基于大数据的南京市共享单车时空特征研究 被引量：11

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作者 周超 周亚男 +1 位作者 李振世 杨泽航 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第10期66-73,共8页

共享单车的兴起极大地便利了人们的短距离出行,利用单车大数据来挖掘和分析短距离的出行规律已成为智慧城市和智慧交通的重要热点.利用南京市的摩拜单车时空数据,研究了单车的时空分布规律与差异,并重点挖掘了早晚高峰时刻以及区域间单... 共享单车的兴起极大地便利了人们的短距离出行,利用单车大数据来挖掘和分析短距离的出行规律已成为智慧城市和智慧交通的重要热点.利用南京市的摩拜单车时空数据,研究了单车的时空分布规律与差异,并重点挖掘了早晚高峰时刻以及区域间单车流动规律等,研究表明:(1)南京市整体早、晚高峰时间分别为7:10-8:37和17:15-18:25;副中心早高峰比主城区早35min开始,且晚高峰持续时间长;(2)早、晚高峰高强度骑行主要分布在以新街口、百家湖等为中心的区域;主城区和副中心区有着骑行差异,短距离骑行主城区相对副中心具有更高的比例,副中心则具有更多的长距离骑行;(3)单车骑行围绕地铁站而显现聚集趋势,并且集中于地铁1,2,3号线区域. 展开更多

关键词 共享单车大数据 短距离出行 早晚高峰 区域流动

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模拟早晚高峰交通出行率的方法研究 被引量：5

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作者 黎晴 张小宁 《城市交通》 2006年第1期64-67,共4页

为了实时模拟交通走廊在一天内的动态交通变化,提出了一种基于交通行为的动态交通分配方法。假定单个的出行者统筹考虑工作时间表、交通拥挤耗时等因素,通过选择最佳的离家时间和返家时间以最大化一天内的净效用。引入边际时间效率函数... 为了实时模拟交通走廊在一天内的动态交通变化,提出了一种基于交通行为的动态交通分配方法。假定单个的出行者统筹考虑工作时间表、交通拥挤耗时等因素,通过选择最佳的离家时间和返家时间以最大化一天内的净效用。引入边际时间效率函数,通过出行者工作持续时间把早晚高峰出行联系在一起,并运用固定点理论求解均衡条件下的实时交通变化。将模型在一个算例上进行仿真分析,发现引入弹性工作制可以减少交通拥挤,并提高工作效率。 展开更多

关键词 早晚高峰 出行链 工作时间表 瓶颈

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融媒体时代文艺广播早晚高峰节目创新性研究--以北京广播电视台文艺广播《我们出发吧》《吃喝玩乐大搜索》为例 被引量：3

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作者 李言 王原渊 《西部广播电视》 2022年第21期74-76,共3页

随着汽车工业的蓬勃发展,以陪伴性为特点的广播媒体近些年迎来了新的发展机遇。调频广播早晚高峰时段的节目贴近性强、收听率高,对于提高广播频道的收听率和听众满意度有关键作用,是传统广播媒体发展听众的重要阵地。本文以北京广播电... 随着汽车工业的蓬勃发展,以陪伴性为特点的广播媒体近些年迎来了新的发展机遇。调频广播早晚高峰时段的节目贴近性强、收听率高,对于提高广播频道的收听率和听众满意度有关键作用,是传统广播媒体发展听众的重要阵地。本文以北京广播电视台文艺广播2022年改版的早晚高峰两档节目《我们出发吧》《吃喝玩乐大搜索》为例,探讨融媒体时代广播节目如何在垂直耕耘受众的背景下,借力多媒体发展的趋势,深耕自身优势,加强内容建设,谋求创新发展的新思路。 展开更多

关键词 文艺广播 融媒体 早晚高峰 节目创新

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从“失管”到“精管” 上海市静安区创新小区无名路治理

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作者 无 《上海城市发展》 2023年第4期52-55,共4页

宽8米、长约600米的断头“无名路”,夹在商品房小区之间,既不属于小区内部道路,也非市政道路。因邻近人口密度极高的居民区,早晚高峰人流车流量大,路边乱停车现象严重,交通拥堵混乱。

关键词 市政道路 交通拥堵 内部道路 上海市静安区 车流量 人口密度 居民区 早晚高峰

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移动互联网时代早晚高峰广播节目研究 被引量：1

5

作者 李欣萍 《传播力研究》 2022年第13期19-21,共3页

随着我国汽车保有量的持续增加和城市化发展进程的不断加快,大部分城市都会出现早晚上下班高峰期交通拥堵的情况,人们的通勤时间在不断拉长。而这两个特殊时间段就成为城市广播节目收听率最高的两个黄金时间段,出现了特有的早晚高峰广... 随着我国汽车保有量的持续增加和城市化发展进程的不断加快,大部分城市都会出现早晚上下班高峰期交通拥堵的情况,人们的通勤时间在不断拉长。而这两个特殊时间段就成为城市广播节目收听率最高的两个黄金时间段,出现了特有的早晚高峰广播节目。本文首先对移动互联网时代早晚高峰时间段的节目特点,指出目前早晚高峰节目普遍存在的问题,最终就优化节目竞争力提出了一系列可行性较高的策略和措施。 展开更多

关键词 移动互联网 早晚高峰 广播节目

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上海地区降水对城市快速路交通状态的影响分析 被引量：1

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作者 苏志侠 支星 +2 位作者 卞娟娟 李若灵 孙娟 《大气科学研究与应用》 2014年第1期68-76,共9页

本文利用2011年全年的上海市城市快速路内环线浦西段的实时交通流量、车速的检测资料,以及同期的自动站降水数据,分析了上海市内环线浦西段的交通状态,探讨了不同等级降水对城市快速路交通的影响。结果表明:上海市城市快速路交通状态具... 本文利用2011年全年的上海市城市快速路内环线浦西段的实时交通流量、车速的检测资料,以及同期的自动站降水数据,分析了上海市内环线浦西段的交通状态,探讨了不同等级降水对城市快速路交通的影响。结果表明:上海市城市快速路交通状态具有明显的以周为单位的周期、早晚高峰变化,工作日、周末早晚高峰出现的时间有明显的差异;不同等级降水对城市快速路交通状态具有不同程度的影响,降水等级越强,影响越大。 展开更多

关键词 城市快速路 早晚高峰 交通状态 降水

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早晚高峰地铁拥挤问题研究——以上海9号线为例

7

作者 陈瑞达 《神州》 2019年第7期236-236,238,共2页

城市交通拥堵治理问题,是当前我国乃至世界范围内的一个热门话题和难题。通过大数据平台针对处在地铁拥堵线路的企业采取错峰上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于城市的交通拥堵状况有显著效果。剖析通过研究上海9号线地铁的实... 城市交通拥堵治理问题,是当前我国乃至世界范围内的一个热门话题和难题。通过大数据平台针对处在地铁拥堵线路的企业采取错峰上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于城市的交通拥堵状况有显著效果。剖析通过研究上海9号线地铁的实际早晚高峰情,分析上海错峰上下班措施的实施的必要性和可行性条件,提出上海如何利用大数据平台整合优化错峰上下班工作时间的方案,对于解决交通拥堵问题具有积极的意义。 展开更多

关键词 早晚高峰 大数据平台 整合上班时间 错峰上下班

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十字路口通行方案改良研究

8

作者 焦昂 杨运强 《智能城市》 2021年第19期3-4,共2页

经实践调研发现,十字路口一般由一组干道和一组一般道路组成,一般道路一般由单组红绿灯控制。在早晚高峰时段,一般道路易出现左转与直行相碰撞的交通事故。针对此问题,文章综合实际交通情况提出了一种分别放行的解决方案。

关键词 早晚高峰 十字路口 一般道路 分别放行

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一种并联电梯早晚高峰调度策略探究

9

作者 汪丽群 高颖 张润良 《中国设备工程》 2021年第24期238-239,共2页

本文研究了写字楼中两台并联电梯的早晚高峰的交通客流规律,并依据该规律提出了一种早晚高峰调度策略。在该策略中,重点对早晚高峰的候梯楼层、响应区域、反向外呼信号的处理等做了综合的考虑,优化主副梯的运行路径,减少候梯时间,实现... 本文研究了写字楼中两台并联电梯的早晚高峰的交通客流规律,并依据该规律提出了一种早晚高峰调度策略。在该策略中,重点对早晚高峰的候梯楼层、响应区域、反向外呼信号的处理等做了综合的考虑,优化主副梯的运行路径,减少候梯时间,实现高效乘梯。 展开更多

关键词 电梯 并联调度 早晚高峰 客流量

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高峰时段铁路车站晚点时长分布规律

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作者 杨雄 蒋玉婕 +2 位作者 许浩 李梦 柴山青 《综合运输》 2022年第4期84-89,共6页

基于运行实绩对高铁车站在早晚高峰时间段下的晚点时长分布规律进行研究,为行车人员提供行车指导,辅助行车人员充分估计晚点时长特征及预测晚点发展态势,更好地进行调度决策。首先描述高速铁路沪昆线上的运行实绩数据,并统计出早晚高峰... 基于运行实绩对高铁车站在早晚高峰时间段下的晚点时长分布规律进行研究,为行车人员提供行车指导,辅助行车人员充分估计晚点时长特征及预测晚点发展态势,更好地进行调度决策。首先描述高速铁路沪昆线上的运行实绩数据,并统计出早晚高峰时段下的车站晚点时长数据。然后,结合统计模型构建车站在早晚高峰时间段下的晚点时长分布模型,并比选确定出最优的晚点时长分布模型。最后,对车站在早晚高峰时段下的晚点时长分布特征进行归纳总结,相关研究结论能为列车晚点传播机理以及智能高铁调度指挥系统提供基础支撑。 展开更多

关键词 运行实绩 高速铁路车站 早晚高峰时段 晚点时长分布

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基于出行需求和早晚高峰出行的杭州市共享单车总量测算模型研究

11

作者 陆维特 王炎 闫鹏飞 《山东交通科技》 2019年第2期6-9,15,共5页

基于需求出行和早晚高峰期间出行方法,建立了预测模型;以杭州市为例,通过收集城市居民出行相关数据,最终准确预测了杭州市城市共享单车需求总量。

关键词 共享单车 出行需求 早晚高峰出行 测算模型

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规矩

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作者 辛酉生 《饮食科学》 2024年第1期1-1,共1页

20世纪90年代,北京地铁广播除了“先下后上”“看管好随身财物”外,还有一条:“请不要跷二郎腿。”现在地铁里已经没这条提示了,早晚高峰时总有些人,戴着耳机跷着腿,一边摇头晃脑,一边颠蹬得不亦乐乎。至于是不是蹭了别人裤子,是不是占... 20世纪90年代,北京地铁广播除了“先下后上”“看管好随身财物”外,还有一条:“请不要跷二郎腿。”现在地铁里已经没这条提示了,早晚高峰时总有些人,戴着耳机跷着腿,一边摇头晃脑,一边颠蹬得不亦乐乎。至于是不是蹭了别人裤子,是不是占了地方,他就不管了。 展开更多

关键词 北京地铁 早晚高峰 20世纪90年代

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听民意 办实事

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作者 杨军 《上海人大月刊》 2022年第8期27-27,共1页

2017年,我当选市人大代表。五年来,秉承“人民选我当代表,我当代表为人民”的宗旨,我努力不负使命担当。代表必须了解群众的问题和需求,注重与群众保持联系,积极参加代表联系社区活动。通过市、区人大代表“民意接力”等方式,帮助社区... 2017年,我当选市人大代表。五年来,秉承“人民选我当代表,我当代表为人民”的宗旨,我努力不负使命担当。代表必须了解群众的问题和需求,注重与群众保持联系,积极参加代表联系社区活动。通过市、区人大代表“民意接力”等方式,帮助社区群众解决民生难点。在徐汇区康健街道参与联系社区活动时,居民反映909路公交终点站设在马路边并且靠近路口,公交车进站占用了非机动车道,早晚高峰时,非机动车绕行引发道路拥堵,影响市民正常出行。之后,我结合相关调研,整理提交了一份代表建议。 展开更多

关键词 非机动车道 道路拥堵 公交车 社区活动 终点站 徐汇区 早晚高峰 民意

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西直门交通枢纽的行人流分配研究

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作者 曾莉 李卫红 《现代商贸工业》 2016年第23期197-197,共1页

地铁西直门站是地铁2号线、4号线和13号线的换乘车站,是北京最繁忙的地铁枢纽站点之一,如何安全疏散客流,减轻换乘压力以及提高换乘效率,成为西直门交通枢纽研究的重点和难点。为此,研究将西直门站划分了33个站点,采集早高峰的人流数据... 地铁西直门站是地铁2号线、4号线和13号线的换乘车站,是北京最繁忙的地铁枢纽站点之一,如何安全疏散客流,减轻换乘压力以及提高换乘效率,成为西直门交通枢纽研究的重点和难点。为此,研究将西直门站划分了33个站点,采集早高峰的人流数据并分析论证西直门交通存在的压力和问题。 展开更多

关键词 地铁西直门 早晚高峰 33个站点 交通压力

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