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两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析 被引量：1
1
作者 杨云帆 陶功权 +1 位作者 吴磊 温泽峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期112-121,共10页
为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地... 为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型,对比分析驱动作用和曲线半径对两种地铁车辆轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明:驱动工况下,不同于传统旋转电机地铁车辆,直线电机地铁车辆的轮轨蠕滑特性和系统动态响应几乎不受牵引载荷的影响,其轮轨蠕滑力不受到轮轨黏着的限制。曲线通过时直线电机地铁车辆导向轮对的导向能力优于传统旋转电机地铁车辆。 展开更多
关键词 直线电机车辆 旋转电机车辆 牵引载荷 轮轨蠕滑特性 车辆-轨道耦合动力学
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直线电机车辆与传统旋转电机车辆的性能对比分析 被引量：1
2
作者 漆瑾 《南昌高专学报》 2008年第2期158-160,共3页
文章分别从牵引原理、牵引电机工作原理、牵引控制等角度对直线电机车辆及传统旋转电机车辆性能进行了分析。
关键词 直线电机车辆 旋转电机车辆 牵引原理 牵引电机
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