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基于北斗融合多源传感器技术的铁路路基稳定性监测研究 被引量：11
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作者 时洪斌 刘柏林 毛忠良 《路基工程》 2022年第1期1-7,共7页
针对常规GNSS自动化监测和传统路基自动化监测技术的不足,提出了基于北斗融合多源传感器技术的铁路软基稳定性监测系统的架构及实现路径,并以北斗融合静力水准在软基沉降变形监测中的应用为例进行了现场试验。结果表明:北斗融合静力水... 针对常规GNSS自动化监测和传统路基自动化监测技术的不足,提出了基于北斗融合多源传感器技术的铁路软基稳定性监测系统的架构及实现路径,并以北斗融合静力水准在软基沉降变形监测中的应用为例进行了现场试验。结果表明:北斗融合静力水准沉降监测系统为路基监测提供了统一的时空信息基准,可满足铁路路基从建设到运营全生命周期对沉降监测时序性、及时性、有效性和精确性的要求;实现了多源监测数据深度融合,协同复核分析,可以实时为路基外部及内部测点提供高精度沉降数据;通过北斗三维数据提供边坡顶部及坡脚位置的水平位移数据,同时可为路基边坡稳定性提供监测和预警;通过北斗监测站与静力水准测点构成的水准附合线路,实现了各层基点数据实时分析及校核,避免了层间中继误差的传导,提高了监测的实效性和精度。 展开更多
关键词 北斗定位技术 时空信息基准 多源传感器 静力水准仪 铁路路基 沉降变形
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