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城轨交通地面超级电容储能系统容量配置 被引量：1
1
作者 刘陆洲 张国红 +2 位作者 刘伟 杨阳 王俊兴 《智慧轨道交通》 2023年第1期44-49,共6页
随着我国经济发展和城市化进程日新月异,城市轨道交通的开通运营里程也日益增长,城市轨道交通用电总量也越来越可观,列车牵引能耗是城市轨道交通用电比重最高的环节。使用能量回收装置或者使用双向变流装置替代现有的整流机组来回收列... 随着我国经济发展和城市化进程日新月异,城市轨道交通的开通运营里程也日益增长,城市轨道交通用电总量也越来越可观,列车牵引能耗是城市轨道交通用电比重最高的环节。使用能量回收装置或者使用双向变流装置替代现有的整流机组来回收列车再生制动能量,来降低城轨交通牵引能耗,已成为新建城市轨道交通线路的标准配置。当前主流应用的能量回收装置主要有储能型和中压能馈型两类,储能型能量回收装置又分为飞轮储能、电池储能和超级电容储能三种。本文对应用于城轨交通的超级电容型再生制动能量回收装置的容量配置进行了初步探讨,介绍了供电系统、列车、地面超级电容储能系统的分析建模及牵引供电计算仿真方法,研究了车辆条件、运营条件、线路因素以及邻站吸收装置等因素与设备容量配置的关系,并对无锡地铁1号线的实际应用数据进行了验证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车再生制动能量回收 容量配置 供电系统 地面超级电容储能系统 邻站吸收 无锡地铁1号线
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无锡地铁1号线西漳车辆段火灾自动报警系统(FAS)的设计 被引量：2
2
作者 郭昊 《铁道勘测与设计》 2012年第3期30-34,共5页
对无锡地铁1号线西漳车辆段火灾报警及消防联动系统的设计特点进行分析，介绍了火灾报警及消防联动系统在1号线西漳车辆段的构成、系统设计特点、系统功能、火灾确认的思路，以期对国内其他城市的地铁车辆段设计提供一些有益的帮助。
关键词 无锡地铁1号线 车辆段 火灾自动报警系统 FAS
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