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新型助燃添加剂改善柴油燃烧过程的研究
1
作者
何少炜
陈然
谭亚超
《广东化工》
CAS
2016年第10期50-51,63,共3页
在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油(1号柴油)的燃烧特性试验,通过测量燃用不同燃料时的示功图,研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明,与燃用0号柴油相比,柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高...
在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油(1号柴油)的燃烧特性试验,通过测量燃用不同燃料时的示功图,研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明,与燃用0号柴油相比,柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高率升高,缸压峰值出现位置几乎不发生变化.压力升高率峰值出现位置前移1.2℃A,滞燃期缩短,燃烧持续期延长:新型助燃剂有效地改善了柴油燃烧状况,在柴油机高转速、高负荷条件下对燃油燃烧过程的改善更加明显。
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关键词
柴油
无
灰
助燃
添加剂
燃烧过程
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题名
新型助燃添加剂改善柴油燃烧过程的研究
1
作者
何少炜
陈然
谭亚超
机构
后勤工程学院军事供油工程系
后勤工程学院军事油料应用与管理工程系
中国人民解放军
出处
《广东化工》
CAS
2016年第10期50-51,63,共3页
基金
军队科研计划项目(YX213J026)
重庆市科技攻关计划项目(cstc2012yg-yyjs5008)
文摘
在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油(1号柴油)的燃烧特性试验,通过测量燃用不同燃料时的示功图,研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明,与燃用0号柴油相比,柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高率升高,缸压峰值出现位置几乎不发生变化.压力升高率峰值出现位置前移1.2℃A,滞燃期缩短,燃烧持续期延长:新型助燃剂有效地改善了柴油燃烧状况,在柴油机高转速、高负荷条件下对燃油燃烧过程的改善更加明显。
关键词
柴油
无
灰
助燃
添加剂
燃烧过程
Keywords
diesel
ashless combustion supporting additive: combustion status
分类号
TE626 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型助燃添加剂改善柴油燃烧过程的研究
何少炜
陈然
谭亚超
《广东化工》
CAS
2016
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