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“一带一路”背景下国际中转港战略优势、条件及实现途径 被引量：24
1
作者 董千里 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第2期46-54,共9页
从集成场视角考察,国际中转港地位和协调功能缺失等是制约"一带一路"中欧国际货运班列绩效的关键因素。选择以西安港作为国际中转港集成运作,具有战略优势及合理性。在国际中转枢纽港战略实施中,应明确物流集成体是主导国际... 从集成场视角考察,国际中转港地位和协调功能缺失等是制约"一带一路"中欧国际货运班列绩效的关键因素。选择以西安港作为国际中转港集成运作,具有战略优势及合理性。在国际中转枢纽港战略实施中,应明确物流集成体是主导国际物流链组织过程的集成商,各地货代等物流企业作为功能商参与货源组织,形成中欧班列统一组织运作机制;采用"各地组织货车、中转枢纽集发、统一联运提单、统一全局调度、市场机制运作、共享价值增值"的中欧班列运作模式,物流集成体统一调度中欧班列在国际中转枢纽港甩挂编组操作,国际物流龙头企业积极组织货源直接参与国际物流业务组织过程;加强各地集货列车与中转港集中转运的班列及发运信息平台的联接键功能建设;将各地组织的货源列车、中转班列统一汇总发布,确认各地在中欧班列运行中的贡献和绩效,形成中转港战略的共享共赢机制,以提高我国中欧班列密度、班列时间效率、物流服务质量,降低国家向西开放的物流成本,进一步提升国家在"一带一路"发展中的形象和国际竞争力。 展开更多
关键词 国际中转港 中欧班列 时间周转量 集成场 基核
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基于国际中转枢纽港战略理论的中欧班列集成运作研究 被引量：20
2
作者 董千里 杨磊 常向华 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第22期230-236,共7页
分析当前"一带一路"中欧国际货运班列运行问题中的因果关系,认为国际中转枢纽港地位和功能缺失是制约中欧班列集成运作系统形成的关键因素。按这一思路,在梳理国际中转枢纽港战略理论的基础上,提出运用国际中转枢纽港形成国... 分析当前"一带一路"中欧国际货运班列运行问题中的因果关系,认为国际中转枢纽港地位和功能缺失是制约中欧班列集成运作系统形成的关键因素。按这一思路,在梳理国际中转枢纽港战略理论的基础上,提出运用国际中转枢纽港形成国际物流境内集货、中转和发车等功能,并将其作为构成跨境快速通道网络中的内陆起始港,为国际物流快速通道网络在时间、空间和经济绩效指标比较方面奠定理论基础。在阐述国际中转枢纽港形成必要条件的基础上,提出构建以西安(陆)港作为国际中转枢纽港进行中欧班列集成运作的模型;结合当前各地中欧班列孤立运作与集成运作模式的比较,验证构建国际中转枢纽港战略理论与中欧班列集成运作的合理性;总结相关结论,并提出中欧班列集成运作的相关建议。 展开更多
关键词 国际中转枢纽 中欧班列 时间周转量 集成场 基核 联接键 仿真
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铁路增加时间周转量等统计指标有关问题的研究
3
作者 匡敏 《中国铁路》 2013年第9期45-48,共4页
运输统计指标是铁路掌握运营管理状况、评价客户服务水平的手段和工具。提出在铁路运输统计中增加货物时间周转量等统计指标,列举各种时间周转量计算方法,对比分析时间周转量与货物周转量指标的区别。建议在指标推广实施中,由基层站段... 运输统计指标是铁路掌握运营管理状况、评价客户服务水平的手段和工具。提出在铁路运输统计中增加货物时间周转量等统计指标,列举各种时间周转量计算方法,对比分析时间周转量与货物周转量指标的区别。建议在指标推广实施中,由基层站段指定人员负责原始信息数据确认、输入,对相关人员进行业务培训,在铁路运输统计报表和电子货票系统中增加相关内容,并在铁路专业公司进行试点。 展开更多
关键词 铁路运输统计 时间周转量 货物周转量
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