无限均布压力作用下弹性地基的应力和位移 被引量：9

1

作者 黄耀英 王润富 吴中如 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期518-523,共6页

通过两个典型的半无限体实例,对水平表面作用无限均布压力下弹性地基的应力和位移解答进行研究,结果表明:对边界条件不明确的无限边界仅采用解答的必要非充分条件——平衡条件来等效处理,其应力解答不是唯一的,因为此时该边值问题不是... 通过两个典型的半无限体实例,对水平表面作用无限均布压力下弹性地基的应力和位移解答进行研究,结果表明:对边界条件不明确的无限边界仅采用解答的必要非充分条件——平衡条件来等效处理,其应力解答不是唯一的,因为此时该边值问题不是一个适定的数学问题.对弹性地基梁板中的半无限大地基、底部完全位移约束的有限深地基和底部光滑刚性支承的有限深地基在水平表面作用无限均布压力时的应力和位移分量进行了比较,认为底部完全位移约束的有限深地基模型较其他两种地基模型更合理. 展开更多

关键词 弹性地基 无限均布压力 无限边界 平衡条件 半无限大地基 有限深地基

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基于管土作用模型的极限滑坡位移预测 被引量：2

2

作者 高建章 方迎潮 +4 位作者 李开鸿 蒋毅 甄莹 曹宇光 祖毅真 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第11期4615-4622,共8页

滑坡作为典型地质灾害之一,严重威胁埋地管道的安全运行。若能准确预测管道所能承受的极限滑坡位移,则可结合先进的滑坡监测技术对管道失效事故进行有效预判。有鉴于此,首先建立并验证了基于非线性接触的管土作用模型,之后对模型参数及... 滑坡作为典型地质灾害之一,严重威胁埋地管道的安全运行。若能准确预测管道所能承受的极限滑坡位移,则可结合先进的滑坡监测技术对管道失效事故进行有效预判。有鉴于此,首先建立并验证了基于非线性接触的管土作用模型,之后对模型参数及边界条件设置进行了讨论,最后基于形成的模拟方法研究了应力/应变准则下极限滑坡位移预测方法。结果表明:两侧设置无限边界的非线性接触管土作用模型更适用于真实滑坡工况下管道力学响应分析,可实现土体与管道大变形及管土分离的有效模拟,并可用于基于应力及应变准则的极限滑坡位移预测。本文为山区管道的安全设计及滑坡事故的防控提供了有效的技术手段。 展开更多

关键词 滑坡 管土相互作用 非线性接触 无限边界 极限位移

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波浪对弹性结构三维绕流分析的半解析方法

3

作者 曹志远 翟桐 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期258-262,共5页

采用二维解析和一维离散的方法处理无限流体介质 ,建立一种分析结构与外流体动力相互作用问题的半解析无限元法 ,使波浪对弹性结构绕流的三维问题化为一维数值问题来解 ,从而在很大程度上节省了单元、内存与计算工作量 ,同时径向无限域... 采用二维解析和一维离散的方法处理无限流体介质 ,建立一种分析结构与外流体动力相互作用问题的半解析无限元法 ,使波浪对弹性结构绕流的三维问题化为一维数值问题来解 ,从而在很大程度上节省了单元、内存与计算工作量 ,同时径向无限域边界可得以正确模拟 。 展开更多

关键词 半解析无限元法 流固耦合 波浪 无限边界 弹性结构 三维绕流问题 海洋工程 无限流体

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三维有限元法计算接地电阻时无限边界的处理方法 被引量：1

4

作者 文武 阮江军 《湖北电力》 2003年第4期17-18,21,共3页

　有限元法是计算接地系统接地电阻的有效方法之一,但难以处理土壤的无限远边界问题。采用先在地网周围取一层土壤区域,再在土壤区域外加一层等效土壤层,使等效土壤层的电阻等于加入点至无限远处土壤电阻值的方法,既不改变地网周围空间... 　有限元法是计算接地系统接地电阻的有效方法之一,但难以处理土壤的无限远边界问题。采用先在地网周围取一层土壤区域,再在土壤区域外加一层等效土壤层,使等效土壤层的电阻等于加入点至无限远处土壤电阻值的方法,既不改变地网周围空间电流及电位分布,又考虑了无穷远边界影响,确保了接地电阻计算的准确性,缩小了用有限元法计算接地电阻的计算区域,扩大了有限元法在接地网分析中的应用范围。 展开更多

关键词 接地系统 接地电阻 三维有限元法 无限边界

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ANSYS磁场计算中无限边界的数理分析

5

作者 王季 《轻金属》 CSCD 北大核心 2005年第9期72-75,共4页

电解法生产铝的重要设备是电解槽。该设备运行中加载强大的电流会产生磁场,影响着铝电解的生产,因此在设计铝电解槽时需分析磁场源及其产生的磁场。ANSYS有限元分析软件提供了电磁计算方法,可以解决铝电解槽生产设计中的磁场计算分析。... 电解法生产铝的重要设备是电解槽。该设备运行中加载强大的电流会产生磁场,影响着铝电解的生产,因此在设计铝电解槽时需分析磁场源及其产生的磁场。ANSYS有限元分析软件提供了电磁计算方法,可以解决铝电解槽生产设计中的磁场计算分析。本文详述ANSYS电磁计算中使用无限边界单元的数理分析,为使用该软件的技术人员提供参考。 展开更多

关键词 铝电解槽 有限元 无限边界

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直销银行 无限边界

6

作者 吕芹 《互联网周刊》 2014年第5期22-23,共2页

银行在金融互联网化上的努力远超我们的想象。

关键词 无限边界 银行 直销 联网化 金融

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具有无限边界与有限面积的图形一例

7

作者 王辉 《高等数学研究》 1999年第4期13-14,共2页

本文给出了一个在有限区域上，具有无限边界，但面积有限的图形实例，对于理解数列极限、级数性质都很有启发性．

关键词 无限边界 有限面积 图形 数列极限

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抢滩绿色前沿动力“上汽π”发动机重磅进击

8

作者 虞展 《汽车与新动力》 2019年第3期6-9,共4页

性能诠释精彩,低碳引领出行。2019 年3 月31 日,“上汽π”发动机重磅揭幕,以八大领先技术、出色静音科技及非凡品质,全方位展示了这款高性能柴油机的强芯动力与静音实力。以“π”为名,寓意着上汽大通MAXUS 追求探索无限边界和可能。... 性能诠释精彩,低碳引领出行。2019 年3 月31 日,“上汽π”发动机重磅揭幕,以八大领先技术、出色静音科技及非凡品质,全方位展示了这款高性能柴油机的强芯动力与静音实力。以“π”为名,寓意着上汽大通MAXUS 追求探索无限边界和可能。上汽大通作为上汽集团旗下最年轻的全资子公司,始终不断突破边界,逼近技术极限,引领行业技术向前发展。作为上汽大通MAXUS 全新一轮绿色动力型谱规划落地的首款产品,“上汽π”发动机以领先技术,为汽车输出澎湃的核心动力与无限可能。 展开更多

关键词 机重 Π 逼近技术 无限边界 上汽集团 绿色动力 柴油机 大通

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地铁隧道列车运行诱发环境二次振动初探 被引量：6

9

作者 罗伟 陈嵘 +1 位作者 颜乐 王宇 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期23-27,共5页

建立了车-线-隧道耦合动力学模型,输入实际的列车、轨道、隧道承力结构参数,获得地铁列车运行时的隧道承力结构动态激励。在此基础上,综合运用有限单元法和无限边界元法,建立了隧道-土体-建筑动力耦合模型,分析隧道周围土体及沿线建筑... 建立了车-线-隧道耦合动力学模型,输入实际的列车、轨道、隧道承力结构参数,获得地铁列车运行时的隧道承力结构动态激励。在此基础上,综合运用有限单元法和无限边界元法,建立了隧道-土体-建筑动力耦合模型,分析隧道周围土体及沿线建筑物的受振特性,探析地铁列车振动对环境的影响规律。结果表明:地铁列车运行引起周围环境的二次振动为低频振动,且主要为竖向振动和横向振动;列车通过时,地面竖向振动最大值出现在距离隧道中心线10 m处,竖向振动加速度除了在距离隧道中心线45 m点出现反弹外,其他各点的振动加速度幅值基本上都是随着距离的增加而逐渐减小;随着传播距离的增加,较高频率的振动成分幅值衰减较快。 展开更多

关键词 地铁 隧道 环境振动 有限单元法 无限边界元法

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半平面问题远域辐射阻尼的时域边界元法模拟研究 被引量：1

10

作者 张梅 唐波 +2 位作者 李宏军 郝文秀 龚海天 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期173-179,共7页

辐射阻尼在岩石基坑爆破开挖、边坡稳定、结构抗震以及结构-地基动力相互作用等实际工程问题中具有重要意义。为了模拟半平面问题的远域辐射阻尼,以时域边界元法(TD-BEM)理论为基础,根据应力波在弹性介质中的传播特性,在时域内提出了一... 辐射阻尼在岩石基坑爆破开挖、边坡稳定、结构抗震以及结构-地基动力相互作用等实际工程问题中具有重要意义。为了模拟半平面问题的远域辐射阻尼,以时域边界元法(TD-BEM)理论为基础,根据应力波在弹性介质中的传播特性,在时域内提出了一种新的单元,即自适应半无限边界单元,专门用于离散远域半无限边界。该单元外侧节点是一个始终处于应力波波前位置的动态节点,保证计算区域在任何情况下都恰好包含应力波的影响范围,从而模拟远域辐射阻尼。最后,分别采用近场和远场动力荷载作用下的弹性半平面算例进行验证,并将结果与有限元法FEM和常规TD-BEM结果进行综合对比。结果表明,采用自适应半无限单元的TD-BEM满足半无限域的辐射条件,较好地解决了远域辐射阻尼的模拟问题,且在计算时间成本与常规TD-BEM几乎相同的前提下,具有更高的计算精度。 展开更多

关键词 辐射阻尼 自适应半无限边界单元 时域边界元法 半平面问题 应力波

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多洞室对矢量波散射引起半空间表面位移的边界元解 被引量：1

11

作者 熊体凡 钟伟芳 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期226-230,共5页

采用边界元方法研究了半空间中近表面多洞室对矢量波的散射问题，给出了以全空间格林函数为基本解且半空间表面离散的边界积分方程．在这一边界积分方程中，较好的消除了主值积分．在半空间表面进行离散时，采用无限单元与有限单元相结... 采用边界元方法研究了半空间中近表面多洞室对矢量波的散射问题，给出了以全空间格林函数为基本解且半空间表面离散的边界积分方程．在这一边界积分方程中，较好的消除了主值积分．在半空间表面进行离散时，采用无限单元与有限单元相结合的方法，大大减少了计算量，提高了精度． 展开更多

关键词 无限边界元 矢量波 散射 多洞室 表面位移

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有限元与无限边界元的耦合数值解法

12

作者 陈虬 许廷兴 《中国海上油气（工程）》 1990年第3期19-26,共8页

本文提出用有限元—无限边界元耦合方法对结构体系作弹性分析。它是将结构体系的不同区域分别用有限元法和无限边界元法求解,从而能体现两种方法的优点。本法十分适宜对结构一地基体系作静、动态分析。数值结果显示,本法有较高的计算精... 本文提出用有限元—无限边界元耦合方法对结构体系作弹性分析。它是将结构体系的不同区域分别用有限元法和无限边界元法求解,从而能体现两种方法的优点。本法十分适宜对结构一地基体系作静、动态分析。数值结果显示,本法有较高的计算精度并节省机时。 展开更多

关键词 有限元 无限边界元 耦合数值解

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兰州化物所在超疏水材料减阻研究方面取得新进展

13

《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期120-120,共1页

中国科学院兰州化学物理研究所周峰课题组与西北工业大学胡海豹教授课题组、英国帝国理工大学Daniele Dini教授团队合作，首次提出了一种利用亲疏水相间结构构筑无限边界气环，实现水下气膜层稳定封存的高效方法。

关键词 中国科学院兰州化学物理研究所 超疏水 西北工业大学 减阻 材料 无限边界 高效方法 课题组

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地下工程数值计算中地震动输入方法选择及实现 被引量：30

14

作者 赵武胜 陈卫忠 +1 位作者 郑朋强 于建新 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1579-1587,共9页

在运用有限元数值方法进行地下结构抗震分析中,人工边界及地震动输入方法将直接影响到计算精度。在分析人工边界原理及常用地震动输入方法的基础上,研究地震动输入方法与人工边界间的相互作用。研究结果表明,不同地震输入方法将显著影... 在运用有限元数值方法进行地下结构抗震分析中,人工边界及地震动输入方法将直接影响到计算精度。在分析人工边界原理及常用地震动输入方法的基础上,研究地震动输入方法与人工边界间的相互作用。研究结果表明,不同地震输入方法将显著影响人工边界的吸收性能,而不同的人工边界需要采用与其相适应的地震动输入方法。接着分析两者相互作用的机制,并以无限元人工边界为例提出与其相适应的地震动输入方法,并编制相关输入程序,实例计算结果表明,所提出的地震动输入方法及相应的输入程序具有良好的精度。研究内容可为地下结构有限元抗震计算中人工边界及地震动输入方法的选择提供依据。 展开更多

关键词 数值分析 地下结构 地震动输入方法 无限元人工边界 相互作用

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无限元边界在地铁引发环境振动分析中的应用 被引量：15

15

作者 李秀强 蒋通 +1 位作者 岳建勇 李培振 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第S1期1377-1383,共7页

通过算例验证了ABAQUS中无限元边界的有效性和精度。地基侧边界使用无限元边界后模型宽度可以减少到侧边界不处理模型的1/2;底边界使用无限元边界后模型深度可减少到底边界不处理模型的1/3。并将此无限元边界应用于地铁竖向激励力作用... 通过算例验证了ABAQUS中无限元边界的有效性和精度。地基侧边界使用无限元边界后模型宽度可以减少到侧边界不处理模型的1/2;底边界使用无限元边界后模型深度可减少到底边界不处理模型的1/3。并将此无限元边界应用于地铁竖向激励力作用下实际土层—隧道模型的振动响应分析中,计算了不同频率动荷载下地表0m到30m范围内的振动幅值随距离的衰减情况,计算结果表明在某些频率下地表竖向位移幅值随距离会出现反弹。 展开更多

关键词 地铁引发环境振动 无限元边界 ABAQUS 谐分析

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高速铁路空沟减隔振措施数值分析与模型试验 被引量：15

16

作者 刘晶磊 张雷刚 +3 位作者 宋绪国 崔宏环 侯恩品 赵敏 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期42-46,共5页

空沟减隔振措施由于隔振效果明显、施工方便而在高速铁路减隔振工程中得到广泛应用。通过有限元软件ABAQUS对距离振源一定远固定位置处的振动情况进行数值分析,并通过缩尺模型试验分析相似工况下空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其... 空沟减隔振措施由于隔振效果明显、施工方便而在高速铁路减隔振工程中得到广泛应用。通过有限元软件ABAQUS对距离振源一定远固定位置处的振动情况进行数值分析,并通过缩尺模型试验分析相似工况下空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素。对比分析结果表明:设置空沟可有效地阻隔振动波在土体中的传播,使土体的振动加速度明显减弱;空沟深度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响显著,设置空沟减隔振措施可使该区域的振动加速度衰减20%~60%;空沟宽度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响不明显,宽度的增加不能很好地降低该区域的振动加速度。 展开更多

关键词 高速铁路 空沟减隔振 数值分析 无限元边界 模型试验

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不同边界效应的渡槽地震动破坏模式研究 被引量：3

17

作者 黄万超 王彤彤 +2 位作者 张程 刘旭辉 蒋莉 《人民黄河》 CAS 北大核心 2023年第7期140-146,共7页

探讨了黏弹性边界和无限元边界理论与方法,就二者边界对波能的吸收效果进行了验证;并结合南水北调某大型渡槽工程实际,建立渡槽-地基-边界耦合高精细化数值模型,引入混凝土塑性损伤本构进行抗震时域分析,研究地震作用下渡槽结构的动态... 探讨了黏弹性边界和无限元边界理论与方法,就二者边界对波能的吸收效果进行了验证;并结合南水北调某大型渡槽工程实际,建立渡槽-地基-边界耦合高精细化数值模型,引入混凝土塑性损伤本构进行抗震时域分析,研究地震作用下渡槽结构的动态损伤机制。结果表明:两种边界对波动能量的消散均有很好的控制成效;两种边界计算结果规律相似,位移响应在x向差异为11.09%~25.32%;强震响应下渡槽结构的墩帽、墩身及承台与墩身连接处出现不同程度的损伤,在结构设计时应对这些部位着重关注。此外,相比于黏弹性边界,无限元边界设置简便、工作效率高,可为动力计算中边界处理提供参考。 展开更多

关键词 渡槽结构 黏弹性边界 有限元-无限元耦合边界 塑性损伤本构 动力损伤机制

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城轨沿线地面环境振动响应的半解析有限元求解 被引量：6

18

作者 崔高航 欧阳浩然 +1 位作者 陶夏新 M Shamim Rahman 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第15期109-114,共6页

采用半解析有限元法建立了列车-轨道-地基土相互作用模型,通过线性赫兹关系考虑列车模型与轨道模型之间的动力相互作用,再通过动力平衡将轨道模型与地基土模型进行耦合;随后在轨道不平顺的激励下,计算列车沿线运行产生的地基反力;将此... 采用半解析有限元法建立了列车-轨道-地基土相互作用模型,通过线性赫兹关系考虑列车模型与轨道模型之间的动力相互作用,再通过动力平衡将轨道模型与地基土模型进行耦合;随后在轨道不平顺的激励下,计算列车沿线运行产生的地基反力;将此力作为由有限元软件ABAQUS建立的求解轨道沿线环境振动模型的输入,求得列车通过时引起的沿线场地的环境振动;利用北京某城轨线路区间站之间的环境振动观测数据对计算结果进行验证,证明了所建立的计算方法是有效的。这套计算方法具有一定实用价值可用来评估现有线路的环境振动,也可用来规划新修建线路附近场地的环境振动。 展开更多

关键词 城轨交通 半解析有限元法 环境振动 动力相互作用 无限元边界

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装配式主变基础受力性能有限元分析

19

作者 刘亚东 韩力 吕海刚 《特种结构》 2024年第1期103-109,共7页

本文介绍了一种新型装配式电力主变基础,通过有限元分析考察了该装配式主变基础在使用阶段、偏心加载和地震作用下的各部件应力、结构变形及混凝土损伤情况,并对结构的极限承载能力进行分析,为该工程项目的实施提供设计依据,同时为此类... 本文介绍了一种新型装配式电力主变基础,通过有限元分析考察了该装配式主变基础在使用阶段、偏心加载和地震作用下的各部件应力、结构变形及混凝土损伤情况,并对结构的极限承载能力进行分析,为该工程项目的实施提供设计依据,同时为此类结构的有限元建模分析提供参考。 展开更多

关键词 装配式基础 主变基础 无限元边界 无粘结预应力 有限元分析

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移动荷载下三维半空间动力安定性下限分析 被引量：6

20

作者 王永刚 钱建固 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期570-576,共7页

针对交通移动荷载,基于第一动力安定性理论预测了弹塑性半无限空间动力安定性下限值。通过建立无限元边界的三维动力有限元模型,研究了移动荷载作用下弹塑性半无限空间的动应力分布,构造了稳态动应力下的残余应力场,基于残余应力场的构... 针对交通移动荷载,基于第一动力安定性理论预测了弹塑性半无限空间动力安定性下限值。通过建立无限元边界的三维动力有限元模型,研究了移动荷载作用下弹塑性半无限空间的动应力分布,构造了稳态动应力下的残余应力场,基于残余应力场的构造提出了动力安定性下限值的预测方法,分析了交通动应力下的安定性下限值以及车辆移动速度对安定性的影响,同时分析了均布荷载和Hertz荷载分布对动力安定性下限值的影响。当荷载移动速度低于Rayleigh波速时,安定性极限值随着速度的增加而增加,而当速度超过Rayleigh波速时,随着速度的增加而减小。研究还发现,当荷载和总重相等时采用圆形均布荷载和Hertz荷载的安定性极限值较为相似。 展开更多

关键词 动力安定性 下限 半空间 无限元边界 移动速度

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