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题名高墩大跨连续刚构桥悬臂施工温度效应及线形控制
被引量：3
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作者
林青松
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机构
中铁十四局集团有限公司市政工程分公司
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出处
《铁道建筑技术》
2023年第9期154-157,183,共5页
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基金
山东省工信厅2022年第一批技术创新项目计划(202250800402)。
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文摘
温度荷载的非线性和不均匀性是桥梁结构挠度复杂性变化的原因之一,为解决高墩大跨连续刚构桥受温度作用的线形控制问题,以新建天津至保定铁路永定新河特大桥为研究对象,运用现场实测手段,对连续刚构桥悬臂浇筑施工过程中箱梁温度场时空分布特征进行研究,分析温度作用对桥梁施工线形的影响。结果表明:在时间分布上,箱梁顶板的温度变化趋势与大气环境温度变化趋势一致,呈现白天升温、夜晚降温的趋势,白天升温速率比夜晚降温速率大,腹板和底板的温度随着环境温度的变化而呈现小幅度的变化;在空间分布上,顶板、底板的温度均由外到内逐步减小,底板上缘的温度整体最小,而腹板的温度与底板下缘接近;温度荷载对桥梁合龙误差和桥梁预拱度均具有明显影响,温度较低时,可以降低合龙误差,温度低值时的预拱度与设计预拱度接近,且明显比温度高值时小,表明温度低值时桥梁具有更优的线形,对桥梁整体受力及结构的耐久性更有利。
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关键词
高墩大跨
连续刚构桥
悬臂施工
施工温度效应
线形控制
预拱度
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Keywords
high pier and large span
continuous rigid frame bridge
cantilever construction
construction temperature effect
linear control
camber
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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