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外国航运动态
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《中国远洋航务》 1995年第11期12-14,共3页
现代、阳明、川崎泛太线联营 韩国现代商船公司(HMM)、台湾阳明海运公司与日本川崎汽船公司(K Line)日前达成协议,三方将从明年1月起在太平洋航线进行联营,三方将共投入32艘集装箱船,其中大部分为2800—3500TEU型船,现代商船订造的5艘55... 现代、阳明、川崎泛太线联营 韩国现代商船公司(HMM)、台湾阳明海运公司与日本川崎汽船公司(K Line)日前达成协议,三方将从明年1月起在太平洋航线进行联营,三方将共投入32艘集装箱船,其中大部分为2800—3500TEU型船,现代商船订造的5艘5500TEU型船也包括在内。 展开更多
关键词 U型 太平洋航线 美国总统轮船公司 集装箱船 航运 集装箱吞吐量 外国 运价 台湾阳明海运公司 日本川崎汽船
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川崎汽船成功开发装货计划制订系统
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《港口科技动态》 2002年第9期40-41,共2页
关键词 装货计划制订系统 集装箱运输 日本川崎汽船
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公司动态
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《中国远洋航务》 1998年第2期12-15,共4页
韩国朝阳公司坚决认为“谣传”它破产没有根据,驳斥朝阳破产之说。 南韩朝阳公司在不莱梅的欧洲总部总经理对劳氏航运报说,近几天似乎来自日本并传遍整个集装箱运输业的谣传,“
关键词 集装箱船 集装箱码头 航线服务 朝阳公司 航运公司 德国马克 马士基 阿拉伯联合航运 日本川崎汽船 亚洲
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外国航运动态
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《中国远洋航务》 1996年第3期8-10,共3页
95年全球船舶拆解量 据英国一船舶经纪人的报告指出,95年全球船舶拆解量共计276艘,1680万载重吨。比94年下降20.4%,在拆解船舶中,油轮及兼用船共计1230万载重吨,下降22%吨,其中VLCC33艘;干散货船的拆解量降幅最大,达50%。
关键词 集装箱船 运动态 太平洋航线 澳大利亚 联营体 日本川崎汽船 国家航运公司 劳埃德公司 东南亚 台湾阳明海运公司
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航务快讯
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《中国远洋航务》 1995年第3期5-8,共4页
双壳体油船建造量逐年增加 随着国际海事组织(IMO)双壳体油船规则的实施以及美国OPA90规则的颁布,预计到2015年,现有的2万载重吨以上单壳体油船将全部退出航运市场,而1997年以后建造的5000载重吨以上的油船都将为双壳体。2015年后世界... 双壳体油船建造量逐年增加 随着国际海事组织(IMO)双壳体油船规则的实施以及美国OPA90规则的颁布,预计到2015年,现有的2万载重吨以上单壳体油船将全部退出航运市场,而1997年以后建造的5000载重吨以上的油船都将为双壳体。2015年后世界油轮船队将全部为双壳体油船。 展开更多
关键词 超巴拿马型集装箱船 国际集装箱 双壳体油船 航运公司 航线 新加坡 韩国 集装箱吞吐量 台湾阳明海运公司 日本川崎汽船
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集装箱运输
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《中国远洋航务》 1998年第5期11-12,共2页
1997年的泛大西洋、跨太平洋及欧/亚航线贸易量平均增长lO%。据预测,1998年东西向贸易航线运量增长速度将比1997年有所放缓,估计在5%至10%。 根据已经公布的有关数据分析,尽管东南亚地区经济不稳定,但1998年亚洲区域内运量不会大幅... 1997年的泛大西洋、跨太平洋及欧/亚航线贸易量平均增长lO%。据预测,1998年东西向贸易航线运量增长速度将比1997年有所放缓,估计在5%至10%。 根据已经公布的有关数据分析,尽管东南亚地区经济不稳定,但1998年亚洲区域内运量不会大幅下降。而随着大量的大型集装箱船的完工。 展开更多
关键词 集装箱运输 标准集装箱 大型集装箱船 内贸集装箱 班轮航线 大西洋 数据分析 印度尼西亚 东南亚地区 日本川崎汽船
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川崎在美国设立IT服务公司
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《港口科技动态》 2002年第9期41-41,共1页
关键词 美国 IT服务公司 日本川崎汽船
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22家中外船东一致达成沪欧航线最低协议运价
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《中国远洋航务》 1997年第8期54-54,共1页
饱尝苦果的沪上26家中外船公司中的三分之二,于今年3月下旬,忧心忡忡、满怀诚意地坐到一起,开始商讨稳定运价的策略,统一行动的纲领在热烈的争论中初见端倪。拟定于5月1日起共同执行900USD/20’,1800USD/40’的最低协议运价的方案呼之... 饱尝苦果的沪上26家中外船公司中的三分之二,于今年3月下旬,忧心忡忡、满怀诚意地坐到一起,开始商讨稳定运价的策略,统一行动的纲领在热烈的争论中初见端倪。拟定于5月1日起共同执行900USD/20’,1800USD/40’的最低协议运价的方案呼之欲出。4月上旬,船东们再次聚首,5月1日的方案正式启动,7月1日1050USD/20’,2000USD/40’的最低协议运价目标在酝酿中趋于明朗。 展开更多
关键词 协议运价 船公司 长江航线 集装箱运输 优惠协议 船东 航交所 基本运价 日本川崎汽船 地中海航运
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日本航运巨头再订中国巨轮
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《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第4期i0004-i0004,共1页
2005年7月20日,中国船舶工业集团公司与日本川崎汽船株式会社在北京钓鱼台国宾馆签订一艘17.7万吨好望角型散货船建造合同。之前,中船集团公司曾与日本最大的航运公司日本邮船株式会社签订了两艘同样的17.5万吨好望角型散货船建造... 2005年7月20日,中国船舶工业集团公司与日本川崎汽船株式会社在北京钓鱼台国宾馆签订一艘17.7万吨好望角型散货船建造合同。之前,中船集团公司曾与日本最大的航运公司日本邮船株式会社签订了两艘同样的17.5万吨好望角型散货船建造合同。日本邮船株式会社和川崎汽船株式会社位居日本航运公司三强,均在世界十大航运公司之列。 展开更多
关键词 中国船舶工业集团公司 日本川崎汽船株式会社 航运公司 船舶制造
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