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题名双楼宇专变供电充电站负荷的时空双维调控建模
被引量：3
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作者
张勇军
周星月
唐渊
杨景旭
姚蓝霓
李其霖
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机构
华南理工大学电力学院
南方电网数字电网研究院有限公司
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期37-45,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52177085)
中国博士后科学基金资助项目(2020M682704)。
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文摘
在碳减排和环境保护需求的推动下,电动汽车的普及速度加快,同时从时间和空间维度挖掘充电负荷的调控潜力可以有效地缓解配电网的扩容压力,基于此提出了双楼宇专变供电充电站负荷的时空特性双重调控方法。介绍了双楼宇专变供电充电站负荷时空特性的双重调控机理,利用双楼宇专变冗余容量和储能系统对充电站进行供电;结合储能充放电调控、充电桩和储能的双电源切换开关切换、充电桩功率实时调度3种调控方法,提出了充电站负荷的时空双维调控策略;提出了结合日前和实时2种时间尺度的充电站优化模型,以电动汽车服务率为优化目标建立储能充放电的日前优化模型,以变压器负荷标准差为目标建立双电源切换开关切换的实时优化模型,以各时段调度成本为目标建立充电桩功率的实时调度模型,通过多样化的调控手段提升充电站的经济性和安全性。通过算例仿真验证了所建模型的有效性。
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关键词
电动汽车
充电站
双电源
储能系统
实时调度
时空双维调控
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Keywords
electric vehicles
charging station
dual power supply
energy storage system
real-time scheduling
time-space two-dimensional regulation
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分类号
TM732
[电气工程—电力系统及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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