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高速铁路对沿线城市旅游经济影响——以昆楚大高速铁路为例
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作者 马磊 王敏 王琼华 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2022年第3期105-110,共6页
2018年7月1日,昆楚大高速铁路的全线开通运营,标志着云南省打通了一条从滇中到滇西的快速通道,从时间上缩短了沿线地区间的距离。铁路沿线城市拥有得天独厚的旅游资源,吸引着越来越多的游客前往。首先利用“无”高铁时的数据,通过构建... 2018年7月1日,昆楚大高速铁路的全线开通运营,标志着云南省打通了一条从滇中到滇西的快速通道,从时间上缩短了沿线地区间的距离。铁路沿线城市拥有得天独厚的旅游资源,吸引着越来越多的游客前往。首先利用“无”高铁时的数据,通过构建灰色预测模型GM(1,1)预测预期旅游经济数据,与“有”高铁的真实旅游经济数据进行对比,分析昆楚大高速铁路开通以后沿线州市旅游经济数据的变化;然后采用城市旅游经济联系强度模型测算昆楚大高速铁路开通前后沿线州市间的旅游经济联系强度,最后进行有无对比分析,说明昆楚大高速铁路开通以后对昆明市、楚雄州及大理州旅游经济的影响。从模型结论可以看出,昆楚大高速铁路开通对楚雄州旅游的影响要大于昆明市及大理州,但总体均增强了沿线各州市旅游经济联系强度。 展开更多
关键词 昆楚大高速铁路 灰色预测模型 旅游经济联系强度模型
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