应用大型有限元软件MIDAS/Civil,按照港珠澳大桥岛西岛暗埋段的实际尺寸和施工组织计划建立有限元模型进行仿真分析计算,同时考虑施工阶段、大气温度、养护条件、冷却水管、混凝土配合比等设置计算参数,根据计算结果制定了相应的防裂技术措施,以达到提高结构的承载力和耐久性的目的。 展开更多

关键词 隧道 暗埋段 大体积混凝土 温度应力 仿真分析

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木工字梁在高大模板体系中的应用 被引量：6

2

作者 吴海章 张奎 《中国港湾建设》 2015年第11期90-93,共4页

木工字梁是国际通用的建筑模板体系中的重要部件,具有重量轻、刚度大、不易变形等特点,可多次周转使用且成本摊销费用低廉。文章研究分析了木工字梁的力学特性,介绍了木工字梁模板的拼装方法,结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛现浇隧道暗... 木工字梁是国际通用的建筑模板体系中的重要部件,具有重量轻、刚度大、不易变形等特点,可多次周转使用且成本摊销费用低廉。文章研究分析了木工字梁的力学特性,介绍了木工字梁模板的拼装方法,结合港珠澳大桥岛隧工程东人工岛现浇隧道暗埋段结构施工实际,阐述了木工字梁在高大模板体系中的施工技术。特别适用于断面高度较大的混凝土结构。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 暗埋段 木工字梁 高大模板

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瞭望台

3

《上海公路》 2024年第1期181-186,共6页

隆昌路越江隧道新建工程进入实质施工阶段2023年12月下旬,隆昌路越江隧道新建工程浦东工作井及相邻暗埋段围护结构开始施工,标志着上海第20条下穿黄浦江越江隧道进入主体结构施工阶段。隆昌路越江隧道新建工程连接杨浦区和浦东新区,北... 隆昌路越江隧道新建工程进入实质施工阶段2023年12月下旬,隆昌路越江隧道新建工程浦东工作井及相邻暗埋段围护结构开始施工,标志着上海第20条下穿黄浦江越江隧道进入主体结构施工阶段。隆昌路越江隧道新建工程连接杨浦区和浦东新区,北起杨浦区隆昌路杨树浦路交叉口,南至浦东新区云山路栖山路交叉口以南,工程范围全长2.09 km。越江段采用双管单层盾构结构,双向4车道布置。隧道建成后,不仅能缓解内环和中环过江交通压力,促进隧道所处的滨江地带进一步改造升级,同时也将进一步缩短市区北部越江设施间隔。 展开更多

关键词 越江隧道 交叉口 暗埋段 新建工程 瞭望台 围护结构 隆昌 杨树浦

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明挖法施工城市隧道断面形式及其合理应用范围 被引量：1

4

作者 王岩 《中国新技术新产品》 2023年第5期73-77,共5页

城市明挖隧道单孔跨径变化范围很大,从单车道(例如匝道)到四、五车道(隧道交汇处)单孔跨径可为5 m~20 m,同时城市地下环境复杂、隧道长度不同,为满足隧道纵坡及地下管线等埋设要求,隧道覆土深度变化很大,其断面的结构形式也不同,因此需... 城市明挖隧道单孔跨径变化范围很大,从单车道(例如匝道)到四、五车道(隧道交汇处)单孔跨径可为5 m~20 m,同时城市地下环境复杂、隧道长度不同,为满足隧道纵坡及地下管线等埋设要求,隧道覆土深度变化很大,其断面的结构形式也不同,因此需要选择合理的断面结构形式;该文以荷载结构法计算结构为依据,介绍各种跨径、各种埋深情况下隧道断面的布置形式及其合理性。 展开更多

关键词 城市明挖隧道 断面形式 暗埋段 敞开段

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沉管隧道暗埋段三维大规模地震响应分析 被引量：4

5

作者 李心熙 禹海涛 +2 位作者 李春元 于晓东 徐磊 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期104-108,140,共6页

暗埋段是沉管隧道的重要组成部分之一,但目前对其地震响应研究还未见报道。文章针对某沉管隧道暗埋段,建立三维精细化有限元动力分析模型,其中土体采用等效线性化方法考虑动力非线性特征,模型侧向边界条件采用远置侧移边界来描述地层剪... 暗埋段是沉管隧道的重要组成部分之一,但目前对其地震响应研究还未见报道。文章针对某沉管隧道暗埋段,建立三维精细化有限元动力分析模型,其中土体采用等效线性化方法考虑动力非线性特征,模型侧向边界条件采用远置侧移边界来描述地层剪切变形。分别开展了静力和动力两种工况下沉管隧道暗埋段三维大规模响应分析,研究了隧道刚度变化段各关键断面在静力及地震作用下的内力及变形响应特性,结果表明:地震作用对结构内力分布有一定影响;在刚度明显变化区段,结构的内力值会发生突变;刚度突变会使结构层间位移角显著增大。 展开更多

关键词 沉管隧道 地震响应分析 数值计算 暗埋段 三维精细化 刚度变化段

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深埋地下环路结构方案对经济性的影响

6

作者 胡潇帆 《城市道桥与防洪》 2023年第10期268-271,M0023,共5页

近年来,为了突破城市规划局限于地面层的维度,大型地下空间项目的数量日益增加,使城市逐步演变为“立体城市”。地下环路,作为一种极具重要性的地下空间设施,不但起到联系相邻地下空间、地下空间与地上空间的作用,亦有效改善了城市核心... 近年来,为了突破城市规划局限于地面层的维度,大型地下空间项目的数量日益增加,使城市逐步演变为“立体城市”。地下环路,作为一种极具重要性的地下空间设施,不但起到联系相邻地下空间、地下空间与地上空间的作用,亦有效改善了城市核心区的交通问题。以深埋地下环路工程为切入点,从结构角度出发,分析了不同形式单建暗埋标准段的受力特征。为了保证其合理经济性,在限制相同力学参量的情况下,在用量层面对地下环路是否加设结构空腔进行了比选,验证加设空腔的必要性。 展开更多

关键词 地下环路 暗埋段 经济性 结构优化

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港珠澳大桥西人工岛现浇隧道暗埋段高大模板支撑体系安全管理 被引量：3

7

作者 孟令月 赵立新 《中国港湾建设》 2015年第7期137-139,共3页

为确保港珠澳大桥西人工岛隧道暗埋段结构施工安全,结合以往箱涵施工经验及现场施工条件,采用承插型盘扣式钢管支架作为模板支撑架及工作架,有效地保证了墙体、顶板施工安全。对新型模板支撑架施工技术及安全防控措施进行了详细总结,以... 为确保港珠澳大桥西人工岛隧道暗埋段结构施工安全,结合以往箱涵施工经验及现场施工条件,采用承插型盘扣式钢管支架作为模板支撑架及工作架,有效地保证了墙体、顶板施工安全。对新型模板支撑架施工技术及安全防控措施进行了详细总结,以期为类似工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道 暗埋段 承插型盘扣式 支架 安全管理

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中环线邯郸路地道工程设计 被引量：2

8

作者 李明娟 《中国市政工程》 2007年第A01期34-35,38,共3页

邯郸路地道工程两侧是著名学府复旦大学的南北校园。通过对地面、高架和地匝工程方案的比选,确定中环线主线采用长暗埋段、暗埋开孔段、长暗埋段的三段形式,有效解决地道长度过长带来的通风、消防问题。可供今后快速路中地道布置设计时... 邯郸路地道工程两侧是著名学府复旦大学的南北校园。通过对地面、高架和地匝工程方案的比选,确定中环线主线采用长暗埋段、暗埋开孔段、长暗埋段的三段形式,有效解决地道长度过长带来的通风、消防问题。可供今后快速路中地道布置设计时借鉴。 展开更多

关键词 地道 设计 敞开段 暗埋段 中环线(浦西段) 快速路

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运营中的隧道拓宽改建设计与施工对策 被引量：2

9

作者 孟凡光 《建筑施工》 2017年第3期362-364,共3页

以运营中的上海延安路隧道浦东段拓宽改建为背景,系统介绍了在高含水软土地基条件下运营隧道的拓宽改建设计。其中,创造性地构建横向桥梁、设置抗拔桩、构建防护支架等,使之在保证隧道不中断交通的前提下,实现了由原小跨度变成大跨度、... 以运营中的上海延安路隧道浦东段拓宽改建为背景,系统介绍了在高含水软土地基条件下运营隧道的拓宽改建设计。其中,创造性地构建横向桥梁、设置抗拔桩、构建防护支架等,使之在保证隧道不中断交通的前提下,实现了由原小跨度变成大跨度、顶部无荷载变成可适应重载交通的结构体系的转换,对今后类似工程具有较大的借鉴价值。 展开更多

关键词 隧道拓宽改建 敞开段 暗埋段 横向桥梁 防护支架

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宁波市常洪隧道江南暗埋段结构设计 被引量：2

10

作者 陈柳娟 朱桔妹 +1 位作者 杨志豪 顾闻 《地下工程与隧道》 2002年第3期28-32,共5页

宁波常洪隧道江南暗埋段修建在管段制作的干坞范围内,其基底有需要垫高的,也有需要挖除干坞基础的。故设计的重点就是在满足结构的强度、刚度和稳定性后,减少不同结构段之间的不均匀沉降,使其变形控制在允许范围内。

关键词 宁波市 常洪隧道 结构设计 暗埋段 不均匀沉降 地基换填 柔性接头 边载效应 变形控制

原文传递

天津海河隧道岸壁保护有限元分析 被引量：2

11

作者 王艳宁 史庆春 +1 位作者 袁有为 邱长林 《城市道桥与防洪》 2012年第6期343-346,26,共4页

针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹... 针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹性有限元分析的基础上,对岸壁保护结构的应力和位移得出了可靠的计算结果。计算表明,岸壁保护结构的稳定性是安全可靠的。 展开更多

关键词 隧道 格构式挡墙 岸壁保护 干坞 暗埋段

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长隧道通风排烟重点技术专利

12

作者 王旭明 《中国科技信息》 2022年第21期31-34,共4页

随着国家基础建设的不断发展,下穿宽域水体的公路隧道工程越来越多,隧道下穿的暗埋段长度越来越长。沿用已建、在建隧道工程的措施解决消防问题可行性越来越小。如果在水上进行人工造岛、建造隧道通风和排烟的专用设备室,大大提高了整... 随着国家基础建设的不断发展,下穿宽域水体的公路隧道工程越来越多,隧道下穿的暗埋段长度越来越长。沿用已建、在建隧道工程的措施解决消防问题可行性越来越小。如果在水上进行人工造岛、建造隧道通风和排烟的专用设备室,大大提高了整个隧道工程建设的投资,增加了隧道施工的难度。 展开更多

关键词 隧道工程建设 公路隧道工程 隧道通风 长隧道 隧道施工 隧道下穿 暗埋段 技术专利

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地面堆载对沉管隧道暗埋段的影响研究 被引量：1

13

作者 秦浩 师刚 《低温建筑技术》 2013年第10期111-113,共3页

隧道上方的大面积堆载会引起隧道结构发生变形,过大的变形易使隧道结构产生裂缝,导致渗漏甚至破坏,尤其对于埋深较浅的沉管隧道暗埋段,地面堆载的影响更加显著。结合某沉管隧道暗埋段处地面堆沙的工程实例,运用三维数值分析的方法,评价... 隧道上方的大面积堆载会引起隧道结构发生变形,过大的变形易使隧道结构产生裂缝,导致渗漏甚至破坏,尤其对于埋深较浅的沉管隧道暗埋段,地面堆载的影响更加显著。结合某沉管隧道暗埋段处地面堆沙的工程实例,运用三维数值分析的方法,评价了地面堆沙对近距离既有沉管隧道暗埋段的影响,并对比分析了不同堆载方案下隧道结构的变性特征,为实际施工提供了有益参考。 展开更多

关键词 沉管隧道 暗埋段 地面堆载 三维数值

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港珠澳大桥西人工岛现浇隧道暗埋段钢筋安装施工工艺 被引量：1

14

作者 杨润来 陈三洋 刘保永 《中国港湾建设》 2015年第11期85-89,119,共6页

港珠澳大桥通过设置东、西人工岛实现桥隧转换,其中西人工岛设置岛上段隧道暗埋段以实现岛隧的衔接,并提供沉管对接安装条件。由于施工地处外海深基坑,且隧道结构形式复杂,配筋率高,预埋件数量多,钢筋安装极为困难。以西人工岛隧道暗埋... 港珠澳大桥通过设置东、西人工岛实现桥隧转换,其中西人工岛设置岛上段隧道暗埋段以实现岛隧的衔接,并提供沉管对接安装条件。由于施工地处外海深基坑,且隧道结构形式复杂,配筋率高,预埋件数量多,钢筋安装极为困难。以西人工岛隧道暗埋段CW1、CW2为例,详细介绍了西人工岛现浇隧道暗埋段钢筋安装施工工艺,以及施工质量保证措施。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 西人工岛 暗埋段 钢筋安装 质量保证措施

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大型充砂围堰在内河沉管隧道中的应用 被引量：1

15

作者 蒋树锋 项婷 《中国水运（下半月）》 2017年第1期222-223,共2页

南昌红谷隧道为国内目前内河规模最大的沉管隧道工程,地处赣江中游,年度水位差超过9m,沉管与岸上暗埋段的接头在赣江大堤防汛体系以外,施工难度大。为此,岸上暗埋段基坑外设置分离式充砂长管袋临时围堰,解决了高水位差下暗埋段接头的施... 南昌红谷隧道为国内目前内河规模最大的沉管隧道工程,地处赣江中游,年度水位差超过9m,沉管与岸上暗埋段的接头在赣江大堤防汛体系以外,施工难度大。为此,岸上暗埋段基坑外设置分离式充砂长管袋临时围堰,解决了高水位差下暗埋段接头的施工难题。目前红谷隧道两岸的对接管节已施工完成,围堰基本拆除完成,经实践证明充砂围堰在内河沉管隧道是值得推广的。 展开更多

关键词 沉管隧道 暗埋段 围堰 充砂长管袋 防渗墙

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港珠澳大桥西人工岛现浇隧道端钢壳安装技术 被引量：1

16

作者 刘昊槟 杨润来 朱宝华 《中国港湾建设》 2015年第11期77-80,共4页

港珠澳大桥西人工岛设置暗埋段隧道,其首节管节与海上段沉管隧道对接形成隧道与人工岛的连接。隧道暗埋段首节管节端头设置有全断面大型端钢壳,做为与沉管隧道对接时GINA止水带的受压面。由于对接端面止水要求十分严格,为此,对端钢壳的... 港珠澳大桥西人工岛设置暗埋段隧道,其首节管节与海上段沉管隧道对接形成隧道与人工岛的连接。隧道暗埋段首节管节端头设置有全断面大型端钢壳,做为与沉管隧道对接时GINA止水带的受压面。由于对接端面止水要求十分严格,为此,对端钢壳的安装精度、平整度及焊接质量都提出了极为严格的要求。以港珠澳大桥西人工岛暗埋段端钢壳安装为技术背景,详细介绍了大型端钢壳的定位、安装工艺。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 暗埋段 隧道 端钢壳 定位 安装工艺

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外环隧道手动立转逐次升降式双扇大型防护密闭门研制和应用 被引量：1

17

作者 陈宗耀 孙晓秋 《民防苑》 2009年第S1期8-9,共2页

上海黄浦江外环越江隧道是上海市城市总体规划中一处重要的越江工程,平时是城市越江交通主干道之一,战时为人民防空疏散干道和汽车临时掩蔽场所,为解决隧道口部防护问题,由上海市地下建筑设计研究院负责完成了研究、设计和制作工作,

关键词 防护密闭门 人民防空 交通主干道 越江隧道 民防 暗埋段

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聚焦港珠澳大桥工程(三) 港珠澳大桥岛隧工程——人工岛建造 被引量：1

18

作者 贾泽辉 《建筑机械化》 2015年第7期25-30,共6页

港珠澳大桥采用桥隧组合方案,隧道长5.99km,隧道出口与桥梁相接处修建东、西人工岛衔接。其中,西人工岛靠近珠海侧,东侧与隧道衔接,西侧与青州航道桥的引桥衔接;东人工岛靠近香港侧,西侧与隧道衔接,东侧与桥衔接,人工岛平面基本呈椭圆形... 港珠澳大桥采用桥隧组合方案,隧道长5.99km,隧道出口与桥梁相接处修建东、西人工岛衔接。其中,西人工岛靠近珠海侧,东侧与隧道衔接,西侧与青州航道桥的引桥衔接;东人工岛靠近香港侧,西侧与隧道衔接,东侧与桥衔接,人工岛平面基本呈椭圆形,横向最宽处约215m,工程处天然水深约-10.0m。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 挤密砂桩 隧道出口 暗埋段 副格 堆载预压 塑料排水板 沉管 组合方案 海洋环境

原文传递

浅析隧道暗埋段侧墙模板体系设计与施工 被引量：1

19

作者 郑攀 龙溪 《广东建材》 2014年第8期49-53,共5页

佛山市汾江路隧道暗埋段侧墙采用18mm厚胶合木夹模板拼装。侧墙模板支撑体系采用若干个三角钢桁架连接进行支撑稳固。本文主要针对侧墙模板体系的设计和施工工艺进行分析优化,并对同类型的明挖暗埋结构隧道有一定的参考借鉴作用。

关键词 暗埋段 侧墙模板体系 三角钢桁架 受力验算

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上海外环隧道浦西暗埋段超深基坑施工技术 被引量：1

20

作者 郑春华 《中国市政工程》 2005年第1期42-45,共4页

上海外环隧道浦西暗埋段超深基坑施工中,根据工程的水文地质等条件,采用了超深地下墙施工技术、超深钢管桩墙施工技术、岸壁保护施工技术、深基坑降水施工技术、深基坑开挖技术、深基坑支撑技术、原水管保护技术以及深基坑工程信息化施... 上海外环隧道浦西暗埋段超深基坑施工中,根据工程的水文地质等条件,采用了超深地下墙施工技术、超深钢管桩墙施工技术、岸壁保护施工技术、深基坑降水施工技术、深基坑开挖技术、深基坑支撑技术、原水管保护技术以及深基坑工程信息化施工技术等。 展开更多

关键词 上海外环隧道 暗埋段 超深基坑 信息化施工技术 深基坑施工 深基坑降水 深基坑工程 水文地质 开挖技术 支撑技术 保护技术 地下墙 桩墙 水管

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