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基于隧道-土体体系的时域子结构损伤识别方法 被引量:2
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作者 毛羚 朱宏平 +1 位作者 翁顺 李明燕 《土木工程与管理学报》 2014年第2期1-6,共6页
城市轨道地下结构在复杂环境和自身材质劣化等多因素作用下会产生不同程度的损伤,影响城市轨道地下结构的正常服役性能。为了实现城市地下结构的损伤诊断,本文基于动力响应灵敏度模型修正算法,提出了一种时域子结构损伤识别方法,实现了... 城市轨道地下结构在复杂环境和自身材质劣化等多因素作用下会产生不同程度的损伤,影响城市轨道地下结构的正常服役性能。为了实现城市地下结构的损伤诊断,本文基于动力响应灵敏度模型修正算法,提出了一种时域子结构损伤识别方法,实现了无需输入力和界面力信息情况下结构的损伤识别。针对城市地下结构的超长线状特性和复杂性,以隧道-土体体系的有限元模型为基础,推导了时域子结构动力响应关于结构刚度变化参数和力的正交参数的灵敏度矩阵,同时结合动力模型缩聚技术以降低结构的自由度数量,采用提出的时域子结构损伤识别方法可准确识别出隧道衬砌结构的损伤位置和程度,并与整体结构分析对比,验证了时域子结构识别方法的高效性。 展开更多
关键词 隧道-土体模型 时域子结构 模型缩聚 损伤识别
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精度可控地基阻抗力的一种时域差分计算方法 被引量:8
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作者 杜修力 赵建锋 韩强 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期59-66,共8页
将集总参数模型与时域差分递归的滤波器模型相结合,提出了一种可完整考虑基础阻抗函数中奇异项和正则项且精度可控的时域地基阻抗力的计算方法,数值算例表明该方法在感兴趣的频域范围内对频率相关的阻抗函数拟合良好.
关键词 土-结构动力相互作用 时域子结构 地基阻抗力 阻抗函数 数字滤波器
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土—结动力相互作用研究 被引量:1
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作者 郭维 周宏业 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期77-83,共7页
本文用行波的观点 ,以集中质量显式有限单元法结合局部透射人工边界 ,详细论述了在时域内分析土—结相互作用问题的计算方法 ,同时还给出了工程实用的土体离散化准则及抑制高频失稳的措施。最后 ,针对计算模型 ,在坚硬地基与软土地基条... 本文用行波的观点 ,以集中质量显式有限单元法结合局部透射人工边界 ,详细论述了在时域内分析土—结相互作用问题的计算方法 ,同时还给出了工程实用的土体离散化准则及抑制高频失稳的措施。最后 ,针对计算模型 ,在坚硬地基与软土地基条件下用自编的 3DSSI程序进行了土—结相互作用分析 ,通过比较研究不仅验证了本程序的正确性 ,还得出了一些有益的结论。 展开更多
关键词 土-结相互作用 人工边界 时域子结构 计算方法 模型
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时变系统参数在线辨识的方波函数法
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作者 静大海 刘晓平 《微计算机信息》 北大核心 2008年第10期256-257,共2页
针对结构系统连接处物理参数具有时变特性,本文提出一种用于结构连接处时变物理参数在线辨识方法。在工程中,结构连接处的响应往往是很难测量的,对于这种情况,本文提出了时域子结构法,直接利用工程中测得的时域响应信号计算结构连接处... 针对结构系统连接处物理参数具有时变特性,本文提出一种用于结构连接处时变物理参数在线辨识方法。在工程中,结构连接处的响应往往是很难测量的,对于这种情况,本文提出了时域子结构法,直接利用工程中测得的时域响应信号计算结构连接处的响应。将系统方程利用方波脉冲函数展开后,根据方波脉冲函数的脱关性推导出结构连接处时变物理参数在线辨识的递推算法,仿真算例表明,此算法具有较高的计算精度与良好的跟踪效果。 展开更多
关键词 时域子结构 物理参数辨识 时变系统在线辨识 方波脉冲函数
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