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脉冲吹气对无缝襟翼翼型气动性能的影响 被引量：9
1
作者 王万波 姜裕标 +2 位作者 黄勇 于昆龙 张鑫 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期32-43,共12页
只有采用足够小的能量输入,获取更大的空气动力收益后,主动流动控制才有可能在真实飞机上获得更广泛的应用。脉冲吹气比定常吹气所需能量更少,控制效果更好,在改善翼型气动性能上得到广泛的研究。数值模拟了脉冲频率、占空比、动量系数... 只有采用足够小的能量输入,获取更大的空气动力收益后,主动流动控制才有可能在真实飞机上获得更广泛的应用。脉冲吹气比定常吹气所需能量更少,控制效果更好,在改善翼型气动性能上得到广泛的研究。数值模拟了脉冲频率、占空比、动量系数等参数对无缝襟翼翼型升阻特性的影响规律,研究表明,脉冲频率接近于涡脱落频率时增升效果最好,当脉冲频率小于涡脱落频率时,阻力增加,当脉冲频率为涡脱落频率2倍时,阻力减小最多;动量系数较小时,占空比越小,冲击效应越强,增升效果越好;动量系数小于临界动量系数时,脉冲吹气增升效果优于定常吹气,当动量系数大于临界动量系数时,脉冲吹气控制效果低于定常吹气。研究脉冲吹气参数对翼型性能的影响规律,对采用周期性激励增升减阻、舵面增效的飞行器设计具有一定参考意义。 展开更多
关键词 脉冲吹气 无缝襟翼 流动控制 增升 减阻
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螺旋桨滑流对简单襟翼吹气控制的影响 被引量：4
2
作者 赵光银 姜裕标 +3 位作者 王万波 霍国 耿子海 岳廷瑞 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期530-542,共13页
为探究螺旋桨滑流对无缝简单襟翼吹气控制的影响,设计了集成吹气系统和螺旋桨的高升力翼型模型,开展了简单襟翼吹气控制的测压和粒子图像测速仪(PIV)流场测试试验,在不同拉力系数下,研究了定常吹气和脉冲吹气对模型不同展向截面的控制... 为探究螺旋桨滑流对无缝简单襟翼吹气控制的影响,设计了集成吹气系统和螺旋桨的高升力翼型模型,开展了简单襟翼吹气控制的测压和粒子图像测速仪(PIV)流场测试试验,在不同拉力系数下,研究了定常吹气和脉冲吹气对模型不同展向截面的控制效果。结果表明:滑流影响下控制效果具有明显的三维效应,在相同吹气动量系数下,滑流强度较大的截面具有较高的吹气控制效率;对于脉冲吹气,滑流强度较小时,基于襟翼弦长的最佳无量纲频率约为0.31;在最佳频率的吹气可在较低动量系数下实现较大的增升量;最佳频率受滑流强度影响明显。研究结果对高效的吹气襟翼设计提供了试验依据,提出了螺旋桨滑流影响下的吹气襟翼设计建议。 展开更多
关键词 吹气控制 流动分离 无缝襟翼 螺旋桨滑流 风洞试验
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无缝襟翼吹气控制机理和地面效应分析
3
作者 赵光银 姜裕标 +1 位作者 王万波 何萌 《气体物理》 2022年第4期53-66,共14页
基于Coanda效应的无缝襟翼吹气控制能大幅度提升机翼升力,改善大型运输类飞机起降性能,因此研究起降阶段地面效应对吹气控制的影响十分必要。通过数值模拟方法,从流场变化的角度分析了无缝襟翼吹气控制机理,以及有/无襟翼吹气时地面效... 基于Coanda效应的无缝襟翼吹气控制能大幅度提升机翼升力,改善大型运输类飞机起降性能,因此研究起降阶段地面效应对吹气控制的影响十分必要。通过数值模拟方法,从流场变化的角度分析了无缝襟翼吹气控制机理,以及有/无襟翼吹气时地面效应对翼型气动性能的影响。襟翼吹气使Coanda表面产生局部低压区,形成指向Coanda表面的压力梯度,进而引起射流上方的主流偏转和加速,使整个翼面近壁区产生顺时针方向的速度增量;翼面压力面的压力增大,吸力面的吸力增强,其中主翼上翼面吸力增强是翼型升力增加的主要来源。无吹气时,地面效应使翼型上/下翼面附近的流速均降低,上/下翼面的压力均有所提高,整体上使翼型升力降低。有地面效应时的襟翼吹气增强了下翼面对来流的阻滞作用,进一步提高了下翼面的压力;襟翼吹气使上翼面气流加速,可抵消地面效应引起的上翼面气流减速,一定程度上减小了地面效应引起的上翼面吸力损失。 展开更多
关键词 吹气控制 无缝襟翼 地面效应 数值模拟 Coanda效应
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无缝喷气襟翼特性研究与设计优化 被引量：1
4
作者 陈功 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第3期418-422,共5页
根据二元翼型的流动控制原理,在无缝襟翼的基础上增加了喷气装置形成无缝喷气襟翼,可使翼型的最大升力系数CL,max进一步提高.为了研究该技术使用的可行性,通过CFD仿真计算并结合控制变量法分析了不同喷射角θ、喷口高度h、喷射速度V对... 根据二元翼型的流动控制原理,在无缝襟翼的基础上增加了喷气装置形成无缝喷气襟翼,可使翼型的最大升力系数CL,max进一步提高.为了研究该技术使用的可行性,通过CFD仿真计算并结合控制变量法分析了不同喷射角θ、喷口高度h、喷射速度V对最大升力系数CL,max的影响及规律.通过建立数学模型,并采用遗传算法对该无缝喷气襟翼的方案进行了优化设计.研究表明,使用喷气襟翼技术并选择合适的设计参数可以使二元翼型的最大升力系数得到了明显提高.该种新概念可以作为民用飞机增升装置研发的重要发展方向. 展开更多
关键词 无缝襟翼 流动控制技术 遗传算法 CFD仿真
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