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先进旋涡燃烧室钝体结构参数选择的数值分析 被引量:10
1
作者 孙海俊 曾卓雄 徐义华 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期99-102,共4页
为确定先进旋涡燃烧室前后钝体结构参数的最佳匹配关系,运用数值模拟方法对不同钝体结构参数影响下的燃烧室冷态流动进行了研究。结果表明,模型Ⅰ中的钝体布置方式具有较好的流动特性,且当钝体结构参数当量比为H1/H2=0.7、S/H1=0.6时,... 为确定先进旋涡燃烧室前后钝体结构参数的最佳匹配关系,运用数值模拟方法对不同钝体结构参数影响下的燃烧室冷态流动进行了研究。结果表明,模型Ⅰ中的钝体布置方式具有较好的流动特性,且当钝体结构参数当量比为H1/H2=0.7、S/H1=0.6时,凹腔内旋涡稳定性高,燃烧室总压损失系数小;AVC结构参数的选择不能完全照搬TVC稳定驻涡形成结构关系式,需要区别对待。 展开更多
关键词 冲压发动机 旋涡燃烧室 结构参数 湍流 总压损失
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先进旋涡燃烧室燃烧特性数值模拟 被引量:8
2
作者 邓洋波 刘世青 钟兢军 《大连海事大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期21-24,共4页
为研究先进驻涡燃烧室的燃烧特性,采用三维数值模拟方法,得出AVC中钝体布置对旋涡稳定性和总压损失系数的影响规律,并恰当选择AVC几何结构.对AVC燃烧和污染物排放特性的研究结果表明,AVC具有燃烧稳定性好、燃烧效率高、污染物排放水平... 为研究先进驻涡燃烧室的燃烧特性,采用三维数值模拟方法,得出AVC中钝体布置对旋涡稳定性和总压损失系数的影响规律,并恰当选择AVC几何结构.对AVC燃烧和污染物排放特性的研究结果表明,AVC具有燃烧稳定性好、燃烧效率高、污染物排放水平低等优点. 展开更多
关键词 旋涡燃烧室 燃烧特性 数值模拟
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旋涡燃烧室气固流动特性冷态试验研究 被引量:4
3
作者 朱皑强 Nieh S 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1993年第2期45-52,共8页
分别在探索性、实验室规模和全尺寸旋涡烯烧室冷态试验模型上进行了气固流动特性试验研究。介绍了颗粒相密度和质量流率、气固滑移速度、颗粒尺寸分布、颗粒停留时间分布和颗粒被气流“夹带”的规律的试验结果,并讨论了某些结构和操作... 分别在探索性、实验室规模和全尺寸旋涡烯烧室冷态试验模型上进行了气固流动特性试验研究。介绍了颗粒相密度和质量流率、气固滑移速度、颗粒尺寸分布、颗粒停留时间分布和颗粒被气流“夹带”的规律的试验结果,并讨论了某些结构和操作参数对气固流动特性的影响。 展开更多
关键词 旋涡燃烧室 冷模 气固流动
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预热器和分解炉的发展(四)
4
作者 熊会思 《新世纪水泥导报》 CAS 2003年第2期43-46,共4页
2.2.4 RSP分解炉系列 RSP是Reinfored Suspension Preheater的缩写,意即强化悬浮预热器.在20世纪80年代初日本川崎重工到我国进行技术交流,对我国冀东及宁国水泥厂4 000 t/d熟料水泥厂投标时,其窑系统采用的是RSP分解炉,而不是川崎重工... 2.2.4 RSP分解炉系列 RSP是Reinfored Suspension Preheater的缩写,意即强化悬浮预热器.在20世纪80年代初日本川崎重工到我国进行技术交流,对我国冀东及宁国水泥厂4 000 t/d熟料水泥厂投标时,其窑系统采用的是RSP分解炉,而不是川崎重工的KSV分解炉,说明他们当时认为用RSP分解炉烧煤比用KSV分解炉更有把握. 展开更多
关键词 预热器 分解炉 水泥 RSP分解炉 煤粉 旋涡燃烧室
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柴油机涡流室不同镶块材料的试验研究
5
作者 江洪 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 1999年第6期30-32,共3页
柴油机涡流室中,燃烧室的面容比较大,冷起动较难;柴油机涡流室镶块在冷热交变工况的作用下易发生热疲劳、裂纹、脱落等现象- 为了改善柴油机涡流室的冷起动性,提高镶块的可靠性,笔者提出了新型镶块材料———细结构模压石墨,并... 柴油机涡流室中,燃烧室的面容比较大,冷起动较难;柴油机涡流室镶块在冷热交变工况的作用下易发生热疲劳、裂纹、脱落等现象- 为了改善柴油机涡流室的冷起动性,提高镶块的可靠性,笔者提出了新型镶块材料———细结构模压石墨,并采用试验对比的方法,研究了4Cr9Si2 、铸铁、陶瓷和模压石墨四种镶块材料的热导率、冷起动性、排温、油耗及示功图- 分析试验结果后得出:新型镶块材料———细结构模压石墨能减轻机械负荷,降低燃烧噪声,提高柴油机的可靠性,改善柴油机的冷起动性和经济性- 展开更多
关键词 柴油机 旋涡燃烧室 镶块材料 试验
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AVC中钝体布置与燃烧室流动特性研究 被引量:15
6
作者 邓洋波 刘世青 钟兢军 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1415-1418,共4页
先进旋涡燃烧室具有高燃烧效率、低污染物排放和总压损失小等优点,其性能明显优越于其他贫燃料预混合燃烧设备。本文对不同钝体布置方式下,先进驻涡燃烧室中三维冷态气流的流动特性进行了数值模拟研究,得出了燃烧室流阻、驻涡结构及其... 先进旋涡燃烧室具有高燃烧效率、低污染物排放和总压损失小等优点,其性能明显优越于其他贫燃料预混合燃烧设备。本文对不同钝体布置方式下,先进驻涡燃烧室中三维冷态气流的流动特性进行了数值模拟研究,得出了燃烧室流阻、驻涡结构及其稳定性受前、后钝体距离和后钝体宽度两个几何参数影响的规律,为对先进驻涡燃烧室流动和燃烧特性的深入研究打下了基础。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 数值模拟 燃烧 钝体
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先进旋涡燃烧室流动与燃烧特性分析 被引量:14
7
作者 邓洋波 刘世青 钟兢军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期488-493,共6页
应用三维数值模拟方法,研究了应用先进旋涡燃烧室(AVC)概念设计的燃烧室流动和燃烧特性.研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流... 应用三维数值模拟方法,研究了应用先进旋涡燃烧室(AVC)概念设计的燃烧室流动和燃烧特性.研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流当量比的影响,其中受凹腔结构内的气流喷射位置影响最大. 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室(AVC) 数值模拟 预混合燃烧 污染物排放
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导流片结构参数对先进旋涡燃烧室性能影响研究 被引量:10
8
作者 王志凯 曾卓雄 +1 位作者 徐义华 田佳莹 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期405-412,共8页
为了研究带导流片的先进旋涡燃烧室燃烧及流动性能,对导流片不同结构参数下燃烧室的流场分布、温度分布、总压损失、燃烧效率及污染物排放进行了数值模拟。结果表明,带导流片的先进旋涡燃烧室性能表现出明显的优越性,能够在不依赖凹腔... 为了研究带导流片的先进旋涡燃烧室燃烧及流动性能,对导流片不同结构参数下燃烧室的流场分布、温度分布、总压损失、燃烧效率及污染物排放进行了数值模拟。结果表明,带导流片的先进旋涡燃烧室性能表现出明显的优越性,能够在不依赖凹腔射流的情况下形成理想的双旋涡结构,有利于增强凹腔稳焰及燃气掺混,大幅度提高燃烧效率,改善出口温度分布,降低NO排放。导流片结构参数对燃烧室性能影响呈现出一定的规律。当导流片伸入凹腔的长度与前钝体高度之比(a/B)为0.2,导流片到前钝体上端面的距离与燃烧室进气通道高度之比(b/H)为0.4,导流片到前钝体后端面的距离与凹腔长度之比(c/L)为0.1-0.2时,燃烧室在贫燃条件下可以实现低压降、低污染的稳定燃烧,而且出口温度分布均匀。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 导流片 旋涡 数值模拟
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氢燃料先进旋涡燃烧室流动和燃烧特性 被引量:9
9
作者 邓洋波 孙海涛 +1 位作者 王玉龙 严春吉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期120-128,共9页
为了对整体煤气化联合循环(IGCC)燃气轮机的氢燃料先进旋涡燃烧室(advanced vortex com-bustor,AVC)结构设计提供理论依据,应用实验和数值模拟相结合的方法对AVC气流流动特性受燃烧室几何参数影响规律进行研究,在此基础上,确定氢燃料AV... 为了对整体煤气化联合循环(IGCC)燃气轮机的氢燃料先进旋涡燃烧室(advanced vortex com-bustor,AVC)结构设计提供理论依据,应用实验和数值模拟相结合的方法对AVC气流流动特性受燃烧室几何参数影响规律进行研究,在此基础上,确定氢燃料AVC内前、后钝体合理的布置方式.应用19步氢气和空气详细化学反应机制,对氢燃料AVC流动和燃烧特性进行数值模拟研究,结果显示:氢气和空气预混和气体主气流当量比为0.65时,在前、后钝体之间形成的凹腔内无喷射气流条件下,燃氢AVC能够形成稳定燃烧,出口温度被控制在1 950K以下,总压损失系数为2.7665%,燃烧效率为99.54%.相对于凹腔内无喷射气流,凹腔内有喷射气流的AVC旋涡在z轴方向分层有序、结构更加稳定,但不同xy截面上温度分布不同,导致出口截面温度分布不均匀,总压损失系数略有增大,燃烧效率提高了. 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室(AVC) 整体煤气化联合循环(IGCC) 流动特性 燃烧 前钝体 后钝体
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先进旋涡燃烧室后钝体开口结构的数值研究 被引量:7
10
作者 王志凯 曾卓雄 徐义华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期809-814,共6页
为了研究不同后钝体开口结构对先进旋涡燃烧室(AVC)流场的影响,分别对不同开口角度和开口尺寸的AVC流场进行了数值模拟。结果表明,后钝体开口比不开口有明显的优势,可通过选择合适的后钝体开口角度和开口尺寸来优化AVC,实现低压降的稳... 为了研究不同后钝体开口结构对先进旋涡燃烧室(AVC)流场的影响,分别对不同开口角度和开口尺寸的AVC流场进行了数值模拟。结果表明,后钝体开口比不开口有明显的优势,可通过选择合适的后钝体开口角度和开口尺寸来优化AVC,实现低压降的稳定燃烧。后钝体开口结构AVC可有效提高凹腔温度并使温度分布更加均匀。对于本文AVC结构的后钝体,半开口角度θ为50°,开口尺寸为2mm时,AVC综合性能最佳。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 后钝体 旋涡 湍流 数值模拟
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先进旋涡燃烧室多场协同分析 被引量:6
11
作者 曾卓雄 王志凯 +1 位作者 田佳莹 徐义华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1859-1867,共9页
为了对先进旋涡燃烧室(AVC)的流动和传热性能进行综合评价,对不同来流速度、来流温度、壁面温度下AVC燃烧性能进行了数值模拟,对速度场、温度场、压力场进行了多场协同分析。结果表明:随着燃烧室来流速度的增大,速度与速度梯度的协同角... 为了对先进旋涡燃烧室(AVC)的流动和传热性能进行综合评价,对不同来流速度、来流温度、壁面温度下AVC燃烧性能进行了数值模拟,对速度场、温度场、压力场进行了多场协同分析。结果表明:随着燃烧室来流速度的增大,速度与速度梯度的协同角α、速度与温度梯度的协同角β,速度与压力梯度的协同角θ均减小,温度梯度与速度梯度的协同角γ及压力梯度与速度梯度的协同角φ增大。随着来流温度的提高,α,θ增大,β,γ,φ减小。随着壁面温度的提高,α,θ减小,β,γ,φ增大。对于AVC湍流流场的传热强化问题,增大来流速度和来流温度,降低壁面温度会强化流动换热;增大来流速度和壁面温度,降低来流温度可以减少传热功耗;增大来流速度和壁面温度,降低来流温度能够提高强化传热的综合性能。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 多场协同 强化传热
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横向射流对凹腔湍流特性影响的数值模拟 被引量:5
12
作者 孙海俊 曾卓雄 +1 位作者 徐义华 胡春波 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期54-61,共8页
为拓宽先进旋涡燃烧室运用领域,探索横向射流与先进旋涡燃烧室凹腔之间的相互作用,采用数值模拟方法,研究了燃料横向射流对凹腔内旋涡结构和燃料分布的影响,以及射流对燃烧室湍流燃烧流动的作用规律。结果表明,冷态射流时,凹腔内湍流强... 为拓宽先进旋涡燃烧室运用领域,探索横向射流与先进旋涡燃烧室凹腔之间的相互作用,采用数值模拟方法,研究了燃料横向射流对凹腔内旋涡结构和燃料分布的影响,以及射流对燃烧室湍流燃烧流动的作用规律。结果表明,冷态射流时,凹腔内湍流强度随射流中心距凹腔的距离增大而增大,且旋涡结构逐渐趋于均匀稳定对称;横向射流可加强燃料与空气的卷吸混合,同时加剧凹腔内质量扩散输运;射流燃烧时,凹腔内可形成高温区域,但旋涡流场由冷态时的两对旋涡结构转变为单对旋涡结构,且旋涡相对不稳定。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 横向射流 凹腔 旋涡结构 燃烧 数值模拟
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钝体改进结构对先进旋涡燃烧室燃烧流动特性影响 被引量:4
13
作者 孙海俊 曾卓雄 +1 位作者 徐义华 胡春波 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1639-1646,共8页
为探究先进旋涡燃烧室凹腔稳焰机制,提出了一种后钝体结构改进方案,并对改进后的燃烧室燃烧特性进行了预混和非预混燃烧数值模拟.结果表明:预混燃烧条件下,当量比为0.6和1.0时,钝体改进结构可有效增强凹腔内旋涡流动强度,增加凹腔内温度... 为探究先进旋涡燃烧室凹腔稳焰机制,提出了一种后钝体结构改进方案,并对改进后的燃烧室燃烧特性进行了预混和非预混燃烧数值模拟.结果表明:预混燃烧条件下,当量比为0.6和1.0时,钝体改进结构可有效增强凹腔内旋涡流动强度,增加凹腔内温度,同时使温度分布更加均匀.另外,凹腔内温度随预混进气速度增加而增加,且当速度增大到一定值时,温度变化不明显;非预混燃烧条件下,钝体改进结构可改善凹腔内旋涡流动及温度分布,在贫油燃烧状态时,凹腔内仍可维持较高的温度;钝体改进使燃烧室质量更小,具有一定的工程参考意义. 展开更多
关键词 钝体结构 先进旋涡燃烧室(AVC) 凹腔 燃烧特性 流场
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AVC预混燃烧流动特性的数值模拟 被引量:3
14
作者 孙海俊 曾卓雄 +1 位作者 徐义华 田佳莹 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第17期4843-4848,共6页
为探究先进旋涡燃烧室内湍流燃烧流动特性,应用预混燃烧模型,对燃烧室内燃烧及流动过程进行了数值模拟。得到了燃烧室内温度场及流场的分布情况。分析了不同燃气当量比、燃气速度和燃气温度对燃烧室预混燃烧流动的影响规律。结果表明:... 为探究先进旋涡燃烧室内湍流燃烧流动特性,应用预混燃烧模型,对燃烧室内燃烧及流动过程进行了数值模拟。得到了燃烧室内温度场及流场的分布情况。分析了不同燃气当量比、燃气速度和燃气温度对燃烧室预混燃烧流动的影响规律。结果表明:燃烧室内凹腔及后钝体回流区是主要燃烧区域,主燃区可形成均匀对称的旋涡对;不同工况参数对燃烧室内温度、组分和流场分布有影响。凹腔内温度随进气速度增大而增加,燃烧室内温度和出口径向温度随燃气温度增大而增大,且在不同工况下,凹腔内都能维持较高的点火温度。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 预混燃烧 凹腔 数值模拟
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先进旋涡燃烧室速度场与温度场协同数值研究 被引量:3
15
作者 王志凯 曾卓雄 徐义华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期876-883,共8页
为了探讨先进旋涡燃烧室流动传热特性,基于场协同原理,对不同来流速度、来流温度、壁面温度及燃气当量比下燃烧室的速度场、温度场及其场协同角分布进行了数值模拟。结果表明,协同角较小的区域主要分布在后钝体后侧、凹腔内部以及进气... 为了探讨先进旋涡燃烧室流动传热特性,基于场协同原理,对不同来流速度、来流温度、壁面温度及燃气当量比下燃烧室的速度场、温度场及其场协同角分布进行了数值模拟。结果表明,协同角较小的区域主要分布在后钝体后侧、凹腔内部以及进气通道横向中心截面上。旋涡区可以强化换热。随着来流速度及来流温度的增大,场平均协同角呈递减趋势;随着壁温的提高,场平均协同角增大;当量比小于1.0时,场平均协同角随着当量比的增大而增大,而达到1.0之后变化不明显。对于速度场与温度场,燃烧室中心截面的场协同性能最好,且体平均协同角大于面平均协同角。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 场协同 换热 数值模拟
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基于涡流发生器原理的先进旋涡燃烧室燃烧特性研究 被引量:2
16
作者 王志凯 曾卓雄 +1 位作者 徐义华 孙海俊 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期75-81,共7页
为了研究基于涡流发生器(VG)射流原理的先进旋涡燃烧室(AVC)燃烧及流动性能,对不同射流参数(射流前倾角α、侧倾角β、射流孔径D及射流比R)时燃烧流场进行了数值模拟。结果表明,基于涡流发生器射流原理的AVC性能优于传统射流AVC。增大... 为了研究基于涡流发生器(VG)射流原理的先进旋涡燃烧室(AVC)燃烧及流动性能,对不同射流参数(射流前倾角α、侧倾角β、射流孔径D及射流比R)时燃烧流场进行了数值模拟。结果表明,基于涡流发生器射流原理的AVC性能优于传统射流AVC。增大α及β,可以提高燃气掺混率,增大凹腔中心湍流度,并使更多的热能转化为燃烧室出口动能,但是总压损失明显增大。增大侧倾角β可使凹腔内高温分布更均匀。随着射流孔径D及射流比R的增大,燃烧室整体温度分布先增大后减小。当α=60°,β=60°时燃烧室能够在贫燃条件下实现高温、低压降、低污染的稳定燃烧。 展开更多
关键词 涡流发生器 先进旋涡燃烧室 射流 非预混燃烧 数值模拟
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一种三通道进气先进旋涡燃烧室性能数值分析 被引量:2
17
作者 俞骏 周韦韦 刘景源 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期92-97,共6页
为提高燃烧室性能,提出了一种三通道进气先进旋涡燃烧室(AVC),并对不同进气结构参数、后钝体高度H_2、腔体宽度L等的燃烧室性能进行了模拟。结果表明,在L/H_1=0.4~0.5、H_2/H_1=0.4~0.7及L/H_1=0.6~0.7、H_2/H_1=0.4~0.5的范围内(其中H_... 为提高燃烧室性能,提出了一种三通道进气先进旋涡燃烧室(AVC),并对不同进气结构参数、后钝体高度H_2、腔体宽度L等的燃烧室性能进行了模拟。结果表明,在L/H_1=0.4~0.5、H_2/H_1=0.4~0.7及L/H_1=0.6~0.7、H_2/H_1=0.4~0.5的范围内(其中H_1为前钝体高度),AVC能形成稳定的双涡对结构。在研究范围内,燃烧室的总压损失系数及燃烧效率随H_2/H_1增大呈现先减小后增大的趋势;三通道进气AVC较双通道进气AVC,燃烧效率增加了11.59%,总压损失系数仅增加了0.12%。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 双涡对 总压损失系数 燃烧效率 数值模拟
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导流片结构参数对四通道环形进气先进旋涡燃烧室性能影响 被引量:1
18
作者 张长天 刘景源 《航空工程进展》 CSCD 2021年第4期138-146,共9页
四通道环形进气先进旋涡燃烧室(AVC)上下两个通道具有冷却燃烧壁面、中间两通道的靠近燃烧室轴线的通道面积小,在贫油燃烧时,一定程度上可充当值班火焰通道的作用。以导流片到前钝体上端面的距离与燃烧室进气通道高度之比a/E、导流片伸... 四通道环形进气先进旋涡燃烧室(AVC)上下两个通道具有冷却燃烧壁面、中间两通道的靠近燃烧室轴线的通道面积小,在贫油燃烧时,一定程度上可充当值班火焰通道的作用。以导流片到前钝体上端面的距离与燃烧室进气通道高度之比a/E、导流片伸入凹腔的长度与前钝体高度之比b/H、导流片到前钝体后端面的距离与凹腔长度之比c/L为研究对象进行数值模拟,并分析导流片结构参数a/E、b/H、c/L不同时燃烧室的流场分布、涡结构、总压损失、燃烧效率。结果表明:随着a/E增大,燃烧效率不断提高,但总压损失系数也增大;b/H、c/L对AVC性能的影响较小;当a/E=0.3、b/H=0.4及c/L=0.2时,燃烧室性能达到最佳;引入导流片后,凹腔内形成稳定的双旋涡结构,凹腔稳焰及燃气掺混有所增强,总压损失较小的同时燃烧效率大幅度提高。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 导流片 旋涡 燃烧效率 总压损失系数 数值模拟
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后钝体开口先进旋涡燃烧室燃烧特性的数值研究 被引量:1
19
作者 王志凯 曾卓雄 徐义华 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期81-87,共7页
对不同燃烧条件下后钝体开口先进旋涡燃烧室(AVC)的燃烧性能进行了数值模拟,结果表明,后钝体开口AVC在各工况下都能实现稳定燃烧。随着来流速度的增大,总压损失增大,燃烧效率减小,凹腔内高温分布区域增大且分布更加均匀。随着来流温度... 对不同燃烧条件下后钝体开口先进旋涡燃烧室(AVC)的燃烧性能进行了数值模拟,结果表明,后钝体开口AVC在各工况下都能实现稳定燃烧。随着来流速度的增大,总压损失增大,燃烧效率减小,凹腔内高温分布区域增大且分布更加均匀。随着来流温度的提高,总压损失先减小后保持不变,燃烧效率增大。随着壁面温度的提高,凹腔内温度升高且分布更加均匀,总压损失增大,燃烧效率减小。随着燃气当量比的增大,总压损失先增大后减小,燃烧效率减小。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 后钝体 开口 燃烧性能 数值模拟
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双凹腔AVC冷态流动特性研究 被引量:1
20
作者 田佳莹 曾卓雄 +3 位作者 徐义华 薛锋 郭译群 袁琨 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期87-90,共4页
为探究第三钝体对双凹腔先进旋涡燃烧室内部冷态流动特性的影响,通过数值模拟其冷态流场,研究了不同钝体结构参数对燃烧室总压损失及旋涡结构的影响;在已有的最佳两钝体结构基础上增加第三钝体,采用改变来流条件的方法,研究了流速度对... 为探究第三钝体对双凹腔先进旋涡燃烧室内部冷态流动特性的影响,通过数值模拟其冷态流场,研究了不同钝体结构参数对燃烧室总压损失及旋涡结构的影响;在已有的最佳两钝体结构基础上增加第三钝体,采用改变来流条件的方法,研究了流速度对旋涡燃烧室流动特性的影响。结果表明,第三钝体的几何尺寸及来流速度变化对燃烧室内部的流场影响显著。 展开更多
关键词 先进旋涡燃烧室 双凹腔 冷态流动特性 数值模拟
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