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铁路隧道C30早高强喷射混凝土试验研究与应用 被引量：6
1
作者 高玉军 邓翀 +2 位作者 秦明强 刘旷怡 唐凯 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1011-1022,共12页
为了解决传统C30喷射混凝土早期强度低、难以满足铁路隧道高性能支护体系8、24h抗压强度分别不低于10、15MPa设计要求的问题,试验研究了原材料特性、配合比设计、纳米早强剂与无碱速凝剂的配合使用以及混凝土拌和物温度与养护温度的协... 为了解决传统C30喷射混凝土早期强度低、难以满足铁路隧道高性能支护体系8、24h抗压强度分别不低于10、15MPa设计要求的问题,试验研究了原材料特性、配合比设计、纳米早强剂与无碱速凝剂的配合使用以及混凝土拌和物温度与养护温度的协同影响,配制出了工作性良好、早期强度高且后期强度无倒缩的C30早高强喷射混凝土,并对其进行了现场工艺试验验证.结果表明,所制备的C30早高强喷射混凝土不仅流动性好,坍落扩展度经时损失小,回弹率低,各项性能指标均能满足设计及施工的要求. 展开更多
关键词 铁路隧道 高性能支护体系 早高强喷射混凝土 早期强度 纳米早强剂 无碱速凝剂 拌和物温度 养护温度
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基于无机-有机激发体系的硅锰渣基早高强喷射混凝土的研制与应用
2
作者 邓怡玄 刘远 +3 位作者 李泰山 任顺楠 周江 王鑫亮 《混凝土世界》 2024年第4期18-24,共7页
本文根据早高强喷射混凝土的性能要求、施工环境及硅锰渣的性能特点,采用单因素试验及正交试验方法,研究了早高强喷射混凝土掺合料各组分对喷射混凝土性能的影响,制备出一种硅锰渣基早高强喷射混凝土并在实际工程中施工应用。结果表明:... 本文根据早高强喷射混凝土的性能要求、施工环境及硅锰渣的性能特点,采用单因素试验及正交试验方法,研究了早高强喷射混凝土掺合料各组分对喷射混凝土性能的影响,制备出一种硅锰渣基早高强喷射混凝土并在实际工程中施工应用。结果表明:激发剂按亚硝酸钠∶硫酸锂∶二乙醇单异丙醇胺质量比1∶1∶1进行混合,早高强喷射混凝土各组分的最佳配合比为激发剂掺量0.6%、铝酸盐水泥掺量7%、硅锰渣粉掺量40%、六水合氟硅酸镁掺量0.5%、粉剂聚羧酸减水剂掺量1%、粘度改性剂掺量1%、普通硅酸盐水泥49.9%。该配合比制备的早高强喷射混凝土在实际工程施工中,和易性良好,能保持2 h工作性能不变,8 h抗压强度大于10 MPa,1 d抗压强度大于20 MPa,7 d抗压强度大于30 MPa,28 d抗压强度大于45 MPa,回弹率8%。 展开更多
关键词 硅锰渣 掺合料 激发剂 早高强喷射混凝土
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早高强喷射混凝土在软岩大变形隧道中的应用研究
3
作者 唐亚森 农江平 胥旭波 《西部交通科技》 2024年第2期148-151,共4页
为研究破碎板岩段隧道大变形特征与早高强喷射混凝土对于控制隧道变形的效果,文章以某隧道破碎板岩段软岩大变形控制为研究对象,通过现场调研、数值模拟、现场实测等分析了软岩大变形特征与控制方法,并研究了早高强喷射混凝土的应用及... 为研究破碎板岩段隧道大变形特征与早高强喷射混凝土对于控制隧道变形的效果,文章以某隧道破碎板岩段软岩大变形控制为研究对象,通过现场调研、数值模拟、现场实测等分析了软岩大变形特征与控制方法,并研究了早高强喷射混凝土的应用及其效果。结果表明:软岩大变形表现为初支开裂、拱架偏移、扭曲、断裂等,当早高强喷射混凝土弹性模量比逐步提高时,对于隧道变形控制效果越来越好,能够减小20%~30%的隧道总变形,现场实测表明采用早高强喷射混凝土后隧道能够达到弹性模量比为0.75的效果。 展开更多
关键词 隧道工程 软岩大变形早高强喷射混凝土 数值模拟 弹性模量比 变形控制
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