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题名方斗山隧道岩溶水文地质条件及危险性研究
被引量：7
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作者
徐正宣
彭芬
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
四川传媒学院
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出处
《高速铁路技术》
2017年第4期28-33,共6页
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文摘
方斗山隧道是渝利铁路的控制性工程,是全线高压富水岩溶隧道的代表性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件。文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、可溶岩体系分布特征及岩溶水系统性的研究,得出以下结论:(1)隧址区岩溶地下水可分为3个水文地质单元。(2)预测隧道正常涌水量Q=63 000 m3/d,雨季较大涌水量按正常涌水量的数倍计算。(3)隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性主要为高危险区。(4)采用"绕、靠、抬"的地质选线原则,可降低隧道涌突水的风险及对隧道的危害程度。
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关键词
渝利铁路
方斗山隧道
岩溶水文地质条件
危险性分级
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Keywords
Chongqing-Lichuan Railway
Fangdoushan Tunnel
Karst Hydrogeologic conditions
classification of risk
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名方斗山隧道设计
被引量：1
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作者
李勇
屈志豪
肖博
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机构
重庆交通科研设计院
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出处
《公路隧道》
2006年第1期22-24,共3页
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文摘
方斗山隧道位于沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路上,左洞长7562m,右洞长 7600m。隧道经遇岩溶及岩溶突水、断层及软弱围岩、含瓦斯煤系地层、侵蚀性地下水等大的不良地质现象,工程地质及水文地质条件复杂,工程规模大。本文介绍了该隧道隧址选择、结构设计、不良地质处理、通风、照明、消防及监控等设计内容,并总结了该隧道的技术特点。
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关键词
方斗山隧道
设计
技术特点
隧道设计
不良地质现象
侵蚀性地下水
水文地质条件
国道主干线
高速公路
软弱围岩
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分类号
U452.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U412.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名方斗山隧道长期监测系统设计研究
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作者
汪文兵
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《甘肃科技》
2021年第8期110-113,共4页
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文摘
依托方斗山公路特长隧道长期监测项目,总结出复杂条件下既有公路隧道长期监测系统的设计思路和原则。通过对其长期监测系统方案设计的研究,阐述了长期监测系统的主要功能及技术构成。同时提出了针对本隧道长期监测系统的各子系统技术解决方案,可为类似隧道长期监测系统的设计提供一定的技术参考。
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关键词
方斗山隧道
公路隧道
长期监测
结构健康监测系统
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名方斗山隧道地下水资源量概算及评价
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作者
葛明洋
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机构
中铁四局集团有限公司设计研究院
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出处
《工程与建设》
2015年第5期690-692,共3页
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文摘
方斗山隧道区域水文地质条件复杂,地下水量丰富。为了进行地下水涌、突水危害影响评价,文章分别选用大气降水渗入法、地下水径流模数法、泉域汇总法、水平巷道地下水动力学法和地下水疏干量计算法,对地下水资源量进行概算及评价,并提出工程防治措施。
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关键词
方斗山隧道
地下水
概算
水害评价
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分类号
U452.11
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
P641.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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