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全尺寸旋翼试验塔无地效试验
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作者 李明 黄建萍 王亦明 《直升机技术》 2007年第3期100-102,共3页
本文介绍了利用旋翼试验塔进行全尺寸旋翼无地效试验的情况,包括试验系统组成、试验方案、试验内容及状态等,并将其试验结果与有地效试验进行了比较。试验表明,在旋翼试验塔进行试验能够很好的满足旋翼无地效试验的要求,所得结果有效反... 本文介绍了利用旋翼试验塔进行全尺寸旋翼无地效试验的情况,包括试验系统组成、试验方案、试验内容及状态等,并将其试验结果与有地效试验进行了比较。试验表明,在旋翼试验塔进行试验能够很好的满足旋翼无地效试验的要求,所得结果有效反映了旋翼的无地效性能指标,并提示在同一地效高度下地面效应对单位功率产生的额外拉力基本上恒定而不随功率状态变化。 展开更多
关键词 全尺寸旋翼 旋翼试验塔 无地效
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一种改进验证方法对常规构型直升机悬停风速包线的影响 被引量：1
2
作者 陈彬 《中国科技信息》 2021年第8期43-45,共3页
以往认为直升机悬停抗风能力验证时,最大重量的无地效试飞结果是最临界的,侧飞、后飞也被认为是一种接近配平的飞行状态,本文提出这些认知中存在的问题。为了改进原方法的不足,验证IGE与OGE对悬停风速的影响以及小速度范围乃至整个速度... 以往认为直升机悬停抗风能力验证时,最大重量的无地效试飞结果是最临界的,侧飞、后飞也被认为是一种接近配平的飞行状态,本文提出这些认知中存在的问题。为了改进原方法的不足,验证IGE与OGE对悬停风速的影响以及小速度范围乃至整个速度范围内的飞行特性,本文提出了试飞方法改进的具体措施,并通过新的验证结果表明改进后的试飞方法比以往方法得到更为可靠的风速包线。 展开更多
关键词 试飞方法 飞行状态 抗风能力 无地效 飞行特性 验证方法 最大重量 包线
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