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基于暂态扭矩辨识的汽轮机组快速扭振保护研究 被引量:3
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作者 刘朋印 谢小荣 +1 位作者 白正宇 李京珂 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期6649-6657,共9页
汽轮机组与串补系统相互作用会引发暂态扭矩放大,冲击性扭矩在极短时间内就会对轴系造成严重的破坏。然而,常规扭振保护设备无法及时将机组解列,不能够保障轴系安全。该文提出一种汽轮机组快速扭振保护方法——即时暂态扭矩保护,该方法... 汽轮机组与串补系统相互作用会引发暂态扭矩放大,冲击性扭矩在极短时间内就会对轴系造成严重的破坏。然而,常规扭振保护设备无法及时将机组解列,不能够保障轴系安全。该文提出一种汽轮机组快速扭振保护方法——即时暂态扭矩保护,该方法利用轴系转速辨识暂态扭矩,根据暂态扭矩判断轴系扭振风险,当轴系存在扭振风险时及时将机组解列。另外,基于疲劳损耗优化的定值整定原则确保了保护能够将所有运行工况下轴系产生的疲劳损耗控制在允许范围内。最后,基于RTDS的硬件在环试验验证了保护样机的性能和可靠性。结果表明:所提方法能够在汽轮机组轴系存在扭振风险时及时解列机组,从而避免暂态扭矩放大导致轴系产生严重疲劳损耗乃至一次性损毁。 展开更多
关键词 串补系统 汽轮机组 暂态扭矩放大 扭振保护 暂态扭矩辨识 硬件在环试验
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