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题名盖挖逆作地铁车站明暗双牛腿结构抗剪性能研究
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作者
张林
吴云
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机构
中铁二十局集团第四工程有限公司
内蒙古科技大学土木工程学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第9期1285-1291,共7页
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基金
内蒙古自然科学基金项目(2017MS(LH)0523)。
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文摘
为解决内蒙古自治区呼和浩特市盖挖逆作地铁车站钢管混凝土柱与后浇钢筋混凝土梁明暗双牛腿节点的设计难题,针对盖挖逆作地铁车站,提出一种新型的明暗双牛腿式钢管混凝土梁节点形式。通过ABAQUS模拟分析和模型试验验证,对不同设计参数条件下结构的抗剪性能进行研究。分析结果表明:(1)环形牛腿肋板与钢管壁之间的有效焊缝长度为影响牛腿结构抗剪承载力的主要参数,通过调节有效焊缝长度,可以明显改善牛腿结构的力学性能;(2)为确保剪力的有效传递,上环板穿心量宜取值为钢管柱直径的8%;(3)在实际工程中,梁柱节点处剪力较大时,可采用明暗双牛腿,其具有较高的承载力,力学性能好,具有较广泛的工程应用前景。
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关键词
地铁车站
盖挖逆作法
明暗双牛腿
ABAQUS
抗剪承载力
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Keywords
metro station
cut-and-cover top-down excavation method
visible-concealed twin-corbel
ABAQUS
shearing capacity
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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