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天然气管道速度可控清管器的设计 被引量：32
1
作者 耿岱 张仕民 +1 位作者 刘恒 周世彬 《油气储运》 CAS 北大核心 2010年第9期698-700,共3页
为解决我国长输天然气管道清管过程中清管器速度过快或不稳定带来的一系列问题,对清管器的速度控制技术进行了研究。结合清管器的清管原理,提出了清管器速度控制方案,进行了速度可控清管器的结构设计,主要由普通清管器、电子仓、信息轮... 为解决我国长输天然气管道清管过程中清管器速度过快或不稳定带来的一系列问题,对清管器的速度控制技术进行了研究。结合清管器的清管原理,提出了清管器速度控制方案,进行了速度可控清管器的结构设计,主要由普通清管器、电子仓、信息轮、电机仓、直流伺服电机、转阀、旁通壳体电机仓等零部件组成。分析了该清管器的工作过程,认为其在管道内的速度可以控制在预定范围内,但机械结构优化,旁通孔计算以及清管器在管道内运行时可压缩流体的数值模拟等技术问题仍需深入探索。 展开更多
关键词 长输天然气管道 清管器 速度控制 旁通孔 结构设计
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发动机冷却系统水流量提升的仿真分析及试验验证
2
作者 张志雄 李湘华 甄丹 《柴油机设计与制造》 2024年第1期21-24,共4页
以某发动机为研究对象,建立一维冷却系统仿真分析模型,对发动机的水流量和热平衡进行分析,并进行试验验证。结果表明:通过增加节温器的旁通孔,可以增加发动机的水流量,同时对发动机热平衡影响不大;试验结果与仿真结果一致,水流量和热平... 以某发动机为研究对象,建立一维冷却系统仿真分析模型,对发动机的水流量和热平衡进行分析,并进行试验验证。结果表明:通过增加节温器的旁通孔,可以增加发动机的水流量,同时对发动机热平衡影响不大;试验结果与仿真结果一致,水流量和热平衡均满足要求,验证了仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 发动机 冷却系统 水流量 热平衡 节温器 旁通孔
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带旁通孔磁流变减振器动态特性的研究 被引量：1
3
作者 李国杰 李利平 +1 位作者 Subhash Rakheja 上官文斌 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期66-73,102,共9页
在不同的激振频率、不同激励电流下,对一种带旁通孔的磁流变减振器在MTS平台上进行阻尼力测试.该减振器的活塞具有不受磁场影响的3个旁通孔.实验结果表明,该减振器的阻尼力可以在较宽的激振速度范围内与激振速度近似成线性关系,随着激... 在不同的激振频率、不同激励电流下,对一种带旁通孔的磁流变减振器在MTS平台上进行阻尼力测试.该减振器的活塞具有不受磁场影响的3个旁通孔.实验结果表明,该减振器的阻尼力可以在较宽的激振速度范围内与激振速度近似成线性关系,随着激励电流和激振频率的增大,该减振器的阻尼力逐渐增大.在各种激振频率下,阻尼力均没有出现突增现象;但是当阻尼力达到一定数值后,阻尼力基本不再受活塞速度影响.这些特性可以有效提高车辆乘坐舒适性.通过引入液体的局部水头损失,对磁流变液分别采用宾汉模型和艾林模型,计算出减振器的阻尼力理论值.经比较,采用艾林模型得到的理论值与实验值吻合得更好.在各工况下,行程中间位置的阻尼力理论值与实验值最大误差小于2. 3%.若忽略液体的局部水头损失,阻尼力的理论值与实验值的误差将增大.该结果表明,引入局部水头损失及采用艾林模型进行阻尼力理论计算是合理的,研究结论可以对减振器的设计和优化提供参考. 展开更多
关键词 磁流变减振器 旁通孔 阻尼比 艾林模型
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带旁通节流孔的热力膨胀阀在热泵热水器中的应用分析 被引量：1
4
作者 刘宇辉 常文 +2 位作者 徐才 陈洪群 楼军 《制冷与空调》 2014年第2期28-30,共3页
针对热泵热水器分别采用带旁通节流孔的热力膨胀阀和普通热力膨胀阀,从系统运行稳定性及除霜性能方面进行对比试验分析,为热泵机组的热力膨胀阀选型提供参考。
关键词 旁通节流孔 热力膨胀阀 热泵热水器 除霜
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