温州深厚软土地层城市轨道明挖深基坑施工环境效应实测 被引量：12

1

作者 潘林有 钱铭 +1 位作者 朱云辉 孙富学 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期300-308,共9页

基于深基坑施工存在的环境效应问题,依托温州市域铁路S1线机场标段,通过对53个断面的现场实测及数据分析,研究了温州深厚软土地层城市轨道明挖深基坑的施工效应规律。结果表明:①坑外地表沉降呈明显"锅底"型,在第二道钢支撑... 基于深基坑施工存在的环境效应问题,依托温州市域铁路S1线机场标段,通过对53个断面的现场实测及数据分析,研究了温州深厚软土地层城市轨道明挖深基坑的施工效应规律。结果表明:①坑外地表沉降呈明显"锅底"型,在第二道钢支撑施工完成后,地表沉降速率明显加快,影响范围约为3. 5倍基坑深度。通过测点统计,地表最大沉降点位置分布于区间H-3~H+15(H为基坑最大开挖深度,m),最大沉降范围为(0. 2%H^1. 67%H)。②地下连续墙水平位移表现为"臌胀"型模式,第二道钢支撑完成后加速变形。通过测点统计,最大水平位移点位置分布区间为H-5~H+2;最大位移范围是(0. 05%H^0. 8%H),平均值为0. 3%H。③坑外深层土体水平位移表现为"臌胀"型。通过测点统计,最大位移点位置分布区间为H-3~H+2,最大水平位移范围为(0. 13%H^1%H),平均值为0. 25%H。④坑外深层土体与地连墙表现为的相同水平位移模式和速度趋势。但在相同高度点位置,土体水平位移均大于地连墙,且深层土体变形持续时间明显长于地下连续墙。研究成果可为类似地区明挖深基坑施工提供借鉴。 展开更多

关键词 深厚软土地层 明挖深基坑 施工环境效应 现场实测

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光纤传感智能监测系统在复杂基坑工程中的应用研究 被引量：10

2

作者 王学敬 《铁道建筑技术》 2019年第12期107-110,158,共5页

光纤传感智能监测系统是基于光纤光柵传感技术、虚拟仪器技术和阿里云平台,针对复杂深基坑工程施工的智能化安全管控系统。通过光纤传感智能监测系统在北京新机场城际铁路联络线明挖隧道深基坑工程中的应用,阐述了深基坑开挖支护过程中... 光纤传感智能监测系统是基于光纤光柵传感技术、虚拟仪器技术和阿里云平台,针对复杂深基坑工程施工的智能化安全管控系统。通过光纤传感智能监测系统在北京新机场城际铁路联络线明挖隧道深基坑工程中的应用,阐述了深基坑开挖支护过程中的监测指标、监测元器件和监测实施过程;通过实施过程中的在线实时监测数据分析,总结了基坑开挖、支护过程中施工对基坑边坡稳定性的影响,分析了邻近支撢安拆对钢支撑轴力及基坑顶部和底部水平位移的影响。结果表明:在基坑开挖时,施工扰动对基坑边坡变形有一定的影响;每道支撑对邻近支撑的支撑轴力影响明显;光纤传感智能监测系统能够提供准确、及时、可靠的监测数据,为深基坑的安全施工提供保障。 展开更多

关键词 光纤传感智能监测系统 复杂条件下 明挖深基坑 施工保障

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明挖深基坑及隧道施工技术要点分析

3

作者 刘哲显 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第8期0106-0109,共4页

为了保证深基坑明洞的施工质量,本文以一座隧道为例,对其施工过程中的关键技术问题进行了分析,并从质量与安全两个方面对其进行了论述。通过对技术要点的明确和保障措施的落实,取得了良好的建设效果,对同类工程具有一定的借鉴意义。在... 为了保证深基坑明洞的施工质量,本文以一座隧道为例,对其施工过程中的关键技术问题进行了分析,并从质量与安全两个方面对其进行了论述。通过对技术要点的明确和保障措施的落实,取得了良好的建设效果,对同类工程具有一定的借鉴意义。在此背景下改文章,主要针对明挖深基坑以及隧道施工技术进行了分析,并且探讨了相应的技术要点,与此同时还提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考。 展开更多

关键词 明挖深基坑 隧道施工 技术要点

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上新街车站明挖深基坑施工力学效应分析 被引量：3

4

作者 袁明波 《铁道建筑技术》 2014年第S1期359-362,共4页

重庆市轨道交通六号线一期工程上新街车站采用明、暗挖法修建。根据车站明挖段的地形特征,建立复杂的三维有限元模型,通过对明挖深基坑施工过程的有限元分析,对基坑岩土层和支护结构(主要是挡土墙)的应力、位移及地表沉降等进行了研究... 重庆市轨道交通六号线一期工程上新街车站采用明、暗挖法修建。根据车站明挖段的地形特征,建立复杂的三维有限元模型,通过对明挖深基坑施工过程的有限元分析,对基坑岩土层和支护结构(主要是挡土墙)的应力、位移及地表沉降等进行了研究。揭示了基坑岩土体及支护结构应力、位移随施工过程的变化规律,得到了基坑上部土体的受拉区范围、地表沉降影响范围和易出现破坏的地方。结合监控量测资料,分析了监控量测和数值模拟结果有较大差距的原因,为上新街车站明挖段安全施工提供了指导。 展开更多

关键词 上新街车站 明挖深基坑 施工力学效应 应力 位移

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地铁车站膨胀土明挖深基坑主体结构免换撑施工技术 被引量：2

5

作者 陈淼 《科学技术创新》 2023年第12期187-190,共4页

本研究主要探究了免换撑施工技术在某地铁车站明挖深基坑主体结构中的应用。首先介绍了免换撑施工流程,并结合第三道支撑的结构特点,设计了4种免换撑拆除方案。使用FLAC3D软件构建了深基坑模型,并模拟四种拆撑方案,选择地表沉降、桩体... 本研究主要探究了免换撑施工技术在某地铁车站明挖深基坑主体结构中的应用。首先介绍了免换撑施工流程,并结合第三道支撑的结构特点,设计了4种免换撑拆除方案。使用FLAC3D软件构建了深基坑模型,并模拟四种拆撑方案,选择地表沉降、桩体位移和支撑轴力3项指标,对比四种免换撑方案的应用效果。结果表明,方案二“双撑换单撑”的应用效果较好,并将该方案应用到膨胀土明挖深基坑施工中。在深基坑中选择一处试验段,布置轴力计监测整个施工期间的支撑轴力。实测值与计算值接近,并且监测结果均在控制标准以内,符合施工要求。 展开更多

关键词 明挖深基坑 免换撑技术 地表沉降 支撑轴力

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郑州地铁康宁路车站明挖深基坑监测分析研究 被引量：3

6

作者 李风增 《北方交通》 2017年第7期157-160,共4页

在城市建成区进行地铁明挖深基坑施工时,需对深基坑本身及其周边既有建(构)筑物或主干管线进行变形监测,以保证地铁基坑和周边安全稳定。基于郑州地铁轨道交通5号线康宁路车站明挖基坑工程,通过对项目概况和深基坑监测内容的分析,研究... 在城市建成区进行地铁明挖深基坑施工时,需对深基坑本身及其周边既有建(构)筑物或主干管线进行变形监测,以保证地铁基坑和周边安全稳定。基于郑州地铁轨道交通5号线康宁路车站明挖基坑工程,通过对项目概况和深基坑监测内容的分析,研究明挖地铁深基坑周围护体的水平位移、周边建筑物沉降、主管线沉降和地表沉降监测数据变化规律,并运用信息化技术,及时掌握施工环境改变,提前采取相应措施,确保地铁安全施工。 展开更多

关键词 地铁 明挖深基坑 监测

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明挖深基坑地铁施工边坡稳定性分析 被引量：2

7

作者 万达 《现代交通技术》 2020年第2期57-60,共4页

明挖深基坑容易受到屈服位移的影响,导致边坡失稳。通过计算施工过程参数,构建边坡失稳特征提取模型,提取失稳特征并分析边坡失稳动态,对明挖深基坑地铁施工时的边坡稳定性进行分析。根据动态分析结果,计算明挖深基坑地铁施工边坡的承... 明挖深基坑容易受到屈服位移的影响,导致边坡失稳。通过计算施工过程参数,构建边坡失稳特征提取模型,提取失稳特征并分析边坡失稳动态,对明挖深基坑地铁施工时的边坡稳定性进行分析。根据动态分析结果,计算明挖深基坑地铁施工边坡的承压范围,得到屈服位移的输出状态参数与安全系数的联合分布函数,利用有限元模型完成明挖深基坑地铁施工的边坡稳定性分析。研究结果表明,该方法能够准确地求出块体的滑移时间步数,提升分析结果的可靠性。 展开更多

关键词 明挖深基坑 地铁施工 边坡稳定性 失稳破坏模式 边界条件 滑移状态

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地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险评估及其控制 被引量：2

8

作者 姜怀祖 《建筑技术开发》 2021年第21期140-143,共4页

结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估。将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的... 结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估。将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值。结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高。针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施。 展开更多

关键词 地铁车站 明挖深基坑 近接施工 总体风险评估

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隧道出口明挖深埋段基坑支护结构优化研究 被引量：1

9

作者 肖鹏 《工程机械与维修》 2023年第2期42-45,共4页

以某隧道出口明挖深埋段基坑为研究背景,结合该项目实际情况,设计出两种支护结构优化方案,通过有限元分析软件对三种设计方案进行数值模拟分析,比较两种优化方案与原有设计方案相比时的优化效果,最后采用层次分析法对三种支护结构进行... 以某隧道出口明挖深埋段基坑为研究背景,结合该项目实际情况,设计出两种支护结构优化方案,通过有限元分析软件对三种设计方案进行数值模拟分析,比较两种优化方案与原有设计方案相比时的优化效果,最后采用层次分析法对三种支护结构进行综合评价,最终得出优化方案一为最优方案的结果。 展开更多

关键词 明挖深基坑 数值模拟 层次分析法 支护结构优化

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明挖深基坑桩锚体系中锚索抗拔拉基本试验总结

10

作者 毛召应 李佩元 高华 《现代工程科技》 2023年第21期57-60,共4页

以在建项目重庆沿山货运通道龙台山陵园下穿道明挖基坑锚拉桩板墙施工为背景,龙台山陵园下穿通道有预应力锚索568孔,为压力分散型预应力锚索,施工前采用循环加、卸荷法进行预应力锚索基本试验,确定锚固体与岩土层间黏结强度极限标准值,... 以在建项目重庆沿山货运通道龙台山陵园下穿道明挖基坑锚拉桩板墙施工为背景,龙台山陵园下穿通道有预应力锚索568孔,为压力分散型预应力锚索,施工前采用循环加、卸荷法进行预应力锚索基本试验,确定锚固体与岩土层间黏结强度极限标准值,验证锚索设计参数和施工工艺,为设计参数校核提供依据,保证基坑在桩锚体系支护下能安全开挖。通过试验证明预应力锚索设计参数、施工工艺、锚索极限承载力等均满足工程要求,可利用工作锚索的张拉荷载来提高锚索锚固力。 展开更多

关键词 明挖深基坑 预应力锚索 基本试验

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明挖深基坑及隧道施工技术要点分析

11

作者 路洋洋 黄然 翟飞 《工程建设与设计》 2023年第24期37-39,共3页

研究了明挖深基坑的施工适用条件以及明挖法的施工特点,归纳了明挖深基坑及隧道施工中的关键技术,包括灌注桩成孔技术、围护结构施工技术、基坑开挖降水技术等,分析了各关键技术的适用条件、施工注意事项等,针对特殊的土层条件与施工环... 研究了明挖深基坑的施工适用条件以及明挖法的施工特点,归纳了明挖深基坑及隧道施工中的关键技术,包括灌注桩成孔技术、围护结构施工技术、基坑开挖降水技术等,分析了各关键技术的适用条件、施工注意事项等,针对特殊的土层条件与施工环境,提出了应因地制宜地选择施工方法与施工设备。并立足施工安全管理需要,从现场管理、图纸审核、工艺改进等方面,研究了施工技术应用过程中的安全管理提升内容,以保证明挖深基坑及隧道的施工质量与安全。 展开更多

关键词 隧道工程 明挖深基坑 施工技术

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大型明挖深基坑边坡开裂、滑坡处理技术 被引量：1

12

作者 吴田平 《江西建材》 2017年第11期122-123,共2页

本文以长株潭城际铁路树木岭隧道洞身明挖段深基坑边坡开裂、滑坡为例,针对不同形式的高边坡开裂、滑坡现象进行了具体的原因分析,采取了相应的处理措施,确保了边坡的稳定和基坑的安全。

关键词 明挖深基坑 边坡 开裂 滑坡 处理

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地铁车站明挖深基坑支护结构稳定性分析 被引量：1

13

作者 郭嘉 《四川水泥》 2021年第6期304-305,319,共3页

在设计和建造地铁明挖车站深基坑时,必须考虑支护结构的稳定性、岩土工程条件和支护结构在施工过程中的相互影响作用,以此保证整体工程的科学性。基于此,文章以广州地铁7号线大沙东站工程为背景,首先建立了支护结构有限元模型,并确定模... 在设计和建造地铁明挖车站深基坑时,必须考虑支护结构的稳定性、岩土工程条件和支护结构在施工过程中的相互影响作用,以此保证整体工程的科学性。基于此,文章以广州地铁7号线大沙东站工程为背景,首先建立了支护结构有限元模型,并确定模拟计算工况,进而围绕计算结果对基坑水平位移、基坑竖向位移、围护桩水平位移以及支撑轴力等方面展开研究,进而得出了几点结论并在此基础上提出建议,从而为后续施工提供依据,保证整体工程的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 地铁车站 明挖深基坑 支护结构 稳定性

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时空效应理论在软土地区基坑开挖中的应用

14

作者 舒永鸣 《科技尚品》 2017年第5期70-71,共2页

结合苏州轨道交通2号线04标明挖车站及区间的基坑开挖实例，以施工为主脉对苏州软黏土层深基坑进行分析，将时空效应理论在软土地区基坑开挖中的应用提出要点并总结。

关键词 明挖深基坑 软土地区 时空效应

原文传递

明挖地铁车站基于监测的安全性分析

15

作者 丰宗明 《价值工程》 2016年第3期50-52,共3页

本文以石家庄市城市轨道交通某明挖地铁车站为工程实例,通过对明挖深基坑车站在无水砂性地层施工过程中各项监测项目的实施结果进行分析,并与规范允许数值进行比对,对该车站自身和周边环境的安全性进行了评价,认为在类似地层中采用该设... 本文以石家庄市城市轨道交通某明挖地铁车站为工程实例,通过对明挖深基坑车站在无水砂性地层施工过程中各项监测项目的实施结果进行分析,并与规范允许数值进行比对,对该车站自身和周边环境的安全性进行了评价,认为在类似地层中采用该设计方案偏于保守,可考虑适当进行优化。 展开更多

关键词 明挖深基坑 无水砂层开挖 监测 分析

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南京地铁张府园车站明挖深基坑支撑替换技术 被引量：4

16

作者 崔松涛 《铁道建筑技术》 2004年第2期8-10,共3页

在南京地铁张府园车站明挖深基坑施工中,为解决基坑支撑后拆引起的防水隐患,提出了在接驳器连接地下连续墙情况下采取支撑替换方案。经过建立计算模型并检算可行后进行试验,得出了在车站标准段将第三排后拆支撑向上换撑,可以保证深基坑... 在南京地铁张府园车站明挖深基坑施工中,为解决基坑支撑后拆引起的防水隐患,提出了在接驳器连接地下连续墙情况下采取支撑替换方案。经过建立计算模型并检算可行后进行试验,得出了在车站标准段将第三排后拆支撑向上换撑,可以保证深基坑稳定的结论,并在后期施工中应用此技术,取得了较好效果。 展开更多

关键词 南京市 地铁车站 明挖深基坑支撑替换技术 可行性分析 后拆法 技术参数

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温州市域铁路明挖深基坑施工变形规律实测研究 被引量：3

17

作者 郭银波 韩业华 +2 位作者 赵翔 李新房 文少磊 《铁道建筑技术》 2018年第12期6-8,68,共4页

软土城市地区,轨道交通明挖深基坑开挖引起的变形效应是工程建设过程中的一项重要控制内容。本文依托温州市域铁路某标段明挖深基坑工程,基于现场实测,分析了深基坑施工影响效应的地表沉降、立柱轴力、土体和墙体水平位移等因素。分析... 软土城市地区,轨道交通明挖深基坑开挖引起的变形效应是工程建设过程中的一项重要控制内容。本文依托温州市域铁路某标段明挖深基坑工程,基于现场实测,分析了深基坑施工影响效应的地表沉降、立柱轴力、土体和墙体水平位移等因素。分析结果表明:地表沉降变形在深基坑开挖后开始加速,至底板混凝土浇筑完成后,地表沉降速率开始减缓,但累计沉降依然在增大。在深基坑开始开挖的一个月之内,土体深层水平位移变化非常明显,随开挖深度逐渐增大,在深度为13 m附近达到最大值,随后土体深层水平位移随深度的增加而减小;连续墙墙体的水平位移变化趋势基本上与土体深层水平位移一致;深基坑周边建筑物在基坑施工初期沉降较小,后期距离深基坑位置越近,建筑物累计沉降越大。 展开更多

关键词 软土地区 明挖深基坑变 形规律 实测研究

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地铁车站明挖深基坑支护结构稳定性分析

18

作者 王瑞 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第11期49-51,共3页

随着时代的发展,大量的人涌入城市,导致城市道路交通压力日益严重。为了缓解交通压力,大城市轨道交通建设不可避免地涉及到基坑工程。在深基坑施工中,需要进行大量的挖土,破坏了原有的土应力平衡,导致地表不规则沉降,造成基坑影响区域... 随着时代的发展,大量的人涌入城市,导致城市道路交通压力日益严重。为了缓解交通压力,大城市轨道交通建设不可避免地涉及到基坑工程。在深基坑施工中,需要进行大量的挖土,破坏了原有的土应力平衡,导致地表不规则沉降,造成基坑影响区域结构出现裂缝,造成市政管线偏离甚至破坏,给人们的生活带来巨大的困扰。因此,选择合理的支护形式对保障基坑的稳定至关重要。本文对地铁车站深基坑支护结构的稳定性进行了分析,仅供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 明挖深基坑支护 结构稳定性

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软土地层明挖隧道渗流-卸荷耦合力学特性分析 被引量：2

19

作者 王祥秋 蔡斌 刘文添 《中外公路》 北大核心 2015年第5期16-19,共4页

针对珠三角地区地下水位高、粉细砂地层厚,软土明挖隧道深基坑工程施工开挖过程存在明显渗流-卸荷耦合力学特性等工程技术问题,提出了基于Duncan-Zhang非线性本构模型的基坑工程渗流卸荷耦合力学有限元分析方法,并基于室内GCTS真三轴卸... 针对珠三角地区地下水位高、粉细砂地层厚,软土明挖隧道深基坑工程施工开挖过程存在明显渗流-卸荷耦合力学特性等工程技术问题,提出了基于Duncan-Zhang非线性本构模型的基坑工程渗流卸荷耦合力学有限元分析方法,并基于室内GCTS真三轴卸荷力学试验方法获取土体卸荷力学参数与Duncan-Zhang模型参数。在此基础上,利用Midas GTS有限元分析软件,对珠三角某城市下沉式公路隧道施工力学特性进行数值分析模拟,并通过现场施工监测成果验证其合理性。 展开更多

关键词 明挖隧道深基坑工程 渗流-卸荷耦合分析 施工力学行为 三维有限元法

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软弱地基水上双排钢围堰应用研究 被引量：2

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作者 顾晓彬 龚济平 +1 位作者 胡小波 李宝枝 《港工技术》 2020年第3期35-39,共5页

太湖隧道明挖法水上深基坑施工是本工程的重点与难点之一,本研究以太湖隧道CX-WX2标段施工为依托,通过水上明挖深基坑设计施工应用,针对工程区域表层分布深厚软弱土层、缺少砂性土填料和在围堰内回填粘性土料对双排钢围堰产生的一系列... 太湖隧道明挖法水上深基坑施工是本工程的重点与难点之一,本研究以太湖隧道CX-WX2标段施工为依托,通过水上明挖深基坑设计施工应用,针对工程区域表层分布深厚软弱土层、缺少砂性土填料和在围堰内回填粘性土料对双排钢围堰产生的一系列问题进行分析与研究,并提出相应的解决方法,对双排钢围堰的作用体系工作模式进行研究,最终的研究成果应用于设计施工并且顺利实施,产生了良好的经济和社会价值。 展开更多

关键词 明挖法水上深基坑 软弱地基 软弱回填料 双排钢围堰

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