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基于GKS理论与笛卡尔网格的旋翼流场数值研究
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作者 陈灏 张乐 +4 位作者 庄春跃 蒋光南 冉红娟 韩洋 詹翼 《应用数学进展》 2021年第12期4338-4346,共9页
直升机的旋翼气动力模型之所以比固定翼的复杂,体现在其许多参数都是非定常的,如直升机的旋翼升力和相对气流的速度大小、方向以及桨叶的切面迎角密切相关,即使直升机在定常飞行状态下,这些因素也是随时间发生变化的。现有的欧拉方程法... 直升机的旋翼气动力模型之所以比固定翼的复杂,体现在其许多参数都是非定常的,如直升机的旋翼升力和相对气流的速度大小、方向以及桨叶的切面迎角密切相关,即使直升机在定常飞行状态下,这些因素也是随时间发生变化的。现有的欧拉方程法在模拟运动的旋翼运动时,受到网格及其变形等的诸多限制,并不能精确地模拟旋翼的实时运动,因此,本文依据Boltzmann方程,运用GKS理论,采用笛卡尔自适应网格技术来实现翼型位置的实时变化,对NASA12翼型进行运动分析,最终获得旋翼的模拟结果。通过分析模拟结果,即翼型的宏观特性,翼型的升力以及旋涡等的分布,并将数值模拟结果和经典的试验结果进行对比。对比结果表明,整体模拟结果和Caradonna-Tung试验结果误差很小,因此,本文的方法能够较为精确地模拟直升机翼型的运动。 展开更多
关键词 Boltzman GKS 笛卡尔自适应网格 旋翼运动
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