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题名高铁大跨无风嘴扁平箱梁桥涡振性能研究
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作者
许有飞
杨甲锋
胡康
李欢
张艺
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机构
重庆铁路投资集团
中南大学土木工程学院
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出处
《交通科技》
2024年第5期100-104,共5页
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文摘
由于无风嘴扁平箱梁气动外形对横风敏感,开展相关抗风及气动外形研究具有参考意义。文中通过风洞试验对某无风嘴扁平箱梁桥施工、成桥状态的涡振性能进行研究,并针对实际工程应用,分别加装风嘴、导流板作为抑振措施,利用风洞试验系统对比这2种措施对整体气动特性的影响及抑振效果。实验表明,在施工阶段,最大单悬臂状态-3°和+3°攻角下均发生了竖弯涡振;在成桥状态+3°攻角下仍能观察到明显的涡振现象。烟线试验表明,施工阶段单悬臂状态下该结构发生明显涡振可能与上缘分离再附现象及尾流交替漩涡脱落形成长度有关。加装风嘴后,施工阶段最大单悬臂状态各攻角下的竖弯涡振均得到抑制。加装导流板后,相比无抑振措施工况,涡振已明显减小。加装风嘴和导流板均能进一步提升该箱梁抗涡振性能,其中加装风嘴效果更优。
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关键词
无风嘴扁平箱梁
涡激振动
气动抑振措施
风洞试验
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Keywords
flat box girder without wind fairings
vortex-induced vibration
pneumatic vibration suppression measures
wind tunnel test
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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