-
题名西安地铁2号线列车自动防护子系统
被引量:4
- 1
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第7期70-73,共4页
-
文摘
列车自动防护(ATP)子系统是城市轨道交通列车运行时必不可少的安全保障。结合西安地铁2号线阐述基于无线移动闭塞列车自动防护(ATP)子系统的轨旁、车载主要设备的体系结构、主要性能、系统功能、工作原理及数据通信网络设计技术方案,为城市轨道交通信号控制系统提供技术参考。
-
关键词
无线移动闭塞
列车自动防护系统
区域控制器(ZC)
车载控制器(CC)
西安地铁
-
分类号
U284.482
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名浅谈铁道信号工程的发展
被引量:3
- 2
-
-
作者
罗春云
-
机构
中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
-
出处
《价值工程》
2015年第23期197-199,共3页
-
文摘
随着时代的进步,科技的发展,铁道信号技术也经历了突飞猛进的发展。文章回顾了铁道信号发展的历史,介绍了铁路信号的相关知识和铁路运输系统的组成,陈述了铁路信号工程与铁路运输的密切关系,列举了铁道信号在发展过程中存在的一系列问题,最后展望了未来铁道信号的发展趋势。综合阐述铁道信号工程在现代化铁路运输中举足轻重的地位。
-
关键词
铁道信号
联锁
闭塞
列车控制
无线移动闭塞
-
Keywords
railway signal
interlock
blocking
communications based train control
wireless mobile blocking
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名西安地铁2号线正线计算机联锁子系统分析
- 3
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院交通运输系
-
出处
《铁路计算机应用》
2010年第8期46-48,共3页
-
文摘
计算机联锁的主要功能是实现轨旁信号设备的状态信息采集与安全联锁控制。结合西安地铁2号线,阐述基于无线通信移动闭塞制式的正线计算机联锁子系统的设备组成、功能实现、工作原理、软件类型和接口连接设计技术方案,为城市轨道交通信号控制系统的研究提供软硬平台。
-
关键词
无线移动闭塞
计算机联锁
联锁控制器(MicroLokII)
西安地铁
-
Keywords
wireless moving blocking
computer interlocking
interlocking controller
Xi' an Subway
-
分类号
TP302
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
-
-
题名西安地铁2号线正线计算机联锁子系统分析
- 4
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院
-
出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2010年第4期1-3,12,共4页
-
文摘
计算机联锁的主要功能是实现轨旁信号设备的状态信息采集与安全联锁控制。结合西安地铁2号线阐述基于无线通信移动闭塞制式的正线计算机联锁子系统的设备组成、功能实现、工作原理、软件类型、接口连接设计技术方案。为城市轨道交通信号控制系统的研究提供软硬平台。
-
关键词
无线移动闭塞
计算机联锁
联锁控制器(MicroLok
Ⅱ)
西安地铁
-
Keywords
radio mobile implosive mode
computer linkage
Microlok
Xi'an subway
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用
被引量:2
- 5
-
-
作者
李新潮
-
机构
中铁电气化局集团有限公司
-
出处
《通讯世界(下半月)》
2016年第6期272-273,共2页
-
文摘
信号系统关系着城市轨道交通的行车安全,本文主要就城市轨道交通的移动闭塞信号系统进行简单的分析,希望能够对城市轨道交通信号系统的选择工作提供一些帮助。
-
关键词
城市轨道交通
信号系统
无线移动闭塞系统
-
分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名京沪高铁无线闭塞中心(RBC)设备问题分析
被引量:2
- 6
-
-
作者
郭媛忠
闫励飚
王朝晖
-
机构
北京铁路局北京电务段
-
出处
《铁道通信信号》
2012年第8期17-20,共4页
-
文摘
RBC作为CTCS-3级列车运行控制系统的核心设备,其故障分析成为维护人员的重要工作之一。为此,总结了一些RBC的典型故障及分析,希望能对现场的维护工作提供一些参考。
-
关键词
列车运行控制系统
无线移动闭塞中心
故障分析
-
Keywords
Train control system
Radio block center
Fault analysis
-
分类号
U284.4
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名基于Urbalis平台的CBTC主动维护系统探讨
被引量:1
- 7
-
-
作者
张凯
-
机构
上海地铁维护保障有限公司通号分公司
-
出处
《铁道通信信号》
2017年第4期46-49,共4页
-
文摘
随着CBTC信号系统的推广使用,其复杂性和集成性越来越高,然而对于信号系统的维护人员来说却是越来越难以维护,需要一套综合监测平台,将道岔、电源、ATC、ATS等各系统运行数据进行汇总、统计,并通过各种分析方法给出维修建议报告,帮助维护人员快速定位故障,掌握系统运行状态,从而达到保障设备稳定运行的目的。
-
关键词
地铁
无线移动闭塞控制系统
维护系统
数据平台
-
Keywords
Metro CBTC Maintenance system Data platform
-
分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名城轨CBTC系统中的数据通信子系统分析
- 8
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院
-
出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2011年第3期8-11,共4页
-
文摘
运用无线通信实现车地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。在无线通信移动闭塞列车控制(CBTC)信号系统中,数据通信子系统(DCS)承载的数据直接关系到行车安全。结合西安地铁2号线,主要对数据通信子系统的构成及作用、安全措施、抗干扰措施及主要性能进行分析。
-
关键词
无线通信移动闭塞
数据通信子系统
构成
作用
安全
抗干扰性能
-
Keywords
CBTC
Data Communication Subsystem
Constitute
Safety
Effect
Anti - interference
Performance
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于无线通信的城轨车-地双向通信网络研究分析
- 9
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院电子信息系
-
出处
《铁道运营技术》
2015年第1期45-47,共3页
-
基金
2013年陕西省教育科学“十二五”规划课题(SGH13566)
-
文摘
运用无线通信实现车-地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。在城轨无线通信移动闭塞CBTC信号系统中,车载MR与轨旁AP之间的双向无线传输链路传输的数据直接关系到行车安全。本文结合西安地铁2号线,对车地双向通信网络采用的1EEE802.11标准、无线设备及安装、无线网络冗余及越区切换、无线网络安全措施进行分析。
-
关键词
无线通信移动闭塞
车地双向通信网络
IEEE
802.11
标准
冗余
安全
-
分类号
U285.5
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名基于无线通信的城轨车地双向通信网络研究分析
- 10
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院陕西西安
-
出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2013年第3期1-3,10,共4页
-
文摘
运用无线通信实现车地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。在城轨无线通信移动闭塞CBTC信号系统中,车栽MR与轨旁AP之间的双向无线传输链路传输的数据直接关系到行车安全。结合西安地铁2号线,主要对车地双向通信网络采用的IEEE802.II标准、无线设备及安装、无线网络冗余及越区切换、电磁干扰、安全措施进行分析。
-
关键词
无线通信移动闭塞
车地双向通信网络
IEEE
802
11标准
冗余
安全
-
Keywords
Wireless Communication Mobile Block
Train Communication Network
IEEE 802.11 Standard
Re-dundancy
Safety
-
分类号
U284.8
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名西安快速轨道交通信号系统技术方案分析
- 11
-
-
作者
雷锡绒
-
机构
西安铁路职业技术学院
-
出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2010年第2期6-9,共4页
-
文摘
运用无线通信实现车地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。目前国内地铁信号系统已从固定闭塞进入移动闭塞阶段。结合西安地铁2号线,主要对无线通信移动闭塞列车控制(CBTC)信号系统高层主要的设备组成、功能实现、网络技术特点进行分析。
-
关键词
无线通信移动闭塞
组成
功能
技术
-
Keywords
CBTC
components
function
technique
-
分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名深圳轨道交通二期蛇口线信号系统
- 12
-
-
作者
陈恒宇
-
机构
深圳地铁集团有限公司
-
出处
《铁路通信信号工程技术》
2010年第4期61-64,共4页
-
文摘
介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统的体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能。该系统采用先进的基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC-MAS),可以满足90s的最小设计运营间隔指标。信号系统由5个主要子系统组成,包括ATP/ATO、CBI、ATS、DCS和MSS子系统。
-
关键词
深圳轨道交通
信号系统
基于无线通信的移动闭塞系统
-
Keywords
Shenzhen urban mass transit
Signal system
and CBTC-MAS
-
分类号
U231.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-