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基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究
被引量：
11
1
作者
刘杰
代佳妮
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期116-122,共7页
将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员在每个工作单元的对标误差、时间误差、区间v-t曲线数据,...
将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员在每个工作单元的对标误差、时间误差、区间v-t曲线数据,计算驾驶质量,再利用无预估模型拟合软件1stOpt,并借助微积分公式推导出驾驶质量同间休时间、出勤时刻、结束时刻的三元函数关系;然后把问题转化为以该函数最大化的一般约束非线性规划模型,分别对七种情况下乘务排班间休时间、出勤时刻、结束时刻进行优化;最后,为了验证优化模型的有效性,分别设计了对比试验,结果表明优化后平均驾驶质量分别提高14.09%、8.17%、6.41%、9.45%、6.31%、7.64%、7.57%。
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关键词
交通运输工程
城市轨道交通
乘务排班优化
无
预估
函数
拟合
驾驶质量
约束非线性规划
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职称材料
题名
基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究
被引量：
11
1
作者
刘杰
代佳妮
机构
重庆公共运输职业学院运输贸易系
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期116-122,共7页
基金
宁夏高等学校科研项目(NGY2015037)
教育教学改革研究项目(YSJG20180517)
文摘
将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员在每个工作单元的对标误差、时间误差、区间v-t曲线数据,计算驾驶质量,再利用无预估模型拟合软件1stOpt,并借助微积分公式推导出驾驶质量同间休时间、出勤时刻、结束时刻的三元函数关系;然后把问题转化为以该函数最大化的一般约束非线性规划模型,分别对七种情况下乘务排班间休时间、出勤时刻、结束时刻进行优化;最后,为了验证优化模型的有效性,分别设计了对比试验,结果表明优化后平均驾驶质量分别提高14.09%、8.17%、6.41%、9.45%、6.31%、7.64%、7.57%。
关键词
交通运输工程
城市轨道交通
乘务排班优化
无
预估
函数
拟合
驾驶质量
约束非线性规划
Keywords
traffic and transportation engineering
urban rail transit
crew schedule optimization
no estimate function fitness
steering quality
nonlinear programming with constraints
分类号
U268.47 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于驾驶质量的城市轨道交通乘务排班优化研究
刘杰
代佳妮
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2019
11
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参考文献
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