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题名混杂纤维混凝土锚固伸缩缝结构承压性能研究
被引量：1
- 1
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作者
陶勇根
陈适之
杨美群
蔡裕
吴明俊
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机构
江西赣粤高速公路股份有限公司
东南大学土木工程学院
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出处
《高科技纤维与应用》
CAS
2015年第6期12-18,共7页
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基金
国家自然科学基金(51178099)
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文摘
桥梁伸缩缝处在桥梁薄弱部位,存在长期受车辆局部荷载作用下的严重受损问题,其力学性能需得到改善。试验采用不同的伸缩缝区锚固材料以及不同类型的型钢单缝装置在局部受压试验下,研究不同伸缩缝锚固材料与不同种类的型钢单缝装置下伸缩缝结构的受力性能。结果表明,相比于素混凝土试件,混杂纤维混凝土伸缩缝试件的强度和延性有明显的提升;同时采用E型钢单缝装置和晶须混凝土试件的性能也均有所提高。这些结论已为目前工程的伸缩缝结构设计提供依据,也将为后续伸缩缝结构局部受压损伤机理的深入研究提供参考。
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关键词
桥梁伸缩缝
局部承压
力学性能
混杂纤维
晶须混凝土
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Keywords
bridge expansion joint
local compression
mechanic property
hybrid fiber
whisker reinforced concrete
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分类号
U443.31
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名弯曲荷载作用下硫酸钙晶须混凝土碳化研究
被引量：3
- 2
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作者
刘明辉
贾思毅
丁晓
刘萱
王雪艳
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机构
北京交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第12期66-73,共8页
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基金
中国铁路总公司科研研究开发计划(2017G010-C)。
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文摘
钢筋混凝土桥梁在服役期间,梁体受荷载作用可能会产生开裂,这种开裂会使外界环境的侵蚀作用更加严重。文章开展弯曲荷载作用下硫酸钙晶须混凝土的碳化试验研究,分析加载级别、硫酸钙晶须掺量对混凝土碳化速率的影响。试验结果表明:掺加硫酸钙晶须的混凝土抵抗碳化的能力比普通混凝土有明显提升;随着晶须掺量的增加,混凝土抵抗碳化的能力有所下降;弯曲荷载作用下,试件受压区碳化深度明显小于受拉区碳化深度,并随着弯曲荷载的增加,差距更为显著;基于硫酸钙晶须在混凝土中的荷载分担作用和弯曲荷载作用下混凝土梁截面的受力特性,考虑应力在截面上的不均匀分布,建立弯曲荷载作用下硫酸钙晶须混凝土的碳化计算公式。
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关键词
硫酸钙晶须混凝土
弯曲荷载
碳化
碳化发展模型
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Keywords
calcium whisker concrete
flexural loads
carbonization
time-dependent carbonization law
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分类号
TU503
[建筑科学—建筑技术科学]
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