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TD-LTE时隙配置及优化 被引量：1
1
作者 肖清华 董朝晖 林栋 《邮电设计技术》 2014年第1期31-36,共6页
采用转换点配置法,提出TD-LTE在同半帧及异半帧场景下的特殊时隙配置,能够很好地规避与TD-SCDMA的交叉时隙干扰。首次提出单GP优化法,无论是常规CP还是扩展CP,均尽可能地压缩同半帧和异半帧配置下的GP时隙,有效提高了特殊时隙的利用率,... 采用转换点配置法,提出TD-LTE在同半帧及异半帧场景下的特殊时隙配置,能够很好地规避与TD-SCDMA的交叉时隙干扰。首次提出单GP优化法,无论是常规CP还是扩展CP,均尽可能地压缩同半帧和异半帧配置下的GP时隙,有效提高了特殊时隙的利用率,非常有利于解决TD-LTE网络建设中的系统规划和优化问题。 展开更多
关键词 TD—LTE 时隙配置 时隙优化 CP TD—SCDMA
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基于跳频的认知无线电网络中的时隙优化策略 被引量：1
2
作者 吉毅 贾俊铖 盛凯 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第11期58-64,共7页
随着近几年无线通信技术的快速发展,无线电频谱资源越来越匮乏。认知无线电网络(CRN)由于可提高现有频谱资源的利用率,受到了广泛关注。针对传统的认知无线电网络中随机跳频交汇策略没有考虑信道碰撞和切换延迟的问题,提出了一种基于时... 随着近几年无线通信技术的快速发展,无线电频谱资源越来越匮乏。认知无线电网络(CRN)由于可提高现有频谱资源的利用率,受到了广泛关注。针对传统的认知无线电网络中随机跳频交汇策略没有考虑信道碰撞和切换延迟的问题,提出了一种基于时隙ALOHA协议,融入了切换延迟的最优随机跳频交汇策略。首先,将整个交汇过程以时隙微分化,定义信道时长和切换时长时隙模型,并将跳频过程与ALOHA协议融合,给出策略交汇时长(TTR)的计算方法;然后,分步骤详细分析交汇策略的流程,根据联合概率推导出时隙期望关于信道数目、切换时延的公式;最后,根据求导和函数趋势图计算最低点,进而提出一种基于整数规化的时隙最优数目计算算法,以取得整体交汇策略的最优化。通过模拟实验考查了可用时隙数目和切换时延这两个重要参数,实验结果表明切换时延比可用信道数目对交汇效率的影响更大。此外,实验结果还表明:该策略在充分考虑时延的同时,总能以最优方式交汇,相比传统方式可大幅度地缩短平均交汇时间(ATTR),当时延的时隙数目不大于5时,ATTR整体上缩短了15%左右,这可促进节点快速交汇,进而加速节点信息交互,进一步提高现有频谱的利用率。 展开更多
关键词 认知无线电网络 交汇策略 跳频交汇 时隙优化
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一种基于时隙优化的邻居发现算法研究 被引量：1
3
作者 庞利平 殷峰 《现代计算机（中旬刊）》 2017年第2期11-13,共3页
作为无线传感器网络组网及路由的先决条件,邻居发现问题受到越来越人们的关注。为了提高无线传感器网络中节点的发现概率,减少发现延时,提出一种基于时隙优化的邻居发现算法(SOND)。SOND算法基于Searchlight[1]原理,对Searchlight中时... 作为无线传感器网络组网及路由的先决条件,邻居发现问题受到越来越人们的关注。为了提高无线传感器网络中节点的发现概率,减少发现延时,提出一种基于时隙优化的邻居发现算法(SOND)。SOND算法基于Searchlight[1]原理,对Searchlight中时隙进行优化,从而提高邻居节点之间的发现效率和减少邻居的发现延迟。仿真实验表明SOND算法具有良好的发现性能。 展开更多
关键词 无线传感器网络(WSNs) 邻居发现算法 时隙优化
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基于SDH复用段保护环双环网相切结构系统时隙优化方案的研究 被引量：1
4
作者 黄剑 张东 陈猛 《广播与电视技术》 2014年第10期88-92,90,共4页
本文以河南省广电局SDH核心环网传输系统为案例,通过对SDH复用段保护环双环网相切结构时隙的分析研究,利用排列组合方式,对时隙的分配进行了择优筛选,实现了容量最大化和时隙的独立并行,探索出了一套时隙优化的最佳方案。
关键词 SDH 复用段保护环 双环网相切结构 时隙优化
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传输网络优化方案初探
5
作者 费孔鹤 彭明瑞 《移动通信》 2012年第14期8-10,共3页
为保证全网通信稳定,需不定期优化传输网络,缓解各类传输瓶颈。文章主要通过实际案例,剖析了各类方案的利弊,探索传输网络优化方案的选择取舍。
关键词 传输网 网络优化 时隙优化
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基于4D航迹运行的进场汇聚交通流动态优化
6
作者 章学锋 吕波 +3 位作者 王磊 李杨梅 李一可 张王 《航空计算技术》 2023年第5期34-38,共5页
终端空域来自不同方向的空中交通流进近着陆时在“五边”上形成汇聚,为提高航空器自身效益,各航空器会对汇聚点的时刻进行争抢。合理定义了汇聚交通流动态优化问题;构建基于4D航迹运行的优化模型,模型包括航班延误最小、燃油成本最低、... 终端空域来自不同方向的空中交通流进近着陆时在“五边”上形成汇聚,为提高航空器自身效益,各航空器会对汇聚点的时刻进行争抢。合理定义了汇聚交通流动态优化问题;构建基于4D航迹运行的优化模型,模型包括航班延误最小、燃油成本最低、跑道容量,并且减少了安全尾流间隔、优先权、动态时间窗等约束条件的未知变量个数;设计改进的多目标粒子群优化算法(MOPSO)对优化模型进行求解。仿真结果表明,对比传统的先到先服务(FCFS)方法,优化模型使航班延误降低了34.8%,35架航空器平均省油102 kg,并且通过交通流时空轨迹分析方案提出了航空器优化调度的建议。 展开更多
关键词 改进多目标粒子群优化(MOPSO)算法 动态时隙优化 汇聚交通流 时空轨迹 4D航迹
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主用户干扰约束下的机会频谱接入感知-传输时隙优化调度 被引量：1
7
作者 张晶 陆音 +1 位作者 高西奇 郑福春 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期42-48,共7页
提出一种基于主用户干扰约束的机会频谱接入感知-传输时隙调度优化方案。首先,推导切换机制下认知系统的吞吐量和主用户干扰率,建立感知时间和感知周期联合优化模型;然后,在主用户干扰率和次用户感知质量双重约束下,推导了可最大化认知... 提出一种基于主用户干扰约束的机会频谱接入感知-传输时隙调度优化方案。首先,推导切换机制下认知系统的吞吐量和主用户干扰率,建立感知时间和感知周期联合优化模型;然后,在主用户干扰率和次用户感知质量双重约束下,推导了可最大化认知系统吞吐量的最优感知时间和感知周期的闭合表达式;最后,阐述了时隙优化调度方案并计算了认知系统可获得的最大吞吐量。仿真结果表明,所提出的时隙调度方案可以为认知系统提供更高的吞吐量,并更好地适应主用户干扰率和感知质量约束的变化。 展开更多
关键词 机会频谱接入 时隙调度优化 干扰约束 系统吞吐量
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